[實(shí)用新型]改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020442027.7
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211820137U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文恒;張文軍
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南瑞質(zhì)機(jī)械有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/041
• 代理公司: 濟(jì)南譽(yù)琨知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37278
• 代理人: 龐慶芳

本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱，包括殼體，殼體的內(nèi)部設(shè)置有隔板、回油管、回油腔和吸油腔，殼體上設(shè)置有呼吸閥、進(jìn)油口、吸油口和放油口，殼體的兩端設(shè)置有端蓋，端蓋的邊緣設(shè)置有翻邊，翻邊與殼體的連接處設(shè)置有壓槽，殼體的側(cè)棱上均勻設(shè)置有第一加強(qiáng)脊，殼體的頂部設(shè)置有加強(qiáng)殼，加強(qiáng)殼的角部分別設(shè)置有一個第二加強(qiáng)脊，端蓋上設(shè)置有環(huán)形加強(qiáng)脊，回油腔的底部設(shè)置有朝下凸出的階梯口，階梯口處設(shè)置有底箱，底箱上朝向殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有井字形的磁吸板。本實(shí)用新型提供的殼體和端蓋的強(qiáng)度較高，而壓槽結(jié)構(gòu)可降低端蓋與殼體翻邊的難度，提高翻邊質(zhì)量；利用磁吸板可吸附回油腔中的金屬雜質(zhì)，并不易堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱。

背景技術(shù)

液壓油箱是礦用自卸車不可缺少的組成部分，為液壓系統(tǒng)提供油源、促進(jìn)油液中的空氣分離及泡沫消除，同時也是整個液壓系統(tǒng)散熱的主要部件。礦用自卸車載重量不同，所需油箱的容積也不相同。為了保證液壓系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，油箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)布置顯的尤為重要。由于整車尺寸及布局的限制，對油箱的形狀設(shè)計(jì)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

在現(xiàn)有技術(shù)中，CN201120398199.X公開了一種液壓油箱，特別涉及一種汽車液壓油箱。通過采用一種改進(jìn)的翻邊結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車液壓油箱殼體、端蓋裝配效率低，密封性差等技術(shù)問題。不過，該裝置存在的問題是，現(xiàn)有液壓油箱殼體本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，抗壓抗沖擊性能有待提升，尤其是應(yīng)用在重型汽車上的液壓油箱，對抗壓抗沖擊強(qiáng)度要求較高；其次，液壓油從進(jìn)油口處的分支回油后會攜帶一部分雜質(zhì)，而雜質(zhì)中一部分會被濾油器過濾掉，但金屬雜質(zhì)顆粒小，不能被濾油器充分過濾，進(jìn)而會影響到汽車液壓件的使用。如CN201820658635.4公開了一種帶磁吸式的自卸車液壓油箱，包括液壓油箱本體，液壓油箱本體的底面內(nèi)壁上設(shè)有凹形金屬雜質(zhì)沉淀槽，金屬雜質(zhì)沉淀槽的底面上設(shè)有放油閥安裝孔，放油閥安裝孔內(nèi)設(shè)有可拆卸式磁性放油閥，磁性放油閥的內(nèi)端面與金屬雜質(zhì)沉淀槽的底面平齊，磁性放油閥用于吸附金屬雜質(zhì)沉淀槽內(nèi)的金屬雜質(zhì)。但是存在放油閥易堵塞的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述的液壓油箱存在的技術(shù)問題，提出一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度較高、過濾性能好且不易堵塞的改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有隔板和回油管，所述隔板兩側(cè)分別為回油腔和吸油腔，所述殼體上設(shè)置有呼吸閥、進(jìn)油口、吸油口和放油口，所述殼體的兩端設(shè)置有端蓋，所述端蓋的邊緣設(shè)置有可與殼體配合的翻邊，所述翻邊與殼體的連接處設(shè)置有壓槽，所述壓槽呈長條形且其方向與翻邊的長度方向一致，所述殼體的側(cè)棱上均勻設(shè)置有若干個向外凸出的第一加強(qiáng)脊，所述殼體的頂部設(shè)置有向上凸出且呈菱形的加強(qiáng)殼，所述加強(qiáng)殼的角部分別設(shè)置有一個朝殼體內(nèi)側(cè)凹陷的第二加強(qiáng)脊，所述端蓋上設(shè)置有朝殼體外側(cè)凸出的環(huán)形加強(qiáng)脊，所述回油腔的底部設(shè)置有朝下凸出的階梯口，所述階梯口處設(shè)置有底箱，所述底箱上朝向殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有井字形的磁吸板。

作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)殼橫貫回油腔和吸油腔，所述進(jìn)油口設(shè)置在加強(qiáng)殼上。

作為優(yōu)選，所述回油管與加強(qiáng)殼連接且偏向遠(yuǎn)離隔板一側(cè)設(shè)置，所述回油管的底部與磁吸板的中心框體對應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述底箱與階梯口的連接處設(shè)置有密封墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

1、本實(shí)用新型提供的改進(jìn)型自卸汽車液壓油箱，通過設(shè)置第一加強(qiáng)脊、加強(qiáng)殼和第二加強(qiáng)脊可提高殼體的強(qiáng)度，而環(huán)形加強(qiáng)脊可提高端蓋的強(qiáng)度；利用壓槽結(jié)構(gòu)可先將端蓋吻合在殼體端部再進(jìn)行翻邊，能夠降低端蓋與殼體同時翻邊的難度，提高翻邊連接質(zhì)量；利用磁吸板可有效吸附回油腔中的金屬雜質(zhì)，而且能夠有效避免出現(xiàn)吸油堵塞和放油堵塞問題。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，適合大規(guī)模推廣。

附圖說明