[實用新型]一種基于高低壓旁路聯合供熱的應急采暖供熱系統

有效

• 申請號: 202020450046.4
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211854133U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 居文平;馬汀山;呂凱;王東曄;王妍;鄭天帥;劉學亮;楊利;林軼;余小兵;劉永林;趙若昱;李昊
• 申請（專利權）人: 西安西熱節能技術有限公司
• 主分類號: F24D1/08
• 分類號: F24D1/08;F22D1/50;F22D11/06;F22G5/12;F01D15/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

本實用新型公開了一種基于高低壓旁路聯合供熱的應急采暖供熱系統，包括鍋爐、汽輪機、凝汽器、熱網加熱器以及除氧器；鍋爐的過熱器出口分別接高壓缸的蒸汽入口和高壓旁路減溫減壓閥門組的蒸汽入口；高壓旁路減溫減壓閥門組的出口接鍋爐的再熱器入口；高壓缸的出口與高壓旁路減溫減壓閥門組的出口匯合后，接鍋爐的再熱器入口。本實用新型鍋爐出口的主蒸汽經高壓旁路閥減溫減壓后再進入到鍋爐的再熱器中以保證鍋爐再熱器壁溫處于安全范圍內，然后再經鍋爐的再熱器側出口進入到熱再抽汽管道，以在汽輪機或發電機發生故障進行檢修時，有效避免本機采暖供熱系統停運導致全廠采暖供熱能力明顯下降造成嚴重供熱事故，提高全廠采暖供熱系統的安全可靠性。

【技術領域】

本實用新型屬于熱電聯產技術領域，涉及一種基于高低壓旁路聯合供熱的應急采暖供熱系統。

【背景技術】

隨著大氣污染防治工作的持續深入推進，燃煤清潔集中供熱逐漸成為工業用汽、居民采暖的主要熱源。根據《大中型火力發電廠設計規范》(GB50660-2011)，熱電聯產機組在設計上應兼顧發電和供熱兩個功能，在對外供熱期間，應具有較高的供熱可靠性。對于供熱式汽輪機，宜一機配一爐當一臺容量最大的蒸汽鍋爐停用時，其余鍋爐的對外供汽能力若不能滿足熱力用戶連續生產所需的100％生產用汽量、60％～75％(嚴寒地區取上限)冬季采暖、通風及生活用熱量的要求時，應由熱網配置其它備用熱源。對于配置數臺燃煤發電機組的供熱電廠，鍋爐通過原煤燃燒加熱給水產生高溫高壓蒸汽，進入汽輪機發電供熱，若汽輪機或發電機等設備在供熱期內發生故障需檢修時，將會造成供熱質量下降或供熱停止等問題，造成嚴重的民生事故。需通過技術改造提升采暖供熱系統的安全可靠性。

高壓旁路和低壓旁路聯合供熱技術是實現一次再熱燃煤熱電聯產機組應急供熱的有效途徑：鍋爐新蒸汽經高壓旁路減溫減壓至冷再母管，再進入鍋爐再熱器升溫后，經低壓旁路減溫減壓后匯入采暖蒸汽母管，實現停機不同爐采暖供熱，在汽輪機或發電機故障時仍具備對外供熱能力，大幅提升供熱可靠性。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于解決現有技術中采暖供熱技術安全可靠性待進一步提升的問題，提供一種基于高低壓旁路聯合供熱的應急采暖供熱系統，該系統能夠在汽輪機、發電機某一個或兩個都故障進行檢修時仍具備一定供熱能力。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種基于高低壓旁路聯合供熱的應急采暖供熱系統，包括：

鍋爐，所述鍋爐的過熱器出口分別接高壓缸的蒸汽入口和高壓旁路減溫減壓閥門組的蒸汽側入口；高壓旁路減溫減壓閥門組的出口接鍋爐的再熱器入口；

高壓缸，所述高壓缸的出口與高壓旁路減溫減壓閥門組的出口匯合后分為三路，一路接鍋爐的再熱器入口，一路接高壓加熱器的汽源入口，另一路接除氧器的汽源入口；再熱后的蒸汽一部分進入中壓缸，另一部分進入熱網加熱器；高壓缸、中壓缸、低壓缸以及發電機的轉軸同軸連接；中壓缸的排汽與低壓缸相連，低壓缸的排汽進入凝汽器；

凝汽器，所述凝汽器的凝結水升壓后進入除氧器；

熱網加熱器，所述熱網加熱器的疏水升壓后進入除氧器；

除氧器，所述除氧器將凝結水升壓后輸送至高壓加熱器；高壓加熱器的出口一部分輸送至高壓旁路減溫減壓閥門組的水側入口，另一部分輸送至鍋爐。

本實用新型進一步的改進在于：

所述高壓缸和中壓缸的入口處分別設置有高壓缸進汽閥門和中壓缸進汽閥門；鍋爐的再熱器出口通過采暖供熱母管閥門組與熱網加熱器相連。

所述采暖供熱母管閥門組的出口的一路連接鍋爐暖風器。

所述除氧器和高壓加熱器的汽源入口出分別設置有第一閥門和第二閥門；高壓加熱器的給水出口與高壓旁路減溫減壓閥門組之間的管路上設置有第三閥門；高壓加熱器的疏水出口通過第四閥門連接至除氧器。