[實用新型]一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀

有效

• 申請號: 202020444263.2
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212239317U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張艷麗;張海斌;李金衛;曹永強
• 申請（專利權）人: 鄭州市鉆石精密制造有限公司
• 主分類號: B23B51/08
• 分類號: B23B51/08;B23D77/00
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張萬利

本實用新型涉及旋轉刀具技術領域，尤其涉及一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀，所述加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀包括基體，所述基體包括位于左端的鉆鉸段和位于右端的尾段，所述鉆鉸段的左端部位設有圍繞所述基體的旋轉軸線分布的至少兩個排屑槽，每個排屑槽的左端均設有一個刀刃位于左端的切削刀片，各個切削刀片的刀刃均位于均沿所述鉆鉸段的徑向方向延伸并位于同一垂直于所述基體的旋轉軸線的平面內，其中一個切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度不小于所述鉆鉸段的半徑，其余切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度小于所述鉆鉸段的半徑。本實用新型斷屑效果更好且加工后的表面質量高，加工時異響輕微，生產效率高。

技術領域

本實用新型涉及旋轉刀具技術領域，尤其涉及一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀。

背景技術

汽車輪轂材料一般為鍛造鋁合金，該材料抗拉強度較高，延展性能好，輪轂上設置的螺栓孔徑范圍一般為26-40mm，并且由于輪轂表面要求拋光效果，所以其螺栓孔加工工藝安排一般為先將工件表面拋光后再鉆孔，然后再拋光工件表面及孔壁。目前上述工藝一般用一把鉆鉸刀一次加工成型。

現有鉆鉸刀結構為鋼基體鑲硬質合金塊鉆頭，整體為直槽鉆結構，如圖1所示，現有鉆鉸刀包括柱狀的基體，基體分為合金粗加工段1、PCD精加工段2以及尾段3，合金粗加工段1端部鑲嵌有合金刀片4從而形成鉆頭，PCD精加工段2上設有用于精加工的PCD刀片5，尾段上設有倒角刀片6，合金刀片上有斷屑槽和分屑槽，鉆頭的頂角為110°。但由于上述PCD刀片的刀刃和鉆鉸刀頂角的刀刃均與基體的旋轉軸線呈銳角夾角設置，在加工輪轂的螺栓孔時PCD刀片切削下來的鋁屑呈螺旋狀而幾乎不斷屑，切屑過長則很容易纏繞刀具并擦刮孔壁及工件的上表面，進而發出刺耳異響，造成孔的表面粗糙度較差，并且鉆出孔時由于徑向分力較大，孔的出口處會形成毛邊，所以現有的鉆鉸刀在鉆完孔后需要二次拋光加工，工時長、任務繁多，不利于提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀，以解決現有鉆鉸刀加工的表面質量較差的問題。

本實用新型的一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀采用如下技術方案：

一種加工輪轂螺栓孔用平頭鉆鉸刀，包括沿左右方向延伸的基體，所述基體包括位于左端的鉆鉸段和位于右端的尾段，所述鉆鉸段與所述尾段均為圓柱狀并圍繞同一旋轉軸線轉動，所述鉆鉸段的左端部位設有圍繞所述旋轉軸線分布的至少兩個排屑槽，每個排屑槽的左端均設有一個刀刃向左伸出所述鉆鉸段的左端面的、用于切削相應輪轂的切削刀片，各個切削刀片的刀刃均從在左右方向上對應所述鉆鉸段外圓的位置處沿所述鉆鉸段的徑向方向向所述旋轉軸線延伸，并且各個刀刃均位于同一垂直于所述旋轉軸線的平面內，其中一個切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度不小于所述鉆鉸段的半徑，其余切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度小于所述鉆鉸段的半徑。

排屑槽均勻分布有兩個，其中一個排屑槽上的切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度大于所述鉆鉸段的半徑，另一個排屑槽上的切削刀片的刀刃在其延伸方向上的長度小于所述鉆鉸段的半徑。

各個排屑槽中用于設置切削刀片的槽面為沿所述基體的旋轉軸線的延伸方向延伸的平面，其中刀刃長度大于所述鉆鉸段的半徑的切削刀片所在的排屑槽在其平面上的槽寬從左到右逐漸減小。

所述切削刀片的材質為聚晶金剛石，即PCD。

本實用新型的有益效果是：1、本實用新型中由于切削刀片的刀刃延伸方向與刀具進給方向相互垂直，切屑寬度更大，并且切屑在刀刃處進行堆疊卷曲而更容易被折斷，即斷屑效果更好，改善了現有鉆鉸刀的夾角切削造成的切屑螺旋延伸而不易斷裂的問題，切屑不會纏繞刀具，進而避免了劃傷孔壁、發出異響，提高了加工后的表面質量。

2、本實用新型由于刀具頂角為180°，即平頭結構，切削刀片的刀刃部位徑向分力非常小，因此在孔的出口位置處不易形成毛邊現象，孔口光滑，降低了對孔口處的表面質量的影響。