[實(shí)用新型]一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020449810.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212220213U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚大業(yè);岳立明;胡金玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D17/02
• 分類(lèi)號(hào): B61D17/02;B61D17/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾益專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

1.一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：主要分為支撐梁和碳纖維導(dǎo)流罩兩部分，支撐梁分為弧形支撐梁和三角支撐梁，用于適應(yīng)車(chē)頂設(shè)備的檢修方便，碳纖維導(dǎo)流罩沿車(chē)體縱向有若干分塊，碳纖維導(dǎo)流罩橫向分為中間導(dǎo)流罩和兩邊的側(cè)導(dǎo)流罩，支撐梁內(nèi)部側(cè)面設(shè)有安裝座和滑槽，中間導(dǎo)流罩上連接一螺紋鎖，螺紋鎖穿過(guò)中間導(dǎo)流罩后位于導(dǎo)流罩下面的部位連接一螺母，使中間導(dǎo)流罩、螺紋鎖和螺母三者連接成一整體，該整體通過(guò)一對(duì)中機(jī)構(gòu)與支撐梁的安裝座連接，側(cè)導(dǎo)流罩通過(guò)支撐梁上的滑槽和滑槽內(nèi)的滑塊與支撐梁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的對(duì)中機(jī)構(gòu)是在安裝座上面固定安裝一對(duì)中滑槽，對(duì)中滑槽內(nèi)設(shè)一安裝滑塊，對(duì)中滑槽及安裝滑塊中心相對(duì)應(yīng)開(kāi)有螺紋通孔，對(duì)中滑槽底部?jī)蓚?cè)外翻形成兩個(gè)安裝槽，安裝槽內(nèi)置入螺栓連接支撐梁上的安裝座，螺紋鎖下部螺桿穿進(jìn)對(duì)中滑槽及安裝滑塊的螺紋孔內(nèi)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的螺紋鎖的螺桿下部開(kāi)有外倒角，安裝滑塊的螺紋孔上沿開(kāi)有內(nèi)倒角，使得安裝滑塊在對(duì)中滑槽內(nèi)前后左右有活動(dòng)余量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的側(cè)導(dǎo)流罩外表面設(shè)有沉孔，支撐梁側(cè)面滑槽及滑塊上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的螺紋通孔，固定螺栓上部放入沉孔，下部穿進(jìn)滑槽及滑塊的螺紋孔內(nèi)固定，實(shí)現(xiàn)側(cè)導(dǎo)流罩與支撐梁之間的連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式車(chē)頂導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的中間導(dǎo)流罩上面開(kāi)有安裝孔，螺紋鎖分上部的鎖帽和中部的鎖頸及下部的鎖桿三部分，鎖帽直徑大于安裝孔直徑，所以螺紋鎖的鎖帽卡在中心導(dǎo)流罩上表面，鎖頸上套接一安裝螺母，中間導(dǎo)流罩、螺紋鎖及安裝螺母三者固定連接成一整體。