[實用新型]一種汽輪機組凝汽器的真空系統

有效

• 申請號: 202020445250.7
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212082071U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉峻;潘曉偉;王長軍;張劼颋;劉誠;劉勇麟;何宗偉;范鍇;童小川;崔永軍;潘殿清
• 申請（專利權）人: 華能北京熱電有限責任公司
• 主分類號: F28B9/10
• 分類號: F28B9/10
• 代理公司: 北京科領智誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11782
• 代理人: 陳士騫;王曉婷

本實用新型公開一種汽輪機組凝汽器的真空系統。包括凝汽器、第一真空泵組、第二真空泵組和第三真空泵組，第一真空泵組包括50％容量的第一水環真空泵，第二真空泵組包括50％容量的第二水環真空泵，第三真空泵組包括100％容量的第三水環真空泵，第一水環真空泵、第二水環真空泵和第三水環真空泵均與凝汽器的主管連接，當汽輪機組處于背壓工況或抽凝工況時，第一真空泵組和第二真空泵組中的一者運行。由于第一真空泵組和第二真空泵組包括的水環真空泵的容量是50％，因此相比于針對不同工況均采用兩臺100％容量水環真空泵的方式，本實用新型在汽輪機組處于背壓工況或抽凝工況時，可以采用一臺50％容量水環真空泵運行，大大減少用電量。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體而言，涉及一種汽輪機組凝汽器的真空系統。

背景技術

目前，現有汽輪機組凝汽器的真空系統一般采用兩臺100％容量水環真空泵，正常情況下，一臺100％容量水環真空泵運行，另一臺100％容量水環真空泵備用。

可見，現有的真空系統針對不同工況，均采用兩臺100％容量水環真空泵一運一備的方式，在不同的工況下不能實現精準調節，從而使用電量較大。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽輪機組凝汽器的真空系統，大大減少了用電量。

具體的技術方案如下：

第一方面，本實用新型提供了一種汽輪機組凝汽器的真空系統，包括：凝汽器、第一真空泵組、第二真空泵組和第三真空泵組；

所述第一真空泵組包括50％容量的第一水環真空泵，所述第二真空泵組包括50％容量的第二水環真空泵，所述第三真空泵組包括100％容量的第三水環真空泵；

所述第一水環真空泵、所述第二水環真空泵和所述第三水環真空泵均與所述凝汽器的主管連接；

當所述汽輪機組處于背壓工況或抽凝工況時，所述第一真空泵組和所述第二真空泵組中的一者運行。

可選的，當所述汽輪機組處于抽真空工況或者故障時，所述第一真空泵組、所述第二真空泵組和所述第三真空泵組同時運行。

可選的，所述第一水環真空泵通過第一通道與所述凝汽器的主管連接，所述第二水環真空泵通過第二通道與所述凝汽器的主管連接，所述第三水環真空泵通過第三通道與所述凝汽器的主管連接。

可選的，所述第一真空泵組還包括50％容量的第一氣水分離器和第一真空泵密封水冷卻器，所述第一水環真空泵分別連接所述第一氣水分離器和所述第一真空泵密封水冷卻器。

可選的，所述第一氣水分離器和所述第一真空泵密封水冷卻器連接。

可選的，所述第二真空泵組還包括50％容量的第二氣水分離器和第二真空泵密封水冷卻器，所述第二水環真空泵分別連接所述第二氣水分離器和所述第二真空泵密封水冷卻器。

可選的，所述第二氣水分離器和所述第二真空泵密封水冷卻器連接。

可選的，所述第三真空泵組還包括50％容量的第三氣水分離器和第三真空泵密封水冷卻器，所述第三水環真空泵分別連接所述第三氣水分離器和所述第三真空泵密封水冷卻器。

可選的，所述第三氣水分離器和所述第三真空泵密封水冷卻器連接。