[實用新型]一種軋制超寬超厚H型鋼/云軌串列軋機前后升降對中裝置

有效

• 申請號: 202020453903.6
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212216605U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 曹明輝;何家寶;陳志強;蘆強
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: B21B39/34
• 分類號: B21B39/34
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所(普通合伙) 11325
• 代理人: 張岱

本實用新型公開一種軋制超寬超厚H型鋼/云軌串列軋機前后升降對中裝置。包括運輸系統、對中系統、升降系統。本實用新型有效解決軋件進出串列軋機不對中的問題，軋制不同規格產品時能快速適應軋制中心高，避免軋件對串列軋機產生沖擊。

技術領域

本實用新型輔助軋件進出串列軋機，具體的說是一種用于軋件進出串列軋機前后對中及適應軋機軋制中心高度的升降運輸裝置。

背景技術

在超寬超厚H型鋼和云軌軋鋼生產線上，精軋機組通產采用緊湊式布置方式，該布置方式也被稱為CCS，三架軋機沿軋制中心線依次串聯布置，即萬能粗軋(UR)、軋邊(E)、萬能精軋(UF)，采用這種方式軋鋼可以大大降低鋼廠的備輥量、降低成本，但軋件在開坯軋制后，一是軋件在輥道運輸會出現跑偏的現象，二是當軋制的不同規格的產品，由于產品的高度不一樣，軋機的軋制中心高不能適應軋件，導致軋機咬入軋件時，軋件對軋機產生沖擊，軋件出軋機時會對輥道產生沖擊，需要一種輔助裝置來輔助軋件進出串列軋機，該輔助裝置能大大提高軋機的使用壽命，目前國內在超寬超厚H型鋼和云軌軋件進出串列軋機前后輔助對中升降這一領域從未涉及，因此開發一種軋制超寬超厚H型鋼/云軌串列軋機前后升降對中裝置及升降對中方法是亟待解決的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種軋制超寬超厚H型鋼/云軌串列軋機前后升降對中裝置，該裝置采用液壓方式對中，擺動升降采用螺旋升降機實現，該裝置易維護檢修。

為達到上述目的，本實用新型一種軋制超寬超厚H型鋼/云軌串列軋機前后升降對中裝置，包括由上到下價依次包括對中系統、運輸系統和升降系統；

所述運輸系統包括：架子一和架子二鉸接；架子一和架子二上固定了多組輥子裝配；在架子一下部沿輥道中心線對稱設置有多組向下設置的導向頭；在架子二下部近鉸接處的位置沿輥道中心線對稱設置有一組向下設置的導向頭；

在土建基礎上對應位于架子一和架子二的導向頭設置有導向座；各導向頭分別插入對應的導向座中形成四組移動副，導向頭在導向座中上下自由移動；

在架子二下部遠鉸接處的一端位于輥道中心線兩側的支撐墊塊與位于輥道中心線兩側的擺動支撐座柱面Y接觸，架子二繞著柱面Y擺動；在架子二中部向上設置有沿輥道中心線對稱布置的轉動支座。

進一步的，所述的對中系統安裝在多組輥子裝配上方；所述對中系統包括對中支撐裝配、推座、推板(一)、推板(二)、擺動板，位于輥道中心線兩側各設置有一組推板，在所述的推板兩側設置有兩組以上直于輥道中心線的對中支撐裝配，所述的對中支撐裝配通過推座與推板連接；

所述對中支撐裝配包括箱體、軌道、液壓缸支座，箱體沿輥道中心線對稱布置兩組，軌道沿垂直于輥道中心線方向布置兩組，兩組軌道固定在位于輥道中心線兩側的箱體中，中間擺軸液壓缸通過液壓缸支座分別固定在位于輥道中心線兩側的箱體上，

在推板下部設置有卡座，所述的卡座卡在對中支撐裝配的軌道中。

進一步的，所述升降系統固定在架子1的下部；所述的升降系統由成對設置的升降裝置組成，所述的升降裝置對稱設置輥道中心線兩側，每對升降裝置包括

雙出軸電機，安裝在底座上；

在雙出軸電機兩側對稱設置有兩個安裝在底座上的升降機，所述的雙出軸電機的動力輸出軸通過聯軸器與兩個升降機的動力輸入軸傳動連接；

所述的升降機的升降軸固定在架子一下表面。