[實用新型]一種電瓶車充電樁

有效

• 申請號: 202020432870.7
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212313312U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 劉頌偉
• 申請（專利權）人: 安徽科創生產力促進中心有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李倩

本實用新型公開了一種電瓶車充電樁，包括：燈桿，燈桿的外壁上固定裝設有充電樁體，充電樁體電性連接有帶有殼體的充電底座，殼體的頂壁上開設有通槽，通槽內活動裝設有升降模塊，升降模塊具有沿豎直方向升降的升降端，升降端的側壁上開設有凹槽，凹槽內固定裝設有充電插口，升降模塊動力連接有驅動模塊，驅動模塊電性連接有光電門，光電門固定裝設于殼體的外側壁上。本實用新型通過設置隱藏式的充電插口來規范停車，從而避免充電位浪費；同時設置有鎖扣模塊，當用戶規范停車后，升降模塊上升的同時，鎖扣模塊穿過輪轂間隙，對電瓶車進行鎖扣，從而避免電瓶車在充電過程中被盜竊。

技術領域

本實用新型涉及充電設備技術領域，特別是指一種電瓶車充電樁。

背景技術

在現今的大學校園中，電瓶車作為出行代步工具，完全可以滿足出行需求，但隨之而來的是對充電樁的需求；由于電瓶車整體數量較多，因此需要大量的充電樁滿足使用需求；但由于充電樁數量與場地限制，勢必導致充電場地出現擁堵、加塞和搶占位置的情況，加重校園對電瓶車使用的管理負擔。

現有一種路燈充電樁，將路燈與充電樁結合在一起，使校園電瓶車充電場地化整為零，解決了充電場地擁堵的情況，使電瓶車充電更為便捷；但該發明仍然存有如下缺陷：存在停車不規范的問題，由于隨意停放導致有限數量的充電車位被占用，造成充電樁資源被浪費。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種電瓶車充電樁，以致力于解決背景技術中的全部問題或者之一。

基于上述目的，本實用新型提供的一種電瓶車充電樁，包括：

燈桿，所述燈桿的外壁上固定裝設有充電樁體，所述充電樁體電性連接有帶有殼體的充電底座，所述充電底座固定裝設于地面，所述殼體的頂壁上開設有通槽，所述通槽內活動裝設有升降模塊，所述升降模塊具有沿豎直方向升降的升降端，所述升降端的側壁上開設有凹槽，所述凹槽內固定裝設有充電插口，所述升降模塊動力連接有驅動模塊，所述驅動模塊設置于所述殼體的內腔中，所述驅動模塊電性連接有光電門，所述光電門固定裝設于所述殼體的外側壁上。

可選的，所述驅動模塊的輸出端轉動連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸水平放置于所述殼體內，所述第一傳動軸的外壁上裝設有直齒輪，軸上裝設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪裝設于遠離所述驅動模塊的一端，所述第一錐齒輪傳動連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸豎直設置，所述第二傳動軸的外側壁上固定裝設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合傳動，所述第二傳動軸動力連接有鎖扣模塊。

可選的，所述鎖扣模塊包括豎直裝設于殼體內的轉動軸，所述轉動軸的外壁上固定裝設有轉動支架，所述轉動支架的外壁上裝設有環形鎖扣，所述環形鎖扣水平設置，側壁上開設有缺口，所述轉動支架與所述環形鎖扣的一端固定連接，所述殼體的外壁上對稱開設有兩個通孔，所述環形鎖扣沿能夠穿過所述通孔并與所述殼體的外壁形成半圓形閉環。

可選的，所述轉動軸與所述第二傳動軸之間設置有鏈條傳動，所述鏈條設置為8字形。

可選的，所述驅動模塊為驅動電機，所述驅動電機的轉動軸上固定裝設有蝸桿，所述第一轉動軸的軸端上固定裝設有蝸輪，所述蝸輪與所述蝸桿嚙合傳動。

可選的，所述升降模塊設置為圓形柱體，所述柱體的側壁設置有齒槽，所述齒槽沿所述柱體長度方向設置，所述柱體收回所述通槽內時，所述柱體的頂端與所述殼體頂壁外側平齊。

可選的，所述光電門固定裝設于所述殼體的外側壁上，設置高度與輪轂半徑相等，用以檢測電瓶車的擺放位置。

可選的，所述燈桿的上端部固定裝設有光伏電板，所述光伏電板電性連接有電池模塊，所述電池模塊固定裝設于所述燈桿的內腔中，所述電池模塊的輸出端與所述驅動模塊電性連接。

可選的，所述充電樁電性連接有多個所述充電底座，所述充電底座均勻放置在所述充電樁的前方。