[實(shí)用新型]一種智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020432891.9
• 申請(qǐng)日: 2020-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN212023745U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘正華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 和通智能倉(cāng)儲(chǔ)科技(南京)有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;A47F5/00
• 代理公司: 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 宋萍

本實(shí)用新型公開了一種智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架，涉及穿梭式貨架技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有的智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架在安裝使用的過(guò)程中缺乏有效的防護(hù)機(jī)構(gòu)保護(hù)，導(dǎo)致智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架常常會(huì)因?yàn)橥饬Φ淖矒舳l(fā)生位移損壞的問(wèn)題。所述貨架立柱設(shè)置有四個(gè)，所述貨架立柱的前端面上設(shè)置有若干個(gè)支撐層板，所述貨架立柱的兩側(cè)均設(shè)置有若干個(gè)連接斜板，相鄰所述貨架立柱之間分別通過(guò)支撐層板和連接斜板固定連接，所述支撐層板的上表面設(shè)置有若干個(gè)貨架托盤，四個(gè)所述貨架立柱的上端均設(shè)置有頂帽，且頂帽與貨架立柱的上端焊接連接，所述貨架立柱的兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)護(hù)柱，所述貨架立柱的前端和后端分別設(shè)置有兩個(gè)加固樁。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及穿梭式貨架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架。

背景技術(shù)

穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車以及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇，存貨：由叉車將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的最前端，通過(guò)無(wú)線電遙控操作的WAP-1穿梭車，可以承載托盤貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行；取貨：WAP-1 穿梭車將貨架深處的托盤移動(dòng)至貨架最前端，用叉車將托盤貨物從貨架上取下；移動(dòng)WAP-1穿梭車：通過(guò)叉車可將穿梭臺(tái)車放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定；這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車托盤貨架以及由臺(tái)車來(lái)托盤入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成。空間利用率達(dá)百分之八十以上。

現(xiàn)有的智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架在安裝使用的過(guò)程中缺乏有效的防護(hù)機(jī)構(gòu)保護(hù)，導(dǎo)致智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架常常會(huì)因?yàn)橥饬Φ淖矒舳l(fā)生位移損壞的問(wèn)題，影響智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架在安裝使用的過(guò)程中缺乏有效的防護(hù)機(jī)構(gòu)保護(hù)，導(dǎo)致智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架常常會(huì)因?yàn)橥饬Φ淖矒舳l(fā)生位移損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種智能倉(cāng)儲(chǔ)用穿梭式貨架，包括貨架立柱，所述貨架立柱設(shè)置有四個(gè)，所述貨架立柱的前端面上設(shè)置有若干個(gè)支撐層板，所述貨架立柱的兩側(cè)均設(shè)置有若干個(gè)連接斜板，相鄰所述貨架立柱之間分別通過(guò)支撐層板和連接斜板固定連接，所述支撐層板的上表面設(shè)置有若干個(gè)貨架托盤，四個(gè)所述貨架立柱的上端均設(shè)置有頂帽，且頂帽與貨架立柱的上端焊接連接，所述貨架立柱的兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)護(hù)柱，所述貨架立柱的前端和后端分別設(shè)置有兩個(gè)加固樁。

優(yōu)選的，所述貨架立柱和加固樁的外壁上均設(shè)置有四個(gè)定位圓柱，且貨架立柱和加固樁位于同一水平線上，所述貨架立柱和加固樁的相鄰定位圓柱上安裝有連接橫桿。

優(yōu)選的，所述連接橫桿的兩端均設(shè)置有安裝孔，且兩個(gè)安裝孔與連接橫桿為一體結(jié)構(gòu)，所述安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)置有磁鐵內(nèi)環(huán)，且安裝孔通過(guò)磁鐵內(nèi)環(huán)與定位圓柱吸附連接。

優(yōu)選的，所述連接橫桿的外壁上設(shè)置有兩個(gè)傳動(dòng)拉環(huán)，且兩個(gè)傳動(dòng)拉環(huán)關(guān)于連接橫桿的垂直中心線對(duì)稱分布，所述傳動(dòng)拉環(huán)通過(guò)連接板與連接橫桿的外壁焊接連接。

優(yōu)選的，所述護(hù)柱設(shè)置有四個(gè)，且相鄰兩個(gè)護(hù)柱之間設(shè)置有防護(hù)欄桿，兩個(gè)所述防護(hù)欄桿關(guān)于支撐層板的垂直中心線對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述貨架立柱、加固樁和護(hù)柱的下端均設(shè)置有安裝板，且安裝板與貨架立柱、加固樁和護(hù)柱為一體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)連接橫桿將貨架立柱和加固樁上的定位圓柱彼此連接，通過(guò)四個(gè)加固樁對(duì)四個(gè)貨架立柱接地進(jìn)行加固，防止因?yàn)樨浖艿幕蝿?dòng)而發(fā)生位移導(dǎo)致貨架上的貨物掉落的問(wèn)題。