[實用新型]一種用于高精度防水膜的一體化加工裝置

有效

• 申請號: 202020441477.4
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212097635U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 劉福;傅昌宏;張文革;伍國棟
• 申請（專利權）人: 馬鞍山聯洪合成材料有限公司
• 主分類號: B29C69/00
• 分類號: B29C69/00;B29C51/10;B29C51/36;B29C65/18;B29C65/52;B29C65/72;B29L31/26
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 侯曄

本實用新型公開了一種用于高精度防水膜的一體化加工裝置，屬于汽車配件加工技術領域。它包括依次設置的吸塑機、熱合機和涂膠機，所述吸塑機包括加熱板和吸塑機構；所述加熱板活動安裝在所述吸塑機構的上方；所述熱合機包括熱合機架和熱合板，所述熱合板與熱合機架活動連接，可上下移動；所述熱合板底部安裝有可拆卸的加熱絲；所述涂膠機包括涂膠架、涂膠模具和抽氣機構；所述涂膠模具可拆卸安裝在涂膠架上；所述抽氣機構用于將防水膜固定在涂膠模具上。本實用新型的吸塑機、熱合機和涂膠機互相配合工作，可以將防水膜吸塑成車門鈑金的形狀，并在吸塑后的防水膜上熱合一層防水簾，涂膠機可以對防水膜進行精準定位涂膠，增強防水膜的防水效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，更具體地說，涉及一種用于高精度防水膜的一體化加工裝置。

背景技術

目前，人們對汽車的防水密封尤其重視，車門防水膜是車門密封的重要部件，因此，車門防水膜的應用也日益廣泛，通常情況下是將防水膜直接膠粘在車門上，進行密封防水。

汽車的車門通常都是凹凸不平的，有的防水膜與汽車的車門形狀不貼合，密封效果相對較差，水會沿著防水膜與車門之間的縫隙進入到車腔內。通常情況下，對車門防水膜進行涂膠是使用機械手臂進行的，而防水膜通常是由PE膜制成的，比較輕薄，經常會發生移動，而機械手只會按照設定的位置程序涂膠，因此就會導致涂膠位置發生偏移，造成涂膠位置錯誤。

針對上述防水膜的形狀與車門的形狀不貼合的問題，有的現有技術考慮到了，例如，中國專利申請，申請號為：CN201420245350.X，公開日為：2014年9月10日的實用新型專利，公開了一種用于汽車車門防水膜的一體化加工裝置，包括機座，下液壓缸及下液壓臺，設在下液壓臺上面的吸塑成型模具，該吸塑成型模具通過管路與真空泵相連；還包括四根設在機座四個角部的立柱和設在機座上的升降氣缸、四根導向柱和與升降氣缸的上端連接并與四根導向柱配合的穿刺框，該穿刺框位于吸塑成型模具的上方；還包括部分騎跨在機座兩旁并位于四根立柱之間的烘箱架及烘箱、固定在所述烘箱架上并與所述烘箱連接的烘箱氣缸。此方案的不足之處在于：一方面，此方案只能針對一種形狀的防水膜進行加工，不適用于加工多種形狀的防水膜；而且，此方案的烘箱加熱完成后就會移開，處于停工等待狀態，等待防水膜經過吸塑模具吸塑成型完成后，對新的防水膜進行加熱處理，因此，此方案一次只能加工一個防水膜，工作效率不高；另一方面，此方案中防水膜只有一層，對防水膜切割線束孔后，水會沿著線束孔進入到車腔內，防水效果不好；另外，此裝置涂膠時沒有對防水膜進行定位，一旦防水膜位置移動，就會造成涂膠位置錯誤。

發明內容

1、要解決的問題

針對現有一層防水膜防水效果相對較差和涂膠定位不準的問題，本實用新型提供了一種用于高精度防水膜的一體化加工裝置。本實用新型在傳統防水膜加工裝置的基礎上進行了相應的改進，吸塑機可以吸塑出與汽車車門的鈑金造型相匹配的防水膜，同時，熱合機可針對吸塑機吸塑的防水膜的形狀進行熱合，增強防水效果，并且，涂膠機也可針對吸塑機吸塑的防水膜進行涂膠，進一步增強防水效果，適用于加工多種形狀的防水膜。

另外，本實用新型中的吸塑機可以吸塑出多種形狀的防水膜，能與多種形狀的車門鈑金造型相匹配，而且，吸塑機、熱合機和涂膠機三者相互配合工作，可以提高防水膜的加工效率。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。