[實用新型]一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構

有效

• 申請號: 202020437047.5
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211720290U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 彭正雄;李震;潘龍;徐利東
• 申請（專利權）人: 江蘇金帆電源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

本實用新型公開了提供一種撤下或接入電池不會斷開充放電回路的串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構，包括：兩個充放電接入端，所述的兩個充放電接入端中，一個充放電接入端直接作為電池接入端，另一個充放電接入端通過充放電通斷開關電路與另一個電池接入端相連，充放電通斷開關電路的兩端并聯有充電續流電路，所述的兩個充放電接入端之間還并聯有充放電旁路開關電路和放電續流電路。采用了本實用新型所述結構電池接入節點的充放電回路可廣泛地應用于電池制造、使用和檢測等多個場合，尤其適用于鋰電池的制造、使用和檢測的場合。

技術領域

本實用新型涉及一種串聯式充放電回路，具體涉及到一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構。

背景技術

蓄電池在出廠前需要對電池的容量、性能進行測試，并將相近容量的電池進行配組出售。目前，大多數蓄電池生產企業電池化成都采用對蓄電池串聯成組進行恒流或恒壓充放電，所有接入的電池都是同時充、同時放，不能根據電池組中各個電池性能的差異，讓每個電池充至相同電壓，使得其中有的電池欠充，有的電池過充，經過多次的充放電循環后，電池組中的各個電池性能差異將愈發明顯，最終造成整組電池的報廢。因此，上述的這種充電方式大大降低了電池組的使用壽命。配組時，需要人工對充電或放電后的蓄電池的電壓進行測量，根據電池電壓高低進行配組，若充放電過程中發現電池組中有一節電池有問題，必須暫停充放電后手動撤下該問題電池再重新啟動充放電，不僅增加了操作工人的勞動強度，而且，由于人工測量產生的誤差較大，使得配組不夠精確，進一步影響了蓄電池的使用壽命。此外，由于鋰電池根本不能過充或過放，因為一旦過充或過放，就會大大影響鋰電池的性能，甚至報廢。因此，傳統的串聯式充放電設備不能用于鋰電池的充、放電。目前，都是對各個電池單獨充、放電即單點充放電，眾所周知，單點充放電的線路比較繁雜，不但占地面積大，而且，這種單點充電設備的成本也較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種撤下或接入電池不會斷開充放電回路的串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構，包括：兩個充放電接入端，所述的兩個充放電接入端中，一個充放電接入端直接作為電池接入端，另一個充放電接入端通過充放電通斷開關電路與另一個電池接入端相連，充放電通斷開關電路的兩端并聯有充電續流電路，所述的兩個充放電接入端之間還并聯有充放電旁路開關電路和放電續流電路。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的充電續流電路和放電續流電路均為單向導通器件。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的單向導通器件為二極管。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的充放電通斷開關電路和充放電旁路開關電路為繼電器或接觸器中的一組常開觸點。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的充放電通斷開關電路和充放電旁路開關電路采用一個單刀雙擲開關。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的充放電通斷開關電路和充放電旁路開關電路為MOSFET或IGBT。

作為一種優選方案，在所述的一種串聯式充放電回路中電池接入節點的電路結構中，所述的充放電通斷開關電路和充放電旁路開關電路為內部帶有反向二極管的MOSFET或IGBT，MOSFET或IGBT中的反向二極管分別形成所述的充電續流電路和放電續流電路。