[實用新型]一種齒輪夾具

有效

• 申請號: 202020452277.9
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211991286U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 居迎躍
• 申請（專利權）人: 泰興市順泰減速機有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 黃少波

本實用新型公開了一種齒輪夾具，包括：底座；支撐結構，其固定安置于底座上；裝卡結構，且活動安置于支撐結構上，本實用新型涉及機床部件技術領域，通過底座固定在設備上后，通過螺絲將卡臺側壁固定在支桿側壁上，將加工的齒輪放在支撐結構中的卡臺另一端上壁上，通過裝卡結構中的手輪轉動，使螺旋桿通過限位架轉動下降，帶動限位頭下降插入齒輪軸孔內，進而借助限位頭將齒輪水平夾在卡臺上固定；也可通過翻轉卡臺90度后，通過螺絲將固定板固定在支桿上，同上述相同，可將齒輪豎直進行卡緊固定；該設計結構簡單，易于調節裝卡固定，方便加工，節省時間。

技術領域

本實用新型涉及機床部件技術領域，具體為一種齒輪夾具。

背景技術

齒輪傳動是重要的機械傳動形式之一，其制造精度和強度、耐磨性等，直接影響機器的運轉和使用壽命；因此，要求精度高、強度大、耐磨性好，在加工過程中需要經過熱處理，而熱處理產生的變形，將破壞原加工精度，特別是節圓與中心孔的同軸度誤差和齒面的變形誤差，會給齒輪傳動帶來極為不利的影響；因此，在熱處理后，須以節圓定位，在內圓磨床上磨削內孔，再以內孔定位磨削齒面，以保證節圓與中心孔的同軸度，并消除齒面變形；

在現有技術中，齒輪齒牙的磨削，通過磨床上裝有特殊卡盤固定后，進行磨削的；由于齒輪為環形，而其現有的裝卡，都是通過側壁水平進行裝卡固定，并不能滿足使用以及磨削的方向需求，不利于將齒輪豎直進行固定，加大了加工難度以及時間，因此，現設計一種齒輪夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪夾具，以解決上裝卡不便造成加工難，耗費時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種齒輪夾具，包括：

底座；

支撐結構，其固定安置于底座上；

裝卡結構，且活動安置于支撐結構上；

所述支撐結構，包括：支桿、卡臺、轉接板、限位架、固定板以及一對結構相同的螺絲；

所述底座為矩形結構，且其四角部位處均開設有結構相同的安裝通孔，所述支桿其一端固定焊接于底座上壁，且位于中心部位處，并其另一端側壁中心線上開設有貫通第一螺紋孔，所述卡臺其一端側壁中心部位處開設有轉接塊，且其中心部位處開設有圓形通孔，并其下中心線上開設有第一限位通孔，所述卡臺通過銷軸活動安置于支桿另一端上，且其轉接塊活動嵌裝于支桿另一端內，并其另一端中心線上開設有契合通孔，所述轉接板其一端固定焊接于卡臺一端上，所述限位架固定焊接于轉接板另一端上，且位于卡臺另一端正上方，并其上下兩側壁均開設有與契合通孔相對應的貫通螺旋孔，所述固定板其一端固定焊接于卡臺一端側壁上，且位于轉接板一端部位處，并其另一端中心線上開設有第二限位通孔，其中一個所述螺絲其一端活動貫穿于卡臺一端側壁第一限位孔內，可活動旋接于支桿第一螺紋孔內，其中另一個所述螺絲其一端活動貫穿于固定板第二限位孔內，且可活動旋接于支桿第一螺紋孔內。

優選的，所述裝卡結構，包括：螺旋桿、手輪以及限位頭；

所述螺旋桿其一端分別活動貫穿于限位架側壁螺旋孔內，且其另一端外側壁圓周開設有斜螺紋，所述手輪固定套裝于螺旋桿一端上，且位于限位架上方，所述限位頭其一端上壁中心部位處開設有第二螺紋孔，所述限位頭可拆卸套裝于螺旋桿另一端上，且與螺旋桿相旋接。

優選的，所述限位頭為T型結構。

優選的，所述限位架為凹型結構。

優選的，所述轉接板為弧形結構。

優選的，所述卡臺為L型結構。