[實用新型]一種汽車零部件的焊接工裝

有效

• 申請號: 202020442994.3
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211840770U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 江超;梁浩楠
• 申請（專利權）人: 鄭州卓達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張真真

1.一種汽車零部件的焊接工裝，包括操作臺車（8），其特征在于，所述操作臺車（8）上活動安裝有支撐底座（7）且支撐底座（7）下部固定設置有支撐桿（72），支撐桿（72）活動設置在操作臺車（8）上部；所述支撐底座（7）上部設置有調節機構和控制按鈕組（5），支撐底座（7）內設置有控制箱（6），調節機構與固定板（1）相連接，控制按鈕組（5）和調節機構均與控制箱（6）相連接。

2.根據權利要求1所述的汽車零部件的焊接工裝，其特征在于，所述操作臺車（8）上部安裝有轉軸（82）且轉軸（82）外側開設有圓形滑軌（81），轉軸（82）與支撐底座（7）活動連接且支撐桿（72）活動設置在圓形滑軌（81）內。

3.根據權利要求1或2所述的汽車零部件的焊接工裝，其特征在于，所述支撐桿（72）的設置數量為至少兩組且兩組支撐桿（72）對稱設置在支撐底座（7）下部。

4.根據權利要求1所述的汽車零部件的焊接工裝，其特征在于，所述調節機構包括第一伸縮電動缸（4）、鉸接支座（3）和第二伸縮電動缸（2），鉸接支座（3）設置在第一伸縮電動缸（4）和第二伸縮電動缸（2）之間，鉸接支座（3）與固定板（1）鉸接，第一伸縮電動缸（4）和第二伸縮電動缸（2）對稱安裝在支撐底座（7）上部且第一伸縮電動缸（4）和第二伸縮電動缸（2）均與固定板（1）相連接；所述第一伸縮電動缸（4）和第二伸縮電動缸（2）均與控制箱（6）相連接。

5.根據權利要求1或4所述的汽車零部件的焊接工裝，其特征在于，所述控制按鈕組（5）包括左側升高按鈕、右側升高按鈕和復位按鈕，左側升高按鈕、右側升高按鈕和復位按鈕均與控制箱（6）相連接，控制箱（6）分別與調節機構中的第一伸縮電動缸（4）和第二伸縮電動缸（2）相連接。

6.根據權利要求5所述的汽車零部件的焊接工裝，其特征在于，所述控制箱（6）內設置有蓄電池，蓄電池和控制器相連接，控制器通過A/D信號轉換器分別與左側升高按鈕、右側升高按鈕和復位按鈕相連接，控制器通過第一繼電器與第一伸縮電動缸（4）相連接，控制器通過第二繼電器與第二伸縮電動缸（2）相連接，第一繼電器和第二繼電器均與外接市電相連接。