[實用新型]一種汽車配件打磨設備

有效

• 申請號: 202020438705.2
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211867380U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王亮
• 申請（專利權）人: 王亮
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 孫章虎

本實用新型涉及一種汽車配件打磨設備，包括底座，所述底座的一側設置有固定待打磨工件的裝夾臺、另一側設置有打磨工件的打磨裝置；所述打磨裝置包括與所述底座相連的可升降的立柱、通過轉動調節機構與所述立柱的頂部相連的可伸縮的橫臂、設置在所述橫臂的另一端的立板、滑動設置在所述立板的下端的打磨機構和設置在所述立板上用于移動所述打磨機構的調節動力機構；所述調節機構包括設置在所述立柱與所述橫臂間的回轉軸承、設置在所述立柱的頂部的驅動電機和設置在所述驅動電機的頂部的用于驅動所述回轉軸承的外圈轉動的主動齒輪；所述打磨機構包括與所述立板滑動相連的用于固定打磨電機的電機座和設置在所述打磨電機的輸出軸上的打磨頭。

技術領域

本實用新型涉及打磨設備技術領域，特別是一種汽車配件打磨設備。

背景技術

汽車配件很多采用切割沖壓而成，配件表面存在很多毛刺，需要對配件表面的毛刺進行打磨處理。目前的打磨方法主要采用手工打磨和使用打磨裝置進行打磨，手工打磨效率低工人比較累，使用打磨裝置進行打磨雖然可以提高效率和減輕勞動強度，但目前的打磨裝置的打磨頭是固定的，打磨頭只能對固定的汽車配件的某個部位進行打磨，需要打磨其他部位時，需要重新裝夾汽車配件以調整打磨位置，使得操作比較繁瑣，效率仍然很低。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的打磨頭固定不動只能打磨汽車配件的某個部位的問題，提供一種打磨頭可移動的汽車配件打磨設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車配件打磨設備，包括底座，所述底座的一側設置有固定待打磨工件的裝夾臺、另一側設置有打磨工件的打磨裝置；所述打磨裝置包括與所述底座相連的可升降的立柱、通過轉動調節機構與所述立柱的頂部相連的可伸縮的橫臂、設置在所述橫臂的另一端的立板、滑動設置在所述立板的下端的打磨機構和設置在所述立板上用于移動所述打磨機構的調節動力機構；所述調節機構包括設置在所述立柱與所述橫臂間的回轉軸承、設置在所述立柱的頂部的驅動電機和設置在所述驅動電機的頂部的用于驅動所述回轉軸承的外圈轉動的主動齒輪；所述打磨機構包括與所述立板滑動相連的用于固定打磨電機的電機座和設置在所述打磨電機的輸出軸上的打磨頭。

進一步，所述回轉軸承的內圈與所述立柱的頂部固定相連、外圈與所述橫臂固定相連，所述回轉軸承的外圈的外壁設置有與所述主動齒輪相嚙合的外齒。

進一步，所述立柱包括與所述底座相連的外立柱、滑動設置在所述外立柱中的內立柱和設置在所述外立柱與內立柱間的用于移動所述內立柱的第一電缸；所述第一電缸的缸體與所述外立柱鉸接、伸出桿與所述內立柱鉸接。

進一步，所述內立柱與外立柱的截面均呈矩形；所述內立柱包括與所述外立柱滑動相連的柱體和設置在所述柱體的頂部的用于連接回轉軸承及驅動電機的連接板。

進一步，所述橫臂包括與所述回轉軸承的外圈相連的外臂、滑動設置在所述外臂中的內臂和設置在所述外臂與內臂間的用于移動所述內臂的第二電缸；所述第二電缸的缸體與所述外臂鉸接、伸出桿與所述內臂鉸接；所述內臂與外臂的截面均呈矩形。

進一步，所述電機座靠近所述立板側設置有燕尾形滑塊，所述立板上設置有與所述燕尾形滑塊相配合的滑槽。

進一步，所述調節動力機構為第三電缸；所述第三電缸的缸體與所述立板固定相連、伸出桿與所述電機座相連；所述驅動電機為伺服電機。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

實現了打磨頭的位置可調節。打磨頭由打磨電機驅動，第三電缸能夠牽引電機電機座上下運動，從而實現打磨頭的上下微調運動；伸縮臂能夠水平方向伸縮，使得打磨頭能夠沿徑向運動；驅動電機依次帶動主動齒輪和從動齒輪轉動，從而實現伸縮臂的擺動，最終打磨頭能夠沿周向運動；設置的外立柱與內立柱相對上下運動，帶動打磨頭實現大跨度地上下運動。

附圖說明