[實用新型]一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統

有效

• 申請號: 202020448047.5
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212390400U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 花卉;潘浩君;王智超
• 申請（專利權）人: 無錫華光環保能源集團股份有限公司
• 主分類號: F23L15/00
• 分類號: F23L15/00;F23L1/00;F23G5/44
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型涉及垃圾焚燒鍋爐技術領域，具體為一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統，其能夠確保一次風溫度滿足要求，提高鍋爐運行穩定性，其包括蒸汽空氣預熱器，所述蒸汽空氣預熱器的入口處通入一次風，其特征在于，所述蒸汽空氣預熱器的出口連接直接式空氣預熱器的第一入風口和直接式空氣預熱器風機的入口，所述直接式空氣預熱器風機的出口連接所述直接式空氣預熱器的第二入風口，所述直接式空氣預熱器的進氣口處安裝有燃燒器，所述燃燒器內通入天然氣或柴油，所述直接式空氣預熱器的出風口作為一次風的出風口。

技術領域

本實用新型涉及垃圾焚燒鍋爐技術領域，具體為一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統。

背景技術

目前垃圾焚燒鍋爐項目中，一次風的預熱主要通過一次風蒸汽空氣預熱器1，見圖1所示。僅僅依賴一次風蒸汽空氣預熱器加熱一次風的系統，存在以下缺點：

1.目前蒸汽空氣預熱器為一般為管殼式結構、換熱管為螺旋翅片管，而翅片的制造工藝為擠壓式，影響傳熱；

2.目前蒸汽空氣預熱器固有結構的布置有一個難以避免的缺點：即翅片管兩端局部存在煙氣走廊，影響受熱面的準確計算，導致目前垃圾焚燒爐項目中的蒸汽空氣預熱器普遍存在受熱面過少、風溫低于設計值(一般為220℃)的問題。

3. 蒸汽空氣預熱器即便本身的設計完全滿足出口風溫的要求，其是否能夠穩定運行，仍然受制于整個一次風管道系統的合理設計，難以把握。

綜上，目前垃圾焚燒爐項目中的一個運行難題即為一次風溫低于設計值，影響鍋爐的正常運行。很多項目冬天運行時出現由于風溫過低被迫停爐的現象，給垃圾鍋爐電廠造成很大的經濟損失。

發明內容

為了解決現有一次風溫低于設計值，影響鍋爐的正常運行，本實用新型提供了一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統，其能夠確保一次風溫度滿足要求，提高鍋爐運行穩定性。

其技術方案是這樣的：一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統，其包括蒸汽空氣預熱器，所述蒸汽空氣預熱器的入口處通入一次風，其特征在于，所述蒸汽空氣預熱器的出口連接直接式空氣預熱器的第一入風口和直接式空氣預熱器風機的入口，所述直接式空氣預熱器風機的出口連接所述直接式空氣預熱器的第二入風口，所述直接式空氣預熱器的進氣口處安裝有燃燒器，所述燃燒器內通入天然氣或柴油，所述直接式空氣預熱器的出風口作為一次風的出風口。

采用本實用新型后，增加的直接式空氣預熱器安裝在燃燒空氣輸送管線路上，布置在蒸汽空氣預熱器下游側，兩個空氣預熱器同時工作，可以有效的將一次風加熱至需要的溫度，提高了鍋爐運行穩定性。

附圖說明

圖1為現有技術示意圖；

圖2為本實用新型示意圖。

具體實施方式

見圖2所示，一種垃圾焚燒爐預熱一次風組合系統，其包括蒸汽空氣預熱器1，蒸汽空氣預熱器1的入口處通入一次風，蒸汽空氣預熱器1的出口連接直接式空氣預熱器2的第一入風口和直接式空氣預熱器風機3的入口，直接式空氣預熱器風機3的出口連接直接式空氣預熱器2的第二入風口，直接式空氣預熱器2的進氣口處安裝有燃燒器4，燃燒器4內通入天然氣或0#輕柴油作為燃料，直接式空氣預熱器2的出風口作為一次風的出風口。

本實用新型中由蒸汽空氣預熱器加直接式空氣預熱器兩部分組成，該結構的主要特點及優越性如下：

1、增加的直接式空氣預熱器安裝在燃燒空氣輸送管線路上，布置在蒸汽空氣預熱器下游側。直接式空氣預熱器包括本體及燃燒器兩大部分。其本

體安裝在蒸汽空氣預熱器下游主風道上，其燃燒器設置在直接式空氣預熱器的頭部，用天然氣或者0#輕柴油為燃料，結構簡便、安全并且能夠維修、點檢。一旦需要即可啟動其燃燒器，加熱已經被蒸汽空氣預熱器預熱后的空氣，使得一次風達到需要的溫度。