[實用新型]一種橋墩玻璃鋼防撞浮箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020441964.0
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211773372U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王凱亮;張明武;翁耀珠;張澤鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江西雙時科技有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 合肥德馳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34168
• 代理人: 劉希慧

1.一種橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，包括內(nèi)防撞箱體(1)、兩個第一側(cè)防撞箱體(2)和兩個第二側(cè)防撞箱體(3)，內(nèi)防撞箱體(1)為套裝在橋墩外部的環(huán)形結(jié)構(gòu)；兩個第一側(cè)防撞箱體(2)相對布置在內(nèi)防撞箱體(1)兩側(cè)并且第一側(cè)防撞箱體(2)與內(nèi)防撞箱體(1)之間留有間距，第一側(cè)防撞箱體(2)通過第一伸縮緩沖件與內(nèi)防撞箱體(1)連接；兩個第二側(cè)防撞箱體(3)相對布置在內(nèi)防撞箱體(1)另外兩側(cè)并且第二側(cè)防撞箱體(3)與內(nèi)防撞箱體(1)之間留有間距，第二側(cè)防撞箱體(3)通過第二伸縮緩沖件與內(nèi)防撞箱體(1)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，第一伸縮緩沖件包括多個第一緩沖桿(4)，多個第一緩沖桿(4)平行間隔布置在第一側(cè)防撞箱體(2)與內(nèi)防撞箱體(1)之間；第一緩沖桿(4)第一端伸入第一側(cè)防撞箱體(2)內(nèi)并與第一側(cè)防撞箱體(2)滑動配合連接，第一緩沖桿(4)第一端連接有第一擋塊(5)，第一擋塊(5)通過第一彈簧(6)與第一側(cè)防撞箱體(2)內(nèi)壁連接；第一緩沖桿(4)第二端伸入內(nèi)防撞箱體(1)內(nèi)并與內(nèi)防撞箱體(1)滑動配合連接，第一緩沖桿(4)第二端連接有第二擋塊(7)，第二擋塊(7)通過第二彈簧(8)與內(nèi)防撞箱體(1)內(nèi)壁連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，第二伸縮緩沖件包括多個第二緩沖桿(9)，多個第二緩沖桿(9)平行間隔布置在第二側(cè)防撞箱體(3)與內(nèi)防撞箱體(1)之間；第二緩沖桿(9)第一端伸入第二側(cè)防撞箱體(3)內(nèi)并與第二側(cè)防撞箱體(3)滑動配合連接，第二緩沖桿(9)第一端連接有第三擋塊(10)，第三擋塊(10)通過第三彈簧(11)與第二側(cè)防撞箱體(3)內(nèi)壁連接；第二緩沖桿(9)第二端伸入內(nèi)防撞箱體(1)內(nèi)并與內(nèi)防撞箱體(1)滑動配合連接，第二緩沖桿(9)第二端連接有第四擋塊(12)，第四擋塊(12)通過第四彈簧(13)與內(nèi)防撞箱體(1)內(nèi)壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，內(nèi)防撞箱體(1)由四個矩形箱體依次連接形成，相鄰兩個矩形箱體之間采用承插式連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，第一側(cè)防撞箱體(2)為梯形箱體且第一側(cè)防撞箱體(2)的梯形底邊靠近內(nèi)防撞箱體(1)，第二側(cè)防撞箱體(3)為矩形箱體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的橋墩玻璃鋼防撞浮箱，其特征在于，內(nèi)防撞箱體(1)、第一側(cè)防撞箱體(2)、第二側(cè)防撞箱體(3)內(nèi)部均設(shè)有柱形玻璃鋼填充件(14)。