[實用新型]一種電池包水冷板柔性支撐結構、電池包及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020435183.0
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211892920U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 范天馳;陳小平;張小川
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型提供了一種電池包水冷板柔性支撐結構、電池包及電動汽車，以實現(xiàn)對水冷板的彈性支撐的基礎上降低成本。該電池包水冷板柔性支撐結構，包括：采用彈性材料制成的柔性支撐件，所述柔性支撐件上設置有多個貫穿其相對兩個側端面的通孔；所述柔性支撐件的上端面為平面，用于放置與其貼合的水冷板。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種電池包水冷板柔性支撐結構、電池包及電動汽車。

背景技術

目前電動汽車用動力電池總成的熱管理水冷板與電池模組的緊密貼合，主要依靠水冷板下方的支撐泡棉得以實現(xiàn)。支撐泡棉多為硅橡膠，成長條狀，通過單面的粘性膠粘合在水冷板下方，如圖1所示，水冷板4和導熱墊2結構為非承載式，通過支撐泡棉5的彈性支撐，水冷板4、導熱墊2和電池模組1底面才得以緊密貼合。但是支撐泡棉5價格昂貴，不利于商業(yè)工程化。也有技術將職稱泡棉換成剛性彈性體，但存在磨損水冷板和電池包下箱體的風險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種電池包水冷板柔性支撐結構、電池包及電動汽車，以實現(xiàn)對水冷板的彈性支撐的基礎上降低成本。

本實用新型的技術方案為：

本實用新型提供了一種電池包水冷板柔性支撐結構，包括：

采用彈性材料制成的柔性支撐件，所述柔性支撐件上設置有多個貫穿其相對兩個側端面的通孔；

所述柔性支撐件的上端面為平面，用于放置與其貼合的水冷板。

優(yōu)選地，所述柔性支撐件采用橡膠制成。

優(yōu)選地，所述柔性支撐件為長方體結構。

優(yōu)選地，所述柔性支撐件在水冷板的長度方向上的長度大于所述水冷板的長度。

本實用新型還提供了一種電池包，包括：由上至下依次布置的電池模組、導熱墊、水冷板和電池包下箱體，還包括上述的電池包水冷板柔性支撐結構，其中，

所述柔性支撐件固定在所述水冷板和所述電池包下箱體之間；

所述柔性支撐件上設置的多個通孔均勻布置在所述水冷板的下方。

優(yōu)選地，所述柔性支撐件的上端面在所述水冷板的擠壓作用下下陷形成將所述水冷板的側端面和底端面包裹住的凹槽。

優(yōu)選地，所述柔性支撐件分別和所述水冷板和所述電池包下箱體粘接。

優(yōu)選地，所述電池模組和所述電池包下箱體之間連接有定位銷。

本實用新型還提供了一種電動汽車，包括上述的電池包。

本實用新型的有益效果為：

柔性支撐件采用橡膠制成，相對于泡棉來說，橡膠的成本價格大幅度的下降，達到降低成本的效果；由于柔性支撐件的側端面設置有通孔，在柔性支撐件上端面受壓時，柔性支撐件上部和各個通孔對應的部位具有更好的形變彈力；同時，在水冷板固定在柔性支撐件上后，柔性支撐件上設置的多個通孔均勻布置在水冷板的下方，水冷板下壓柔性支撐件時，柔性支撐件均勻形變，柔性支撐件能夠持續(xù)性地和水冷板保持緊密貼合，進一步使與水冷板粘接的導熱墊能夠持續(xù)性地和電池模組保持貼合的狀態(tài)，避免導熱墊和電池模組之間出現(xiàn)間隙，保障水冷板對電池模組的冷卻效果。

附圖說明

圖1為背景技術中的電池包的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電池包的結構示意圖；

圖3為本實用新型的電池包水冷板柔性支撐結構的結構示意圖。

具體實施方式