[實用新型]電梯中新風換氣設備

有效

• 申請號: 202020437139.3
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212057638U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 毛先金;彭暉
• 申請（專利權）人: 施密特電梯有限公司
• 主分類號: F24F7/00
• 分類號: F24F7/00;F24F13/00;F24F13/28;B66B11/02
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 胡蓉

本實用新型提出了一種電梯中新風換氣設備，包括：抽風泵、第一導風罩以及第二導風罩，在轎廂上開設有相互間隔的排風孔以及進風孔，在排風孔上安裝有第一導風罩，第一導風罩用于阻擋雜質進入到排風孔內，在進風孔上安裝有第二導風罩，第二導風罩用于阻擋雜質進入到進風孔內，在轎廂外側安裝有抽風泵，抽風泵輸入端與第一導風罩連通，抽風泵輸出端向轎廂外輸出空氣。該電梯中新風換氣設備解決現有技術中電梯空氣流動性不好而導致病毒容易通過電梯傳播的問題。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，具體涉及一種電梯中新風換氣設備。

背景技術

現有技術中，電梯包括：轎廂、升降設備、電控箱以及操作盤，轎廂內安裝有操作盤，操作盤上的按鍵與電控箱連接，電控箱連接至升降設備，升降設備用于升降位于電梯井內的轎廂，電控箱用于在操作盤的指示下控制升降設備的運行，轎廂一般為一個密閉的空間，如果有攜帶有病毒的乘客乘坐了轎廂，病毒很難從轎廂內趕走，非常容易導致下一乘坐的乘客感染病毒，從而容易導致病毒傳播開來。

實用新型內容

本實用新型要提供一種電梯中新風換氣設備，解決現有技術中電梯空氣流動性不好而導致病毒容易通過電梯傳播的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

本實用新型提出了一種電梯中新風換氣設備，包括：抽風泵、第一導風罩以及第二導風罩，在轎廂上開設有相互間隔的排風孔以及進風孔，在排風孔上安裝有第一導風罩，第一導風罩用于阻擋雜質進入到排風孔內，在進風孔上安裝有第二導風罩，第二導風罩用于阻擋雜質進入到進風孔內，在轎廂外側安裝有抽風泵，抽風泵輸入端與第一導風罩連通，抽風泵輸出端向轎廂外輸出空氣。

優選的是，抽風泵通過安裝筒安裝在轎廂外壁上，抽風泵輸入端設置有連通管，連通管用于連通第一導風罩。

優選的是，第一導風罩包括：安裝罩以及過濾網，排風孔內壁形成有臺階，排風孔供安裝罩從載人腔插入，安裝罩被壓緊在臺階上，安裝罩與轎廂可拆卸連接，安裝罩開設有將連通管連通的連通孔，在安裝罩上安裝過濾網，過濾網用于阻擋通過連通孔的雜質，安裝罩與連通管可拆卸連接，在連通管與安裝罩的連接處安裝有彈性阻礙裝置，彈性阻礙裝置內設置有第一彈性件，彈性阻礙裝置用于當連通管與安裝罩沒有連接時第一彈性件彈力下彈性阻礙裝置阻礙安裝罩與轎廂連接、當連通管與安裝罩連接后彈性阻礙裝置允許安裝罩與臺階轎廂連接。

優選的是，安裝罩靠近抽風泵的端部開設有插孔，插孔供連通管插入，連通管外壁凸出有卡凸，插孔內壁凹陷形成卡槽，卡凸與卡槽內壁卡扣配合。

優選的是，彈性阻礙裝置包括：滾輪、支撐塊以及第一彈簧，第一彈簧為第一彈性件，連通管插入至插孔的端部固定有擠壓環，擠壓環為中空圓錐臺結構，擠壓環大端與連通管連接，擠壓環側壁與支撐塊作用，支撐塊中部凹陷形成擠壓槽，擠壓槽內壁與滾輪相切，滾輪能轉動的安裝在阻礙桿上，阻礙桿頂端能伸出與臺階緊貼，支撐塊能相對安裝罩在擠壓環徑向上運動，阻礙桿能相對安裝環在與擠壓環中心線平行的方向上運動，支撐塊固定至第一彈簧一端，第一彈簧另一端固定至安裝罩，在第一彈簧彈力下支撐塊有向擠壓環中心線移動的趨勢，擠壓槽靠近支撐環端部允許阻礙桿縮入至安裝罩內，擠壓槽背離支撐環的端部限制阻礙桿縮入至安裝罩內。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

通過設置抽風泵，實現了將轎廂內空氣抽出去，增加了轎廂內空氣的流動性，使得病毒能夠隨著空氣被抽走而排出，減小了通過電梯傳播的概率，由于轎廂內空氣被抽走，為了使得轎廂內外氣壓一致，外界氣體通過進風孔進入到轎廂內，從而實現了轎廂內空氣流動換氣。通過設置第一導風罩和第二導風罩，且避免雜質堵塞排風孔和進風孔，且避免了雜質進入到抽風泵中而導致抽風泵損壞，延長了抽風泵的使用壽命。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。