[實用新型]一種角度可調整的焊接工裝

有效

• 申請號: 202020443007.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212496256U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 何基原
• 申請（專利權）人: 南京吉納焊接技術有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 陳興旺

本實用新型公開一種角度可調整的焊接工裝，包括架體機構和調節轉動機構，工作臺上設有第二移動槽，第二移動槽中設有移動框架，第二移動槽下方設有調節螺桿，移動框架中設有移動調節機構，移動調節機構上設有連接塊，連接塊上設有調節油缸，調節油缸活塞端通過萬向轉動機構設有調節板，調節板中設有渦輪轉動盤和渦桿，渦輪轉動盤上設有裝夾槽和鎖定夾板。本實用新型可實現夾持工件的多個自由度的調節，有利于從多個方向對工件進行焊接，角度調節機構采用多個調節油缸差動伸縮配合渦輪蝸桿傳動的方式進行，整體結構比較緊湊，調節過程快速高效。本實用新型解決了現有技術中因工裝角度調整受限，需要重復裝夾造成的重復定位精度無法保證的問題。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備技術領域，尤其涉及一種角度可調整的焊接工裝。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用。

在汽車結構里面諸多零部件形狀不一，且大部分都需要使用到定位焊接技術現在的定位焊接裝置設計基本上是設計為水平擺放固定式，有些焊接裝置會增加支座使焊接裝置傾斜，但傾斜的方向角度比較單一，無法實現多角度和多方向的調節，因此，本實用新型提出一種角度可調整的焊接工裝以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種角度可調整的焊接工裝，解決了現有技術中工件焊接角度調節范圍受限的問題。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種角度可調整的焊接工裝，其特征在于，包括架體機構和調節轉動機構，架體機構包括工作臺、第一移動槽、第二移動槽、固定裝夾板、移動框架、雙向螺桿、調節螺桿和移動調節機構，工作臺上設有第一移動槽和第二移動槽，第一移動槽中設有固定裝夾板，第二移動槽中設有移動框架，第一移動槽和第二移動槽下方分別設有雙向螺桿和調節螺桿，移動框架中設有移動調節機構，調節轉動機構包括連接塊、調節油缸、萬向轉動機構、調節板、渦輪轉動盤、渦桿、裝夾槽和鎖定夾板，移動調節機構上設有連接塊，連接塊上設有調節油缸，調節油缸活塞端通過萬向轉動機構連接調節板，調節板中設有渦輪轉動盤和渦桿，渦輪轉動盤上設有裝夾槽，裝夾槽中設有鎖定夾板。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：移動調節機構包括第一電機、升降螺桿、升降橫桿架、橫向移動槽、第二電機和橫向驅動螺桿，移動框架中通過第一電機設有升降螺桿，升降螺桿上設有升降橫桿架，升降橫桿架上設有橫向移動槽，橫向移動槽中通過第二電機設有橫向驅動螺桿，橫向驅動螺桿與連接塊螺紋連接。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：萬向轉動機構包括配合球、配合座和松緊環，調節油缸活塞端設有配合球，調節板上設有配合座，配合座上設有松緊環，配合球與配合座相互配合。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：調節油缸與萬向轉動機構對應設有四組，渦輪轉動盤與渦桿相互配合，渦桿上端穿過調節板上端設有調節旋鈕。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：第二移動槽對稱設有兩組，其中一組第二移動槽下方設有導柱，移動框架下端與調節螺桿和導柱配合，固定裝夾板下端與雙向螺桿之間通過螺紋連接。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：固定裝夾板夾合面為凹弧形。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：固定裝夾板夾合面與鎖定夾板夾合面設有防滑膠層。

優選，前述的一種角度可調整的焊接工裝：第一電機、第二電機均是伺服電機。

本實用新型所達到的有益效果：