[實用新型]箱體組件、電池模塊、電池組及裝置

有效

• 申請號: 202020451209.0
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211629183U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 廖喜平
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 張向琨

本實用新型提供了一種箱體組件、電池模塊、電池組及裝置，箱體組件用于電池模塊。箱體組件包括端板和隔板。所述端板上設置有通道和第一應力轉移部。所述隔板伸入所述通道并連接于所述端板以形成第一連接縫，所述第一應力轉移部與所述通道連通，且所述第一應力轉移部設置于所述通道的靠近所述第一連接縫的一側。在根據本申請的箱體組件中，第一應力轉移部的設置使端板的局部剛度減弱容易變形，當第一連接縫受到力的作用時，第一應力轉移部在外力作用下優先變形，從而將第一連接縫所受的應力轉移分散，降低第一連接縫的應力集中，保證隔板和端板連接的可靠性，提高箱體組件抵抗變形的能力。

技術領域

本實用新型涉及電池領域，尤其涉及一種箱體組件、電池模塊、電池組及裝置。

背景技術

諸如以電或混合動力驅動的車輛等裝置中，電池模塊通常包括多個電池，多個電池被隔板隔開，端板連接于隔板端部以夾緊固定電池，但電池在反復充電后會發生膨脹，電池的膨脹使得端板和隔板的連接縫在膨脹力的作用下極易失效。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種箱體組件、電池模塊、電池組及裝置，其能夠降低隔板和端板之間的連接縫的應力集中，使得連接縫能承受更大的外力而不發生失效，保證連接的可靠性。

為了實現上述目的，一方面，本實用新型提供了一種箱體組件，用于電池模塊，所述箱體組件包括端板和隔板。所述端板上設置有通道和第一應力轉移部。所述隔板伸入所述通道并連接于所述端板以形成第一連接縫，所述第一應力轉移部與所述通道連通，且所述第一應力轉移部設置于所述通道的靠近所述第一連接縫的一側，所述第一應力轉移部用于轉移所述第一連接縫受到的應力。

在一實施例中，所述第一應力轉移部沿垂直于所述通道延伸的方向延伸。

在一實施例中，所述第一應力轉移部靠近所述第一連接縫的第一端部設置。

在一實施例中，所述第一應力轉移部具有在所述通道延伸的方向上相對的第一內表面和第二內表面。所述隔板的伸入所述通道部分的第三端部位于所述第一內表面和所述第二內表面之間或位于所述第一內表面的遠離所述第二內表面的一側。

在一實施例中，所述端板上還設有第二應力轉移部，所述第二應力轉移部與所述第一應力轉移部連通，并且所述第二應力轉移部通過所述第一應力轉移部與所述通道間隔開。

在一實施例中，所述第二應力轉移部連接于所述第一應力轉移部的端部，且從所述第一應力轉移部的端部沿垂直于所述第一應力轉移部延伸的方向延伸。

在一實施例中，所述箱體組件還包括側板。所述側板連接于所述端板沿所述端板的寬度方向的端部且與所述端板形成第二連接縫。所述箱體組件還包括凹槽。所述凹槽設置于所述隔板的沿所述端板的厚度方向靠近所述第一連接縫的第一端部的位置，和/或所述側板的沿所述端板的厚度方向靠近所述第二連接縫的第二端部的位置。

在一實施例中，所述凹槽為弧形凹槽。

在一實施例中，所述第一應力轉移部為通孔或盲孔，和/或所述第二應力轉移部為通孔或盲孔。

為了實現上述目的，另一方面，本實用新型提供了一種電池模塊，所述電池模塊包括多個電池序列和前述的箱體組件。所述箱體組件形成有容置腔，所述容置腔用于容納所述多個電池序列。

為了實現上述目的，再一方面，本實用新型提供了一種電池組，所述電池組包括前述的電池模塊。

為了實現上述目的，還一方面，本實用新型提供了一種裝置，所述裝置包括如前述的電池模塊或者如前述的電池組，所述電池模塊或所述電池組用于提供電能。

本實用新型的有益效果如下：