[實用新型]具有彈性混凝土維護結構的橋梁伸縮裝置

有效

• 申請號: 202020454375.6
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212925753U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 上海城西城建工程勘測設計院有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

具有彈性混凝土維護結構的橋梁伸縮裝置,GD彈性混凝土(6)為整體結構；GD彈性混凝土(6)除頂面外的周緣以及底面有粘結層(9)；泡沫條(4)上側安裝鍍鋅鋼板(5)，在鍍鋅鋼板(5)上側有GD彈性混凝土(6)。在通過一系列配套結構支持的條件下，采用彈性混凝土柔性相連。因此彈性混凝土優良的力學性能，當車輛行駛經過時，能滿足上下振動產生的撓度的要求，使之不開裂、不擁包。利用彈性混凝土的柔性把高差突變緩沖掉；從而清除交通行程的安全隱患。易于安裝應用施工，方便維護和維修，操作簡單，修補便利。可以做到伸縮縫的長期預養護。比普通混凝土材料更為耐久，施工效果較好。

技術領域

本實用新型涉及橋梁板梁連接部位伸縮縫裝置的結構改進技術，尤其是具有彈性混凝土維護結構的橋梁伸縮裝置。

背景技術

伸縮裝置依據交通部JT/T327-2004文件定義，是指為使車輛平穩通過橋面并滿足橋梁上部結構變形的需要，在橋梁伸縮縫處設置的由橡膠和鋼材等構件組成的各種裝置的總稱。

伸縮裝置作為橋梁重要附屬構件之一，其中，由于戶外環境因素的影響，受到橡膠材料壽命的制約，加上車輛荷載反復沖擊，伸縮裝置往往容易受到損壞。而且，伸縮裝置損壞后維護十分不便，需要鑿除，而且再次安裝的施工質量也很難達到標準。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供具有彈性混凝土維護結構的橋梁伸縮裝置，有效提升耐用性能，解決上述現有技術問題。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括泡沫條、鍍鋅鋼板和GD彈性混凝土；GD彈性混凝土為整體結構。GD彈性混凝土除頂面外的周緣以及底面有粘結層。泡沫條上側安裝鍍鋅鋼板，在鍍鋅鋼板上側有GD彈性混凝土。

尤其是，鍍鋅鋼板的寬度為GD彈性混凝土寬度的三分之一。

尤其是，鍍鋅鋼板厚度大于粘結層的厚度。GD彈性混凝土的厚度與砼鋪裝層和瀝青層的總厚度相同。GD彈性混凝土的厚度大于泡沫條的填充厚度。

尤其是，鍍鋅鋼板的寬度大于減振支座的直徑。

本實用新型的優點和效果：

1)伸縮縫處底部不連接，上部的橋面鋪裝層之間采用彈性混凝土柔性相連。因此彈性混凝土優良的力學性能，當車輛行駛經過時，能滿足上下振動產生的撓度的要求，使之不開裂、不擁包。

2)當由于沉降不均勻產生高差時，利用彈性混凝土的柔性把高差突變緩沖掉；從而清除交通行程的安全隱患。

3)如果伸縮縫后即使有新的沉降產生，也可以在彈性混凝土伸縮縫處直接銑刨2-3cm，然后直接用人工填補彈性料，易于安裝應用施工，方便維護和維修，操作簡單，修補便利。可以做到伸縮縫的長期預養護。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

附圖標記包括：

1-橋臺、2-板梁、3-減振支座、4-泡沫條、5-鍍鋅鋼板、6-GD彈性混凝土、7-砼鋪裝層、8-瀝青層、9-粘結層。

具體實施方式

本實用新型原理在于，在通過一系列配套結構支持的條件下，采用彈性混凝土替換橡膠結構，比普通混凝土材料更為耐久，施工效果較好。

本實用新型包括：泡沫條4、鍍鋅鋼板5和GD彈性混凝土6。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1所示，泡沫條4上側安裝鍍鋅鋼板5，在鍍鋅鋼板5上側有GD彈性混凝土6。

前述中，鍍鋅鋼板5的寬度為GD彈性混凝土6寬度的三分之一。

前述中，GD彈性混凝土6為整體結構。GD彈性混凝土6滿填伸縮縫。