[實用新型]一種高樁梁板式碼頭的船舶岸電配套基坑裝置

有效

• 申請號: 202020440266.9
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212271000U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王飛朋;顧恩波;欒智勇;蔡圣茹;張世超;胡瑜靚
• 申請（專利權）人: 寧波中交水運設計研究有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02B3/20;H02B7/08
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型涉及一種高樁梁板式碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，包括在碼頭上鑿設的基坑，基坑上設有用于安裝鋼蓋板的安裝止口，基坑內設有底板，在底板與安裝止口間安裝有鋼爬梯，底板的四周設有擋坎，人行鋼格板擱置在底板四周的擋坎上；基坑內安裝有插座箱，位于插座箱側的底板上設有穿線孔，通過穿線孔將與陸域電網相連的電氣管線由下至上穿過底板并連接至插座箱上；本實用新型具有構造簡單、施工方便、對原結構影響較小、通用性強等優點，滿足船舶在停靠碼頭供電過程中安全可靠和操作便捷需求，可有效解決目前已建高樁梁板式碼頭船舶岸電相關配套設施緊缺問題，為船舶岸電配套設施改造提供一種新途徑。

技術領域

本實用新型屬于船舶岸電設施技術領域，尤其涉及一種高樁梁板式碼頭的船舶岸電配套基坑裝置。

背景技術

船舶岸電技術即指在靠泊期間由岸上供電設施向船舶提供電力，以滿足船舶照明、通信及其他設施所需的電力，不再依靠船舶自備的燃油發電機供電。船舶岸電技術正逐步應用于港口建設、生產及運營等諸多方面，并取得了良好的經濟和社會效益，該技術可有效減少船舶在靠泊期間發電機運行所產生的氣體和噪音污染，從而改善港區環境質量，降低港口對城市建設的不利影響，保障港口綠色可持續發展。目前新建碼頭基本已推廣應用了船舶岸電技術，但早期的老碼頭往往由于缺乏相應的配套基礎設施而不具備船舶岸電使用條件，繼續維持船舶燃油發電機供電勢必會進一步加劇港區環境污染的危害程度，與水運工程環境保護所遵循的生態安全、清潔生產、節能減排的原則相違背。因此，亟需采取改造措施保證老碼頭也能夠有效使用岸電電源以替代傳統供電方式。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種構造簡單、施工方便、對原結構影響較小、通用性強的高樁梁板式碼頭的船舶岸電配套基坑裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，這種高樁梁板式碼頭的船舶岸電配套基坑裝置包括在碼頭上鑿設的基坑，所述基坑上設有用于安裝鋼蓋板的安裝止口，所述基坑內設有底板，且所述底板與所述安裝止口呈上下對應分布，在所述底板與所述安裝止口間安裝有鋼爬梯，所述底板的四周設有擋坎，人行鋼格板擱置在所述底板四周的擋坎上；所述基坑內安裝有插座箱，位于插座箱側的底板上設有穿線孔，通過所述穿線孔將與陸域電網相連的電氣管線由下至上穿過底板并連接至插座箱上。

作為優選，所述安裝止口是通過植筋、鋼筋焊接并與碼頭的護輪坎、電纜槽、橫梁固接且澆筑混凝土一體成型。

作為優選，所述安裝止口位于海側前沿的碼頭面上，且安裝止口的高度與碼頭面平齊或高于碼頭面。

作為優選，所述安裝止口的外表面處安裝有警示燈。

作為優選，所述底板是通過植筋、鋼筋焊接并與碼頭的邊梁、軌道梁、橫梁固接且澆筑混凝土一體成型。

作為優選，所述底板上安裝有抽水泵。

作為優選，所述基坑內安裝有照明燈。

作為優選，所述穿線孔的數量與所述插座箱所設有的接線孔數量相對應。

本實用新型的有益效果為：具有構造簡單、施工方便、對原結構影響較小、通用性強等優點，滿足船舶在停靠碼頭供電過程中安全可靠和操作便捷的需求，可有效解決目前已建高樁梁板式碼頭船舶岸電相關配套設施緊缺的問題，為船舶岸電配套設施改造提供一種新途徑。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面布置結構示意圖。

圖2是圖1的A-A斷面結構示意圖。

圖3是圖2的B-B斷面結構示意圖。

圖4是圖2的C-C斷面結構示意圖。

圖5是圖2的D-D斷面結構示意圖。