[實用新型]一種橋梁線性測量輔助裝置

有效

• 申請號: 202020435311.1
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212052321U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張凱;魯華偉;孫吉飚;韓海宏;朱曉文
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團檢測認證有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01C23/01
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王倩

本實用新型涉及公路橋梁技術狀況評定標準領域，具體涉及一種橋梁線性測量輔助裝置，包括道釘和底板；道釘為T型結構，道釘垂直安裝于橋梁的測量點，道釘的上端裸露在橋梁路面上；底板的頂面與銦鋼尺底部貼合，底板與銦鋼尺底部的接觸面為平面，底板與橋梁路面的接觸面具有凸起部分，凸起部分用于使得底板底部與橋梁路面間形成對道釘進行容置的間隙。本實用新型中，通過將道釘與路面固定之后，在道釘的上端覆蓋與其相匹配的底板，使底板與待測定的橋梁路面相貼合，再將銦鋼尺的底部與底板的上端相貼合，從而快速且精確的豎立銦鋼尺，減少測量時間，使得銦鋼尺的操作過程更為簡便，測量數據也更為準確。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁技術狀況評定標準領域，具體涉及一種橋梁線性測量輔助裝置。

背景技術

橋面線性測量主要采用水準儀和銦鋼尺進行檢測，在橋梁上下側及中線處沿橋梁縱向布置測點，測量橋面各測點的相對高程，看橋面線性是否發生變化。根據《公路橋梁及時狀況評定標準》JTG/T H21-2011，對于運營期（特別是特大橋）的橋面線性的測量，因橋梁長度以及車輛經過等因素，橋面線性測量過程總是時間較長而且數據準確性不夠。因此，快速準確地得到測量數據的關鍵，就是要能夠快速準確的豎立好銦鋼尺，而如何快速豎立銦鋼尺，減少測量時間，快速準確地得到測量數據就成為一個不可忽視的問題。

鑒于上述問題，本發明人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種橋梁線性測量輔助裝置，使其更具有實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁線性測量輔助裝置，從而解決背景技術中的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種橋梁線性測量輔助裝置，包括道釘和底板；所述道釘為T型結構，所述道釘垂直安裝于橋梁的測量點，所述道釘的上端裸露在橋梁路面上；所述底板的頂面與銦鋼尺底部貼合，所述底板與銦鋼尺底部的接觸面為平面，所述底板與橋梁路面的接觸面具有凸起部分，所述凸起部分用于使得所述底板底部與橋梁路面間形成對所述道釘進行容置的間隙。

進一步地，所述底板與橋梁路面接觸面的凸起部分對稱分布在底板兩側，凸起部分與橋梁路面的接觸面為平面，兩側凸起部分之間設置有相應的距離，所述道釘位于兩凸起部分之間。

進一步地，所述凸起部分的高度大于等于道釘裸露于橋梁路面的高度。

進一步地，所述底板的四周設置與其垂直的擋板。

進一步地，所述底板和擋板為一體化結構。

進一步地，所述擋板為環狀體，且套設于所述底板外圍。

進一步地，所述擋板的內壁與銦鋼尺的外壁相貼合。

進一步地，所述擋板的內壁具有可供銦鋼尺上下移動的導向結構，所述銦鋼尺的外壁具有與擋板內壁的導向結構相匹配的凹槽。

進一步地，所述擋板和銦鋼尺之間還設置有卡銷。

進一步地，所述擋板上設置有貫通的螺紋孔，所述螺紋孔內設置有螺栓，所述螺栓用于對所述銦鋼尺進行擠壓。

通過本實用新型的技術方案，可實現以下技術效果：

本實用新型中，通過將道釘與路面固定之后，在道釘的上端覆蓋與其相匹配的底板，使底板與待測定的橋梁路面相貼合，再將銦鋼尺的底部與底板的上端相貼合，從而快速且精確的豎立銦鋼尺，減少測量時間，使得銦鋼尺的操作過程更為簡便，測量數據也更為準確。

上述說明僅是對本實用新型技術方案的概述，為了能更清楚的了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明