[實用新型]一種活塞中頻感應加熱鍛造裝置

有效

• 申請號: 202020454031.5
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211938876U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 馮福貴
• 申請（專利權）人: 溫嶺立驊機械有限公司
• 主分類號: B21J9/08
• 分類號: B21J9/08;B21J9/18;B30B15/10
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本實用新型公開了種活塞中頻感應加熱鍛造裝置，包括底座，所述底座一端的上面安裝有中頻感應加熱裝置，所述底座中間的上面安裝有機械手，所述底座另一端的上面安裝有加熱鍛造裝置，所述加熱鍛造裝置包括機架，所述機架安裝在所述底座另一端的上面，所述機架的中間開設有固定孔，所述固定孔的下壁固定有下模座，所述固定孔的側壁滑動有上模座，所述固定孔的上壁轉接有螺筒，所述螺筒的內壁螺接有螺桿，所述螺桿的下端與所述上模座上面的中間固定，所述機架的上面安裝有帶動所述螺筒轉動的驅動機構，所述螺筒的外側設置有抱閘機構。本實用新型，在電動機關閉后，能夠抱軸制動，為上模座位移時提供了保險作用。

技術領域

本實用新型涉及鍛造設備技術領域，具體為一種活塞中頻感應加熱鍛造裝置。

背景技術

活塞是變速箱中的重要部件之一，其制造過程是首先進行中頻感應加熱到一定溫度，然后轉移到電動螺旋壓力機上進行鍛造成型即可，其中電動螺旋壓力機是構成鍛造裝置的重要部件之一。

現有的電動螺旋壓力機通常是采用電動機驅動上模座下移，實現與下模座逐漸貼合，直到零件鍛造成型即可。

然而這種電動螺旋壓力機存在下述不足：在上模座與下模座貼合后，電動機關閉，電動機的軸由于慣性還會轉動一會兒，因此會帶動上模座繼續下移，壓壞零件和下模座。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種活塞中頻感應加熱鍛造裝置，在電動機關閉后，能夠抱軸制動，為上模座位移時提供了保險作用，解決了背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種活塞中頻感應加熱鍛造裝置，包括底座，所述底座一端的上面安裝有中頻感應加熱裝置，所述底座中間的上面安裝有機械手，所述底座另一端的上面安裝有加熱鍛造裝置，所述加熱鍛造裝置包括機架，所述機架安裝在所述底座另一端的上面，所述機架的中間開設有固定孔，所述固定孔的下壁固定有下模座，所述固定孔的側壁滑動有上模座，所述固定孔的上壁轉接有螺筒，所述螺筒的內壁螺接有螺桿，所述螺桿的下端與所述上模座上面的中間固定，所述機架的上面安裝有帶動所述螺筒轉動的驅動機構，所述螺筒的外側設置有抱閘機構。

所述抱閘機構包括轉軸，所述轉軸固定在所述固定孔的上壁，所述轉軸的外壁轉接有兩個弧形板，兩所述弧形板的內側均安裝有閘瓦，兩所述弧形板遠離所述轉軸的一端均鉸接有拉桿，所述機架靠近其頂部的外側安裝有伸縮件，所述伸縮件穿進固定孔內的軸端與兩所述拉桿的一端鉸接。

優選的，所述驅動機構包括機殼，所述機殼安裝在所述機架的上面，所述機殼遠離所述機架的一端下面安裝有驅動電機，所述驅動電機穿進所述機殼內的一端與所述螺筒穿進所述機殼內的一端傳動連接。

優選的，所述螺筒穿進機殼內的一端外壁安裝有第一齒輪，所述驅動電機穿進所述機殼內的一端外壁安裝有第二齒輪，所述第二齒輪的表面與所述第一齒輪的表面嚙合。

優選的，所述閘瓦的形狀為弧形，且其大小與所述螺筒外徑適配。

優選的，所述閘瓦的表面開設有透氣微孔。

優選的，所述伸縮件為氣缸、油缸、液壓缸中的其中一個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型，通過設置抱閘機構，在電動機關閉后，能夠抱軸制動，為上模座位移時提供了保險作用。

2、本實用新型，閘瓦表面開設透氣微孔，用于閘瓦與螺筒摩擦生出的熱量散出，延長閘瓦更換周期和使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型中頻感應加熱裝置立體圖的結構示意圖；

圖2為本實用新型螺筒轉動在固定孔上壁立體圖的結構示意圖；

圖3為本實用新型抱閘機構立體圖的結構示意圖；