[實用新型]一種用于生產線束卡子的沖壓工序輔助送料裝置

有效

• 申請號: 202020441808.4
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212329479U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 徐宙青
• 申請（專利權）人: 重慶英恒機電制造有限公司
• 主分類號: B21D43/14
• 分類號: B21D43/14;B21D43/00;B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于生產線束卡子的沖壓工序輔助送料裝置，包括一沖壓機、圓盤給料機和一支撐臺，所述圓盤給料機放置于沖壓機的側端上，所述支撐臺放置于沖壓機前端，所述支撐臺上安裝有一送料機構，所述送料機構的一端與圓盤給料機的出料口連接，另一端連接在沖壓機的下模具前端，所述送料機構包括氣缸、導柱、氣缸伸縮頭、連接部、輸送板和送料柱，所述輸送板與圓盤給料機上還放置有線束卡子。該送料裝置用于線束卡子的沖壓工序中，可將每個線束卡子等時輸送至沖壓模具中，提高生產質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產技術領域，具體講是一種用于生產線束卡子的沖壓工序輔助送料裝置。

背景技術

隨著技術的發展和進步，汽車線束的數量越來越多，排布的難度也在增加，零散分布的線束需要固定在車上，防止線束在車輛運行過程中不停地搖晃，而造成線束的損壞。并且當汽車電器出現運轉問題時，又要能很好的與車身分離，用儀器對線束故障進行排查，因此就需要線束卡子將線束固定在一起，并且便于拆開和更換。

線束卡子在生產中需要采用沖壓機將其沖斷，由于線束卡子較小，因此在將線束卡子輸送至沖壓機時很難保證每個線束卡子等時輸送至沖壓機進行沖壓，若是采用人工輸送，不僅勞動強度高，并且線束卡子在放置時定位很麻煩，嚴重影響了生產質量。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種用于生產線束卡子的沖壓工序輔助送料裝置，該送料裝置可將細小的線束卡子排成一列輸送至等待區，然后通過氣缸將每個線束卡子等時輸送至沖壓機下端，便于實現自動化。

本實用新型是這樣實現的，構造一種用于生產線束卡子的沖壓工序輔助送料裝置，包括一沖壓機、圓盤給料機和一支撐臺，所述圓盤給料機放置于沖壓機的側端上，所述支撐臺放置于沖壓機前端；

所述支撐臺上安裝有一送料機構，所述送料機構的一端與圓盤給料機的出料口連接，另一端連接在沖壓機的下模具前端；

所述送料機構包括氣缸、導柱、氣缸伸縮頭、連接部、輸送板和送料柱；

所述輸送板與圓盤給料機上還放置有線束卡子。

進一步的，所述送料機構包括氣缸、導柱、氣缸伸縮頭、連接部、輸送板和送料柱；

所述輸送板共兩個，所述兩塊輸送板通過連接部垂直連接在一起，兩塊輸送板的另外兩端一端與所述圓盤給料機的出料口連接，另一端連接在沖壓機的下模具前端；

所述連接部安裝在支撐臺上，所述其中指向沖壓機的輸送板內部有一送料柱，所述送料柱的端部穿過連接部，與氣缸伸縮頭保持固定連接；

所述支撐臺上與指向沖壓機的輸送板相同方向上開設有一矩形槽，所述矩形槽內固定安裝有氣缸，所述氣缸伸縮桿兩側上與連接部側端固定安裝有兩導柱，所述氣缸伸縮頭穿過導柱。

進一步的，其特征在于，所述輸送板的截面為矩形，其矩形上端中部開有一凸字型孔。

進一步的，所述連接部上兩輸送板連接處的直角部分處開設有倒圓角。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型設計合理，結構簡單，使用方便，該輸送裝置送料裝置可將細小的線束卡子排成一列輸送至等待區，然后通過氣缸將每個線束卡子等時輸送至沖壓機下端，便于實現自動化。

在本實用新型中，通過合理的設計輸送板的形狀能夠防止線束卡子在輸送時因沖壓機的沖擊，導致線束卡子飛出輸送板，影響生產的效率。

通過合理的設計連接部的倒圓角便于線束卡子在輸送時轉換方向。

通過合理的設計送料柱與連接部的形狀能夠保證每次只能輸送一個線束卡子，便于加工。