[實用新型]一種焊接裝置

有效

• 申請號: 202020449324.4
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212286226U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張建生;劉漢濱;劉明;李寧
• 申請（專利權）人: 威克萊冀東耐磨技術工程(唐山)有限公司
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133;B23K9/32
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 姬學森

本實用新型屬于焊接設備技術領域，提出了一種焊接裝置，包括機架、第一導軌、行走小車、第二導軌和送絲機構，第一導軌沿第一方向設置在機架上，行走小車上設置有第一滑槽，第一滑槽滑動設置在第一導軌上，行走小車上設置有第二滑槽，第二導軌沿第二方向設置，且滑動設置在第二滑槽內，送絲機構設置在第二導軌上。通過上述技術方案，解決了現有技術中操作繁瑣，結構不穩定的問題。

技術領域

本實用新型屬于焊接設備技術領域，涉及一種焊接裝置。

背景技術

明弧焊也稱自保護焊，不需要輔助保護氣體和焊劑只需要藥芯焊絲就可以直接焊接。明弧自保護焊以其高效、經濟和環保等特點成為一種先進機械零件耐磨層制造和再制造技術，特別在耐磨堆焊件制造獲得了較多應用。明弧自保護焊方法具有以下優點：焊后焊縫表面基本無渣，可節約大量清渣時間、人力和物資；采用桶裝形式供貨使用的堆焊藥芯焊絲，可連續離線甚至在線堆焊作業，節約更換焊條時間，易于實現自動化和半自動化操作，整體降低企業能耗，提高生產效率；無需購買焊劑或惰性氣體，減少資金投入，提高經濟效益。但是目前廣泛應用的焊接裝置的行走送絲部分的結構不合理，存在橫向移動和縱向移動的操作繁瑣，結構不穩定的問題。

實用新型內容

本實用新型提出一種焊接裝置，解決了現有技術中操作繁瑣，結構不穩定的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種焊接裝置，包括

機架，

第一導軌，所述第一導軌沿第一方向設置在所述機架上，

行走小車，所述行走小車上設置有第一滑槽，所述第一滑槽滑動設置在所述第一導軌上，

第二導軌，所述行走小車上設置有第二滑槽，所述第二導軌沿第二方向設置，且滑動設置在所述第二滑槽內，

送絲機構，所述送絲機構設置在所述第二導軌上。

作為進一步的技術方案，所述行走小車包括

第一殼體，所述第一滑槽和所述第二滑槽分別設置在所述第一殼體的兩側面上，

第一滑輪，所述第一滑輪為轉動設置在所述第一殼體上的若干個，且均位于所述第一滑槽的兩側，用于滾動卡設在所述第一導軌的兩側邊上，

第一傳動裝置，所述第一傳動裝置設置在所述第一殼體內，

第一主動輪，所述第一主動輪轉動設置在所述第一殼體上，所述第一傳動裝置驅動所述第一主動輪轉動，使所述行走小車在所述第一導軌上滑動。

作為進一步的技術方案，所述行走小車還包括

第二滑輪，所述第二滑輪為轉動設置在所述第一殼體上的若干個，且均位于所述第二滑槽的兩側，用于滾動卡設在所述第二導軌的兩側邊上，

第二傳動裝置，所述第二傳動裝置設置在所述第一殼體內，

第二主動輪，所述第二主動輪轉動設置在所述第一殼體上，所述第二傳動裝置驅動所述第二主動輪轉動，使所述行走小車在所述第二導軌上滑動。

作為進一步的技術方案，

所述第一主動輪為齒輪，

還包括

第一傳動齒條，所述第一傳動齒條沿第一方向設置在所述第一導軌上，所述第一傳動齒條與所述第一主動輪嚙合。

作為進一步的技術方案，所述第二主動輪為齒輪，

還包括

第二傳動齒條，所述第二傳動齒條沿第二方向設置在所述第二導軌上，所述第二傳動齒條與所述第一主動輪嚙合。