[實(shí)用新型]一種布料包卷定位裝置及驗(yàn)布包卷機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020443051.2 | 申請日: | 2020-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN212245450U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張耀亮 | 申請(專利權(quán))人: | 青島同利佳機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H18/02 | 分類號: | B65H18/02;B65H75/28;B65H18/10;B65H19/30 |
| 代理公司: | 青島智地領(lǐng)創(chuàng)專利代理有限公司 37252 | 代理人: | 張正 |
| 地址: | 266400 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 布料 定位 裝置 驗(yàn)布包卷機(jī) | ||
1.一種布料包卷定位裝置,其特征在于,包括卷布機(jī)構(gòu)、撥動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu),卷布機(jī)構(gòu)包括氣脹軸固定座和氣脹軸桿,氣脹軸固定座通過轉(zhuǎn)臂組件與氣脹軸桿的一端連接,氣脹軸桿上定位連有第一卷布夾緊組件和第二卷布夾緊組件,第一卷布夾緊組件的外端連有第一撥動轉(zhuǎn)接組件,第二卷布夾緊組件的外端連有第二撥動轉(zhuǎn)接組件;
撥動機(jī)構(gòu)包括擺動軸桿、第一氣缸、第一主撥動組件和第二主撥動組件,擺動軸桿的一端連有第一擺動軸承座,擺動軸桿的另一端連有第一擺臂和第二擺動軸承座,第一氣缸的缸軸與第一擺臂的一端連接;
第一主撥動組件和第二主撥動組件連接在擺動軸桿上;第一主撥動組件通過第一撥動轉(zhuǎn)接組件帶動第一卷布夾緊組件在氣脹軸桿的左部上滑動;
傳動機(jī)構(gòu)包括第二氣缸和連接在第二氣缸上的傳動軸桿,傳動軸桿通過伸縮軸接頭與氣脹軸桿的另一端連接,傳動軸桿上套有傳動軸套,傳動軸套外固連有傳動鏈輪;
第二主撥動組件通過第二撥動轉(zhuǎn)接組件帶動第二卷布夾緊組件在氣脹軸桿的右部上及伸縮軸接頭上滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料包卷定位裝置,其特征在于,所述氣脹軸固定座包括第一固定座和連接在第一固定座上的第一氣脹豎桿,轉(zhuǎn)臂組件包括第一轉(zhuǎn)動豎套和連接在第一轉(zhuǎn)動豎套外壁上的第一轉(zhuǎn)動橫板;
第一轉(zhuǎn)動豎套通過第一氣脹軸承組件連接在第一氣脹豎桿上,第一轉(zhuǎn)動橫板的下端連接有第二軸承定位殼,氣脹軸桿的一端通過第二氣脹軸承組件與第二軸承定位殼連接;
第二軸承定位殼呈長方形殼狀,第二軸承定位殼位于第一固定座上端并且通過螺栓與第一轉(zhuǎn)動橫板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料包卷定位裝置,其特征在于,所述氣脹軸桿為圓柱桿,氣脹軸桿上設(shè)置有多個氣脹鍵條;氣脹軸桿的左部上開設(shè)有第一限位鍵槽;
第一卷布夾緊組件包括第一助力擋板、第一夾緊套管和第一夾緊插板,第一助力擋板通過第一夾緊套管連接在氣脹軸桿的左部上;
第一夾緊套管的內(nèi)端連有第一限位鍵塊,第一限位鍵塊卡接在第一限位鍵槽內(nèi)并且可在第一限位鍵槽內(nèi)橫向滑動;
第一夾緊插板呈L形板狀,第一夾緊插板通過螺栓連接在第一助力擋板的內(nèi)壁上,第一夾緊插板有三個,三個第一夾緊插板呈三角狀設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種布料包卷定位裝置,其特征在于,所述氣脹軸桿的右部上開設(shè)有第二限位鍵槽,第二卷布夾緊組件包括第二助力擋板、第二夾緊套管和第二夾緊插板,第二助力擋板通過第二夾緊套管連接在氣脹軸桿的右部上;
第二夾緊套管的內(nèi)端連有第二限位鍵塊,第二限位鍵塊卡接在第二限位鍵槽內(nèi)并且可在第二限位鍵槽內(nèi)橫向滑動;
第二夾緊插板呈L形板狀,第二夾緊插板通過螺栓連接在第二助力擋板的內(nèi)壁上,第二夾緊插板有三個,三個第二夾緊插板呈三角狀設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種布料包卷定位裝置,其特征在于,所述第一撥動轉(zhuǎn)接組件包括第一助力撥動輪和連接在第一助力撥動輪內(nèi)的第一撥動輪連接軸承,第一撥動輪連接軸承套在第一夾緊套管上;
第一助力撥動輪為圓形輪,第一助力撥動輪的外壁上設(shè)置有用于連接第一主撥動組件的第一輪體卡接槽;
第一主撥動組件包括第三氣缸和第一撥叉件,第三氣缸的缸筒通過第三氣缸座與擺動軸桿的中部連接,第三氣缸的缸軸與第一撥叉件的側(cè)壁連接,第一撥叉件的一端通過第一撥叉連接套與擺動軸桿連接,第一撥叉件的另一端卡接在第一輪體卡接槽上;
擺動軸桿的左部上開設(shè)有第三限位鍵槽,第一撥叉連接套的內(nèi)端壁上連接有第三限位鍵塊;第一撥叉連接套安裝在擺動軸桿上后,第三限位鍵塊卡接在第三限位鍵槽內(nèi);第三限位鍵槽內(nèi)側(cè)的擺動軸桿上連有第一氣缸行程限位塊。
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