[實用新型]一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置有效
| 申請號： | 202020434694.0 | 申請日： | 2020-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN212128681U | 公開（公告）日： | 2020-12-11 |
| 發明（設計）人： | 李晨;楊天佑;劉興斌;韓明佳 | 申請（專利權）人： | 青島天愷工貿有限責任公司 |
| 主分類號： | E01B9/12 | 分類號： | E01B9/12 |
| 代理公司： | 山東重諾律師事務所 37228 | 代理人： | 冷奎亨 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 緊固 配套 松動 裝置 | ||
1.一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，包括螺紋桿（1）、固定套（5）和卡槽（12），其特征在于：所述螺紋桿（1）的一側設置有壓板（2），所述螺紋桿（1）靠近壓板（2）的一側開設有缺口（3），所述缺口（3）的內部設置有連接塊（4），其中，
所述固定套（5）設置在螺紋桿（1）遠離壓板（2）的一側，所述固定套（5）的一側連接有定位塊（6），所述壓板（2）靠近定位塊（6）的一側開設有定位槽（7）；
所述固定套（5）的一側連接有固定板（8），所述固定板（8）的一側設置有連接桿（9），所述連接桿（9）靠近壓板（2）的一側固定有卡塊（10），所述壓板（2）靠近卡塊（10）的一側開設有安裝槽（11），所述卡槽（12）開設在壓板（2）靠近安裝槽（11）的一側。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，其特征在于：所述連接塊（4）設置在缺口（3）的內部，且連接塊（4）遠離缺口（3）的一側為光滑表面。
3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，其特征在于：所述定位塊（6）共設置有兩個，且兩個定位塊（6）對稱設置在固定套（5）的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，其特征在于：所述固定板（8）包括連接桿槽（801）和楔塊（802），所述固定板（8）靠近連接桿（9）的一側開設有連接桿槽（801），所述固定板（8）靠近連接桿槽（801）的一側固定有楔塊（802）。
5.根據權利要求4所述的一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，其特征在于：所述楔塊（802）遠離固定板（8）的一側為坡形，且楔塊（802）從靠近連接桿槽（801）的一側到楔塊（802）靠近連接桿（9）的一側坡面高度逐漸升高。
6.根據權利要求1所述的一種軌道車輛緊固件配套用的防松動裝置，其特征在于：所述卡塊（10）與卡槽（12）的截面均為矩形，且卡塊（10）與卡槽（12）構成卡合結構。
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