[實用新型]一種采用一個開關電源芯片的多路正負電壓輸出電路

有效

• 申請號: 202020450526.0
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211788105U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 黃邦善
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: G09G3/20
• 分類號: G09G3/20
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

本實用新型涉及正負電壓輸出技術領域，特別涉及一種采用一個開關電源芯片的多路正負電壓輸出電路，包括與所述正負電壓輸出電路連接的顯示屏；還包括開關電源芯片、正電壓升壓電路、負電壓升壓電路、正電壓穩壓電路與負電壓穩壓電路；開關電源芯片上的第一輸出端與第二輸出端分別輸出第一輸出值與第二輸出值；第一輸出端還通過正電壓升壓電路與正電壓穩壓電路后輸出第三輸出值；第二輸出端還通過負電壓升壓電路與負電壓穩壓電路后輸出第四輸出值。本實用新型的提出解決現有顯示屏驅動電路中通常需要兩顆開關電源芯片分別提供顯示屏所需的四路驅動電壓，但采用該方式會導致生產成本較高，PCB板上零件數量較多，PCB布局難度大的問題。

技術領域

本實用新型涉及正負電壓輸出技術領域，特別涉及一種采用一個開關電源芯片的多路正負電壓輸出電路。

背景技術

電壓的大小是相對于選擇的參考而言的，當實際電壓低于比較電壓時，電壓值為負；另外的，當選擇的電壓參考方向和電流參考方向相反時，參考電壓為實際電壓的相反數。事物上每一點都會對應一個電勢，表明它能夠驅動負載的能力。電壓就是指某兩點之間電勢的差，也就是存在參考點的問題，參考點不同，電壓不同，負電壓是選了一個比它本身的電勢高的緣故。

目前汽車行業向著智能化方向發展，特別是車載顯示屏功能越來越智能、屏幕尺寸也越來越大，車載顯示屏需要偏置電壓進行驅動，這些驅動電壓包括VGH，VGL，AVDDP，AVDDM。隨著顯示屏尺寸的越來越大，顯示屏對這些偏置電壓的驅動能力要求也越來越高。

當前顯示屏的偏置電壓設計方案為：使用兩顆開關電源芯片，其中一顆開關電源產生VGH，VGL電壓。另外一顆開關電源產生AVDDP，AVDDM電壓。例如使用TI的TPS65150產生VGH，VGL電壓，另外使用TI的TPS65131產生AVDDP，AVDDM電壓。

現有的顯示屏驅動電路必須采用兩顆開關電源芯片，導致電路成本增多，同時增加了PCB板上的電子器件數量，進一步提高了PCB的布局難度。

實用新型內容

本實用新型的發明內容在于提供一種采用一個開關電源芯片的多路正負電壓輸出電路，主要用于解決現有顯示屏驅動電路中通常需要兩顆開關電源芯片分別提供顯示屏所需的四路驅動電壓，但采用該方式會導致生產成本較高，PCB板上零件數量較多，PCB布局難度大的問題。

本實用新型提出了一種采用一個開關電源芯片的多路正負電壓輸出電路，包括與所述正負電壓輸出電路連接的顯示屏；還包括開關電源芯片、正電壓升壓電路、負電壓升壓電路、正電壓穩壓電路與負電壓穩壓電路；所述開關電源芯片上的第一輸出端與第二輸出端分別輸出第一輸出值與第二輸出值；所述第一輸出端還通過所述正電壓升壓電路與正電壓穩壓電路后輸出第三輸出值；所述第二輸出端還通過所述負電壓升壓電路與負電壓穩壓電路后輸出第四輸出值；所述第一輸出值與第二輸出值互為正負電壓；所述第一輸出值、第二輸出值、第三輸出值與第四輸出值分別連接所述顯示屏，用于驅動所述顯示屏。

優選地，所述正電壓升壓電路與負電壓升壓電路均為電容二極管升壓電路。

優選地，所述正電壓升壓電路為四倍升壓電路，所述負電壓升壓電路為三倍升壓電路。

優選地，所述正電壓升壓電路包括電容C1、電容C2與電容C3，還包括穩壓二極管D1、穩壓二極管D2、穩壓二極管D3、穩壓二極管D4、穩壓二極管D5與穩壓二極管D6；所述電容C1、電容C2與電容C3的一端并聯接入所述開關電源芯片的開關控制引腳，另一端分別連接穩壓二極管D1、穩壓二極管D2與穩壓二極管D3的正極；所述穩壓二極管D4的正極與負極分別連接所述第一輸出端，以及連接所述穩壓二極管D1的正極；所述穩壓二極管D5的正極與負極分別連接所述穩壓二極管D1的負極，以及所述穩壓二極管D2的正極；所述穩壓二極管D6的正極與負極分別連接所述穩壓二極管D2的負極，以及所述穩壓二極管D3的正極；所述穩壓二極管D3的負極接入所述正電壓穩壓電路。