[實用新型]一種車載式螺桿壓縮機組

有效

• 申請號: 202020455715.7
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211900975U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 溫正云;趙令楊;田家棟;張家偉;梁志會;張鋒;王饒霖;胡志強
• 申請（專利權）人: 杰瑞石油天然氣工程有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04;B60P3/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 蘇紅紅

本實用新型涉及一種車載式螺桿壓縮機組，包括半掛車及螺桿壓縮機組，螺桿壓縮機組包括通過工藝氣管道依次連接的進氣分離器、螺桿式壓縮機、油氣分離器、工藝氣空冷器及排氣分離器，螺桿式壓縮機通過聯軸器與電動機連接，進氣分離器、螺桿式壓縮機、油氣分離器及排氣分離器設置在半掛車底盤上，工藝氣空冷器側設有冷卻液空冷器，工藝氣空冷器及冷卻液空冷器設置在半掛車鵝頸平臺上。本實用新型以半掛車底盤作為底層橇，節約成本，減少了整橇的總重量；充分利用車載式螺桿壓縮機在移動運輸方面的優勢節約了傳統橇裝機組安裝、拆卸及運輸方面的成本；各個結構件合理布置，增加半掛車底盤的利用率，節約機組內部空間、操作空間及維護保養空間。

技術領域

本實用新型涉及一種車載式螺桿壓縮機組，屬于天然氣壓縮技術領域。

背景技術

天然氣壓縮行業常規在成橇螺桿壓縮機組時，通常是將螺桿式壓縮機、驅動機、工藝氣管路、分離器、油氣分離器、空冷器及其他配套設備等成橇于由不同型號H型鋼及鋼板拼接而成的底橇上；現場安裝需要對底橇灌漿找正后通過地腳螺栓固定；由于底橇需要灌漿，機組安裝過程中需要借助吊機等工具，安裝過程浪費人力、物力及工時；灌漿后的機組的再次拆卸就會變得異常困難；底橇安裝后，難以適應多個氣井短周期作業的需求。

隨著世界低碳環保經濟的發展，各個國家加強了偏遠、枯竭氣井的再次開發；鑒于傳統螺桿壓縮機組成橇方式在安裝、拆卸及運輸方面的不足，故需要打破傳統螺桿壓縮機組成橇設計，提出了一種節約安裝、拆卸及運輸方面成本，充分利用半掛車底盤，節約機組內部空間的車載式螺桿壓縮機組。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種以半掛車底盤代替傳統橇裝機組的下層橇，節約機組內部空間，節約成本及整橇重量的車載式螺桿壓縮機組。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種車載式螺桿壓縮機組，包括半掛車及集成在所述半掛車上的螺桿壓縮機組，所述半掛車包括半掛車底盤和半掛車鵝頸平臺，所述螺桿壓縮機組包括通過工藝氣管道依次連接的進氣分離器、螺桿式壓縮機、油氣分離器、工藝氣空冷器及排氣分離器，所述螺桿式壓縮機通過聯軸器與電動機連接，所述進氣分離器、螺桿式壓縮機、油氣分離器及排氣分離器設置在所述半掛車底盤上，所述工藝氣空冷器設置在所述半掛車鵝頸平臺上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型以半掛車底盤代替傳統橇裝設備的底層橇節約成本，同時也極大的減少了整橇的總重量；充分利用車載式螺桿壓縮機在移動運輸方面的優勢取代傳統橇裝方式，相比傳統成橇方式節約了安裝、拆卸及運輸方面的成本；各個結構件合理布置，增加半掛車底盤的利用率，節約機組內部空間，節約操作空間及維護保養空間。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步的，所述油氣分離器包括通過工藝氣管道連接的一級油氣分離器、二級油氣分離器及三級油氣分離器，所述進氣分離器、螺桿式壓縮機及電動機設置在所述半掛車底盤的一側，所述油氣分離器及排氣分離器設置在所述半掛車底盤的另一側。

采用上述進一步方案的有益效果是，合理布局，充分利用半掛車底盤的安裝空間，節約機組內部空間。

進一步的，所述工藝氣空冷器側設有冷卻液空冷器，所述冷卻液空冷器設置在所述半掛車鵝頸平臺上。

采用上述進一步方案的有益效果是，為了避免機組超高，提前考慮到了空冷器高度會影響機組整體高度，故控制了空冷器的整體高度，將空冷器布置于半掛車鵝頸側，節省橇內空間。

進一步的，所述螺桿壓縮機組還包括分離器排污裝置，所述分離器排污裝置安裝在所述半掛車底盤的下部。

采用上述進一步方案的有益效果是，將分離器排污裝置布置于半掛車底盤下部，充分利用半掛車底盤的下部空間，分離器排污裝置布置方式，增加半掛車底盤下部利用率，節約機組內部空間。