[實(shí)用新型]道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020452730.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN211922149U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏強(qiáng);鐘國(guó)華;張林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶匯中建筑施工圖設(shè)計(jì)審查有限公司
• 主分類號(hào): E01C11/04
• 分類號(hào): E01C11/04;E01C11/14;E01D19/12;E01D22/00
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 伍琴琴

本實(shí)用新型涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括連接板、牽拉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在連接板上的混凝土層和填充在裂縫內(nèi)的填料層，牽拉機(jī)構(gòu)包括連桿，連桿端部螺紋連接有長(zhǎng)螺栓，長(zhǎng)螺栓傾斜設(shè)置，連接板與長(zhǎng)螺栓之間連接有連接機(jī)構(gòu)，連接板上螺紋連接用于將連接板固定在路面上的固定螺栓，連接板上設(shè)置有用于往裂縫內(nèi)注入填充料的注料孔。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中修復(fù)后的裂縫與原有路面連接不牢固，容易導(dǎo)致裂縫加大的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般的，建設(shè)完成后道路橋梁就會(huì)投入正常的使用，在使用一段時(shí)間后道路橋梁的路面在受到承載量較大的貨車的長(zhǎng)期來(lái)回壓碾就很容易出現(xiàn)路面破損等問(wèn)題。路面出現(xiàn)破損、裂縫后必須及時(shí)的對(duì)破損裂縫部位進(jìn)行修復(fù)，否則就會(huì)連帶其周邊的路面出現(xiàn)裂縫，從而不斷的擴(kuò)展延伸裂縫，嚴(yán)重影響路面的正常使用。因此，目前在道路橋梁路面出現(xiàn)裂縫損傷后通常都會(huì)由施工人員進(jìn)行施工修復(fù)。

目前在對(duì)道路橋梁進(jìn)行裂縫修復(fù)時(shí)多是通過(guò)向裂縫處澆筑混凝土來(lái)修復(fù)和加固裂縫，但是這種施工方法施工后的裂縫處與原有路面連接不牢固，無(wú)法有效的將整個(gè)路面形成穩(wěn)定的整體，使用一段時(shí)間后容易再次形成裂縫或是導(dǎo)致裂縫加大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型意在提供道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中修復(fù)后的裂縫與原有路面連接不牢固，容易導(dǎo)致裂縫加大的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括連接板、牽拉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在連接板上的混凝土層和填充在裂縫內(nèi)的填料層，所述牽拉機(jī)構(gòu)包括連桿，連桿端部螺紋連接有長(zhǎng)螺栓，長(zhǎng)螺栓傾斜設(shè)置，連接板與長(zhǎng)螺栓之間連接有連接機(jī)構(gòu)，連接板上螺紋連接用于將連接板固定在路面上的固定螺栓，連接板上設(shè)置有用于往裂縫內(nèi)注入填充料的注料孔。

本方案的原理和有益效果為：

牽拉機(jī)構(gòu)用于安裝在裂縫內(nèi)連接裂縫的側(cè)壁，實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫側(cè)壁的牽拉，防止裂縫變大。長(zhǎng)螺栓用于將連桿固定在裂縫內(nèi)，實(shí)際運(yùn)用時(shí)將連桿置于裂縫內(nèi)，然后將長(zhǎng)螺栓旋入裂縫的側(cè)壁內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)連桿的固定。采用傾斜設(shè)置的長(zhǎng)螺栓來(lái)固定連桿，施工時(shí)工人可直接在裂縫的上方旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)螺栓，相比利用水平設(shè)置的螺栓固定連桿而言，無(wú)需伸入裂縫內(nèi)旋動(dòng)螺栓，操作更方便。固定螺栓用于將連接板安裝在裂縫頂部的路面上，從路面連接裂縫，一方面實(shí)現(xiàn)裂縫的連接，另一方面還可以加大裂縫處的支撐強(qiáng)度。連接機(jī)構(gòu)用于將長(zhǎng)螺栓與連接板連接，如此即可使得牽拉機(jī)構(gòu)和連接板形成一個(gè)整體，從而提高加固結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。此外，將長(zhǎng)螺栓與連接板連接，也可以增加對(duì)裂縫側(cè)壁的牽拉作用，進(jìn)一步防止裂縫加大。

進(jìn)一步，連接機(jī)構(gòu)包括連接鉤和連接環(huán)，連接鉤固定在長(zhǎng)螺栓上，連接環(huán)設(shè)置在連接板底部，連接環(huán)與連接板之間連接有連接彈簧。

有益效果：采用連接環(huán)和連接鉤的結(jié)構(gòu)，施工時(shí)將連接鉤鉤在連接環(huán)內(nèi)即可，操作方便。連接環(huán)通過(guò)連接彈簧與連接板連接，使得連接環(huán)有一定的活動(dòng)空間，更加便于將連接鉤鉤入連接環(huán)內(nèi)。

進(jìn)一步，連接環(huán)設(shè)置在長(zhǎng)螺栓的延長(zhǎng)線上。

有益效果：如此設(shè)置能夠使得長(zhǎng)螺栓與連接板之間的作用力得到更好的傳遞，進(jìn)而使得整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步，連接板兩端設(shè)置有輔助牽拉機(jī)構(gòu)。

有益效果：設(shè)置輔助牽拉機(jī)構(gòu)能夠增加對(duì)裂縫的牽拉作用，從而進(jìn)一步防止裂縫加大。

進(jìn)一步，輔助牽拉機(jī)構(gòu)為牽拉鉤。

有益效果：施工時(shí)在路面開設(shè)溝槽，將牽拉鉤埋于溝槽內(nèi)，從而可利用牽拉鉤鉤住裂縫兩側(cè)的路面，從而達(dá)到輔助牽拉的目的。

進(jìn)一步，輔助牽拉機(jī)構(gòu)為抵緊板，抵緊板與連接板之間形成銳角或直角。