[實(shí)用新型]一種腳位移傳感器安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020447005.X
• 申請(qǐng)日: 2020-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN212220129U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾智欽;周永亮;唐勝五;楊鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 南昌合達(dá)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本實(shí)用新型公開了一種腳位移傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括本體，所述本體上表面通過焊接固定有輸出機(jī)構(gòu)，所述輸出機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置有外花鍵頭，所述本體上方設(shè)置有搖臂，所述搖臂左側(cè)通過焊接固定有連接塊，所述連接塊內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)花鍵孔，所述本體右側(cè)通過焊接固定有插接頭連接座，所述插接頭連接座上表面和下表面分別設(shè)置有一組卡扣，所述本體右側(cè)設(shè)置有線束插接頭，所述線束插接頭內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔上下兩側(cè)內(nèi)壁上分別開設(shè)有一組卡槽，所述卡槽外部設(shè)置有升降槽，兩組所述卡槽外部分別設(shè)置有一組升降槽，所述升降槽內(nèi)貫穿有限位機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型可提高裝置的平臺(tái)利用性，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種腳位移傳感器安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

腳位移傳感器常應(yīng)用于汽車位置檢測(cè)領(lǐng)域，和汽車制動(dòng)踏板、離合踏板配合使用，其主要作用應(yīng)用于判斷駕駛者的使用意圖，因腳位移傳感器輸出軸與搖臂為四方頭或半圓形連接結(jié)構(gòu)，在保持搖臂與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置起始和終止位置不動(dòng)情況下其轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整角度為30°至270°，因調(diào)整跨度大，致無法避免插接件與周邊環(huán)境件干涉現(xiàn)象發(fā)生，若改變腳位移傳感器安裝方式需重新設(shè)計(jì)外形，其安裝外殼需重新開模，存在研發(fā)周期長(zhǎng)，投入費(fèi)用高，平臺(tái)化、時(shí)效性差等缺點(diǎn)，且線束插接頭往往和本體為一體化設(shè)計(jì)，而線束插接頭又屬于易損部件，當(dāng)出現(xiàn)損壞時(shí)，無法單獨(dú)更換，只可連同本體全部更換，大大增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳位移傳感器安裝結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)花鍵孔和外花鍵頭的鍵連接方式，這樣在不同位置布置傳感器而出現(xiàn)線束插接頭和本體與外部裝置干涉需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直接采用搖臂安裝初始位置繞輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可，避免對(duì)腳位移傳感器的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動(dòng)及制作，縮短改動(dòng)及相應(yīng)周期費(fèi)用，從而提高傳感器的平臺(tái)利用性，且將線束插接頭采用分離式設(shè)計(jì)，并通過卡扣和卡槽的卡接進(jìn)行固定，固定性好，拆卸方便快捷，當(dāng)出現(xiàn)損壞時(shí)，只需通過操作限位機(jī)構(gòu)即可將線束插接頭拆下即可，無需連同本體一起更換，大大降低了成本，對(duì)以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種腳位移傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括本體，所述本體上表面通過焊接固定有輸出機(jī)構(gòu)，所述輸出機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置有外花鍵頭，所述本體上方設(shè)置有搖臂，所述搖臂左側(cè)通過焊接固定有連接塊，所述連接塊內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)花鍵孔，所述內(nèi)花鍵孔鍵連接在外花鍵頭上，所述本體右側(cè)通過焊接固定有插接頭連接座，所述插接頭連接座上表面和下表面分別設(shè)置有一組卡扣，所述本體右側(cè)設(shè)置有線束插接頭，所述線束插接頭內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔上下兩側(cè)內(nèi)壁上分別開設(shè)有一組卡槽，所述卡槽外部設(shè)置有升降槽，兩組所述卡扣分別卡接在相對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)，兩組所述卡槽外部分別設(shè)置有一組升降槽，所述升降槽內(nèi)貫穿有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)一端貫穿至線束插接頭外部，且另一端抵止在卡扣上。

優(yōu)選的，所述輸出機(jī)構(gòu)包括固定座和輸出軸，所述固定座通過焊接固定在本體上，所述輸出軸一端通過焊接固定在固定座上，且另一端與外花鍵頭固定連接。

優(yōu)選的，所述本體底部套裝有防護(hù)殼。

優(yōu)選的，所述防護(hù)殼下表面四角分別通過焊接固定有一組底墊。

優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括升降桿、限位環(huán)和彈簧，所述升降桿設(shè)置在升降槽內(nèi)，所述升降桿一端貫穿至線束插接頭外部，且另一端抵止在卡扣上，所述限位環(huán)通過焊接固定在升降桿上，所述限位環(huán)抵止在升降槽內(nèi)壁上，所述彈簧套裝在升降桿上，兩端分別抵止在限位環(huán)和升降槽內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述線束插接頭上套裝有橡皮圈，所述橡皮圈位于本體和線束插接頭的結(jié)合處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過內(nèi)花鍵孔和外花鍵頭的鍵連接方式，這樣在不同位置布置傳感器而出現(xiàn)線束插接頭和本體與外部裝置干涉需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直接采用搖臂安裝初始位置繞輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可，避免對(duì)腳位移傳感器的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動(dòng)及制作，縮短改動(dòng)及相應(yīng)周期費(fèi)用，從而提高傳感器的平臺(tái)利用性；