[實用新型]一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020453967.6
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212222028U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵立人;殷澤皖;張翰林;陳朝暉;趙蒙晰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇厚生新能源科技有限公司
• 主分類號: B65H75/24
• 分類號: B65H75/24;B65H75/18
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32359
• 代理人: 羅磊

本實用新型提供了一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置，其包括卷芯外殼、氣囊、夾頭，氣囊設(shè)置在卷芯外殼內(nèi)，卷芯外殼的兩端分別可拆卸連接有夾頭，收邊料卷芯外殼包括多塊卷芯外殼板，多塊卷芯外殼板對拼成卷芯外殼，卷芯外殼板上開設(shè)有連接氣囊的進(jìn)氣口和連接氣囊的出氣口，卷芯外殼上設(shè)置有至少一彈性復(fù)位部件，氣囊充氣時，多塊卷芯外殼板相互分離，氣囊放氣時，多塊卷芯外殼板在彈性復(fù)位部件的作用下相互靠近。本實用新型通過使用氣漲結(jié)構(gòu)，使得分切機(jī)收卷的邊料能通過排氣的方法變松，從而便于從卷芯上取下，減少了大分切機(jī)的工序時間，降低操作人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置。

背景技術(shù)

大分切機(jī)是一種將大母卷上的寬幅薄膜、紙張分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備，常用于鋰電池隔膜機(jī)械、造紙機(jī)械及印刷包裝機(jī)械，大分切機(jī)主要的運(yùn)用于：紙張、無紡布及各種薄膜材料分切。特別是近年來隨著以鋰電池為代表的新能源汽車的普及，大分切機(jī)被廣泛應(yīng)用于鋰電池隔膜行業(yè)。

現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足：大分切機(jī)收卷站上除了收卷已經(jīng)分切好的小母卷以外，還需要收卷大母卷上切下的兩邊的邊料。現(xiàn)在常用的方法是用紙卷芯管或是塑料紙芯管對邊料進(jìn)行收卷。當(dāng)分切后的卷料卸下后，需要人工用小刀將已經(jīng)收好的邊料裁下，然后才能將空卷芯管安裝上進(jìn)行下一輪的分切。隨著邊料的增加，邊料在卷芯上會卷的越來越緊，不便于取下卷芯，長時間下去，既增加了操作人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)而會影響正常生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

鑒于此，本實用新型提供了一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置，使用氣漲結(jié)構(gòu)，使得分切機(jī)收卷的邊料能通過排氣的方法變松，從而便于從卷芯上取下，減少了大分切機(jī)的工序時間，降低操作人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。

為此，本實用新型提供了一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置，其包括卷芯外殼、氣囊、夾頭，氣囊設(shè)置在卷芯外殼內(nèi)，卷芯外殼的兩端分別可拆卸連接有夾頭，收邊料卷芯外殼包括多塊卷芯外殼板，多塊卷芯外殼板對拼成卷芯外殼，卷芯外殼板上開設(shè)有連接氣囊的進(jìn)氣口和連接氣囊的出氣口，卷芯外殼上設(shè)置有至少一彈性復(fù)位部件，氣囊充氣時，多塊卷芯外殼板相互分離，氣囊放氣時，多塊卷芯外殼板在彈性復(fù)位部件的作用下相互靠近。

進(jìn)一步地，上述氣囊的兩端分別設(shè)置有若干塊氣囊擋板，若干塊氣囊擋板固定連接在卷芯外殼上。

進(jìn)一步地，上述若干塊氣囊擋板沿卷芯外殼的周向等距設(shè)置。

進(jìn)一步地，上述彈性復(fù)位部件為彈簧。

進(jìn)一步地，上述卷芯外殼包括三塊卷芯外殼板，卷芯外殼板的橫截面為1/3的圓弧形。

進(jìn)一步地，上述夾頭包括第一擋板和第二擋板，第一擋板與第二擋板之間具有高度差。

本實用新型所提供的一種應(yīng)用于大分切機(jī)收卷站上的收邊料卷芯裝置，主要設(shè)置了卷芯外殼、氣囊、夾頭，氣囊設(shè)置在卷芯外殼內(nèi)，卷芯外殼的兩端分別可拆卸連接有夾頭，收邊料卷芯外殼包括多塊卷芯外殼板，多塊卷芯外殼板對拼成卷芯外殼，卷芯外殼板上開設(shè)有連接氣囊的進(jìn)氣口和連接氣囊的出氣口，卷芯外殼上設(shè)置有兩彈性復(fù)位部件，氣囊充氣時，多塊卷芯外殼板相互分離，氣囊放氣時，多塊卷芯外殼板在彈性復(fù)位部件的作用下相互靠近。具體原理為，卷芯外殼分為三部分，氣囊進(jìn)氣口接外部氣源，大分切機(jī)開始分切前，內(nèi)部氣囊開始充氣，充滿后三塊卷芯外殼板互相分開，為狀態(tài)一時(如圖1)，收卷站兩側(cè)的夾頭向中間移動并且夾緊卷芯內(nèi)側(cè)，大分切機(jī)開始分切和收卷。收卷結(jié)束后，先打開氣囊排氣口閥門，內(nèi)部氣囊開始排氣，直到卷芯外殼受到外殼復(fù)位彈簧影響，三塊卷芯外殼板并攏在一起，為狀態(tài)二(如圖2)，收好的邊料自動松開，此時，再拔下氣囊進(jìn)氣管，卸下收邊料卷芯，只要將邊料取下即可，取下邊料后，將收邊料卷芯外殼重新放置在收卷站即可進(jìn)行下一個循環(huán)。

因而，本結(jié)構(gòu)相較于現(xiàn)有技術(shù)還具有以下優(yōu)點(diǎn)：