[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020442207.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212296565U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐忠兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通力達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N3/20
• 分類(lèi)號(hào): F01N3/20;F01N11/00;F01N3/035;F01N3/08
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器，包括整流器本體，其特征在于，所述整流器本體包括大直徑外管和小直徑內(nèi)管，所述小直徑內(nèi)管有若干個(gè)呈蜂窩狀均勻設(shè)置在大直徑外管的內(nèi)部，所述大直徑外管的一端通過(guò)彎管連接進(jìn)氣管，所述大直徑外管的另一端連接尾氣凈化處理設(shè)備。本實(shí)用新型大直徑外管安裝于氣流管道彎頭末端，小直徑內(nèi)管布置于大直徑外管內(nèi)。尾氣氣流由于彎頭的影響，變成紊亂氣流，進(jìn)入整流器后，改變了氣流的紊亂狀態(tài)，使其穩(wěn)定流動(dòng)，平穩(wěn)進(jìn)入流量計(jì)引壓桿，提高了流量檢測(cè)的精度，使尾氣處理的控制更準(zhǔn)確，整體而言，該種整流器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻力小，對(duì)氣流能有效穩(wěn)流。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貯存箱，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器。

背景技術(shù)

尾氣處理系統(tǒng)中為了達(dá)到規(guī)定的處理效率，需要控制尿素噴射量，該噴射量基于對(duì)尾氣流量的精確檢測(cè)，由于現(xiàn)場(chǎng)管道中彎頭、直管段長(zhǎng)度的影響，使尾氣氣流紊亂，對(duì)流量計(jì)引壓非常不利。為解決上述問(wèn)題，我們提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案，一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器，包括整流器本體，其特征在于，所述整流器本體包括大直徑外管和小直徑內(nèi)管，所述小直徑內(nèi)管有若干個(gè)呈蜂窩狀均勻設(shè)置在大直徑外管的內(nèi)部，所述大直徑外管的一端通過(guò)彎管連接進(jìn)氣管，所述大直徑外管的另一端連接尾氣凈化處理設(shè)備。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述大直徑外管包括可拆卸外管和固定式外管，所述可拆卸外管的兩端設(shè)置有螺紋管頭，且通過(guò)螺紋管頭與固定式外管連接，所述小直徑內(nèi)管套在可拆卸外管的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述可拆卸外管兩端的螺紋管頭處設(shè)置有密封墊圈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述小直徑內(nèi)管后端的大直徑外管中安裝有流量機(jī)引壓桿，所述流量機(jī)引壓桿的外側(cè)接流量計(jì)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彎管的彎折角度為90°，所述大直徑外管和小直徑內(nèi)管均由耐高溫的合金鋼制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述尾氣凈化處理設(shè)備與大直徑外管之間采用螺紋連接，所述尾氣凈化處理設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置有兩層金屬過(guò)濾網(wǎng)，兩層所述金屬過(guò)濾網(wǎng)之間設(shè)置有吸附填充料。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸附填充料活性炭顆粒和吸油棉，所述活性炭顆粒填充在吸油棉內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：大直徑外管安裝于氣流管道彎頭末端，小直徑內(nèi)管布置于大直徑外管內(nèi)。尾氣氣流由于彎頭的影響，變成紊亂氣流，進(jìn)入整流器后，改變了氣流的紊亂狀態(tài)，使其穩(wěn)定流動(dòng)，平穩(wěn)進(jìn)入流量計(jì)引壓桿，提高了流量檢測(cè)的精度，使尾氣處理的控制更準(zhǔn)確，整體而言，該種整流器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻力小，對(duì)氣流能有效穩(wěn)流。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)的對(duì)比圖。

圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型A-A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的整流器的尾氣凈化處理設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型尾氣處理系統(tǒng)流量檢測(cè)的大直徑外管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、大直徑外管；1-1、可拆卸外管；1-2、固定式外管；2、小直徑內(nèi)管；3、彎管；4、進(jìn)氣管；5、流量機(jī)引壓桿；6、金屬過(guò)濾網(wǎng)；7、吸附填充料；8、尾氣凈化處理設(shè)備。

具體實(shí)施方式