[實用新型]一種汽車座椅骨架

有效

• 申請號: 202020434266.8
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212267289U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 劉穎;韋亞坤
• 申請（專利權）人: 上海藤軻汽車技術有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/90
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

1.一種汽車座椅骨架，其特征在于，包括相互連接的靠背骨架和坐墊骨架，所述靠背骨架和所述坐墊骨架上均安裝有貼合機構，每一所述貼合機構均包括：

一安裝板，所述安裝板與所述靠背骨架的兩側或所述坐墊骨架的兩側固定連接；

若干彈性組件，若干所述彈性組件的下端均安裝于所述安裝板上，若干所述彈性組件呈矩形陣列；

一彈性墊，所述彈性墊安裝于若干所述彈性組件的上端。

2.根據權利要求1所述汽車座椅骨架，其特征在于，每一所述彈性組件均包括：

安裝套筒，所述安裝套筒的下端與所述安裝板固定連接；

滑動套筒，所述滑動套筒的下端伸入所述安裝套筒的上端，且與所述安裝套筒滑動連接，所述滑動套筒的上端與所述彈性墊連接；

彈簧，所述彈簧的下端安裝于所述安裝套筒內，所述彈簧的上端伸入所述滑動套筒內，所述彈簧的兩端分別抵設于所述安裝套筒的下端與所述滑動套筒的上端之間。

3.根據權利要求2所述汽車座椅骨架，其特征在于，所述安裝套筒的下端向所述安裝套筒凸設有導向筒，所述安裝板上設有若干凸柱，若干所述凸柱呈矩形陣列，所述導向筒與所述凸柱插接，所述彈簧的下端套設于所述導向筒上。

4.根據權利要求2所述汽車座椅骨架，其特征在于，所述滑動套筒的下端的外周設有第一凸環，所述安裝套筒的上端的內周設有第二凸環，所述第一凸環的外周與所述安裝套筒的內周相抵，所述第二凸環的內周與所述滑動套筒的外周相抵，所述第一凸環的上端與所述第二凸環的下端限位配合。

5.根據權利要求2所述汽車座椅骨架，其特征在于，所述滑動套筒的上端的外周設有第三凸環，所述第三凸環與所述安裝套筒的上端限位配合，所述第三凸環的外周與所述安裝套筒的外周相齊平。

6.根據權利要求2所述汽車座椅骨架，其特征在于，所述滑動套筒的上端的中部設有安裝槽，所述彈性墊的下端設有若干凸塊，若干所述凸塊呈矩形陣列，所述凸塊與所述安裝槽連接。

7.根據權利要求6所述汽車座椅骨架，其特征在于，所述彈性墊包括：一彈性拉伸墊本體和若干彈性片，所述彈性拉伸墊本體上設有若干通槽，若干所述通槽呈矩形陣列，若干所述彈性片分別安裝于若干所述通槽內，所述彈性片的外周與所述通槽的內周固定連接，每一所述彈性片的下側的中部設有所述凸塊。

8.根據權利要求1所述汽車座椅骨架，其特征在于，每一所述貼合機構還包括：兩第一安裝條，所述安裝板的兩側、所述彈性墊的兩側分別通過兩所述第一安裝條與所述靠背骨架的兩側或所述坐墊骨架的兩側固定連接。

9.根據權利要求8所述汽車座椅骨架，其特征在于，每一所述第一安裝條的一側的頂部與所述彈性墊的側壁固定連接，每一所述第一安裝條的一側的底部與所述安裝板的側壁固定連接，每一所述第一安裝條的另一側與所述靠背骨架或所述坐墊骨架固定連接。

10.根據權利要求9所述汽車座椅骨架，其特征在于，每一所述貼合機構還包括：兩第二安裝條，兩所述第二安裝條的一側分別與所述彈性墊的另兩側固定連接，每一所述第二安裝條的兩端分別與所述靠背骨架的兩側或所述坐墊骨架的兩側固定連接。