[實用新型]一種組合錨固件

有效

• 申請號: 202020432864.1
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211873627U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 鞏守海;燕海平;李振國;吳其濱;王穎
• 申請（專利權）人: 秦恒建設科技有限公司
• 主分類號: E04F13/072
• 分類號: E04F13/072;E04F13/075;E04F13/076;E04F13/26;E04F13/28
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 左海明

本實用新型涉及一種組合錨固件，屬于建筑安裝輔件技術領域。所述組合錨固件包括卡合部和錨固部，所述卡合部包括直板，所述直板的頂端設有“V”型擋板，中部垂直設有平擋板，下部開有貫穿的連接孔，其整體側視呈“￥”型；所述錨固部整體呈“L”型，包括垂直連接的連接板和錨固板，所述連接板與卡合部的直板下部組裝連接，所述錨固板上開有安裝孔。本實用新型設計的組合錨固件用于保溫裝飾一體化板的錨固安裝，頂端的“V”型擋板卡合一體化板的裝飾板層，中部的平擋板卡合一體化板的保溫板層，錨固部的錨固板用于連接墻體，錨固件整體安裝施工方便，錨固效果穩定。

技術領域

本實用新型涉及建筑安裝輔件技術領域，具體涉及一種用于保溫裝飾一體化板安裝的組合錨固件。

背景技術

目前建筑施工過程中進行保溫裝飾一體化板安裝時，多在一體化板的裝飾板層表面邊緣開平凹槽，并以干字型的固定件卡合相鄰兩塊板體的平凹槽進行安裝固定。由于干字型組合錨固件是垂直形卡槽，需要開平凹槽才能保證卡合的準確，開槽操作難度大，而且在安裝保溫裝飾一體化板時只能從垂直方向放入卡槽內，給標準的揉壓安裝施工方法帶來很多不方便。

一般保溫裝飾一體化板的裝飾板層的厚度只有5-8mm，開槽時考慮到固定件擋板的厚度及密封膠的有效厚度，槽深需要至少3mm多，卡槽部位剩余的裝飾板層太薄，很容易受外力損壞。并且干字型組合錨固件安裝后，裝飾板凹槽處的耐候密封膠施膠厚度不夠，在耐候密封膠干燥收縮后，容易造成耐候密封膠開裂漏水和干字型組合錨固件裸露，影響防水效果和美觀效果。另外安裝后固定件前擋板的頂邊與上側的一體化板的開槽處的上側槽壁直接硬性接觸，在一體化板自身重力的影響下容易造成槽壁處裝飾板層的損壞。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型專利設計了一種安裝方便、安裝效果更加穩定的組合錨固件，所述組合錨固件包括卡合部和錨固部，所述卡合部包括直板，所述直板的頂端設有“V”型擋板，中部垂直設有平擋板，下部開有貫穿的連接孔，其整體側視呈“￥”型；所述錨固部整體呈“L”型，包括相互垂直設置的連接板和錨固板，所述連接板與卡合部的直板下部組裝連接，所述錨固板上開有安裝孔。組合錨固件用于保溫裝飾一體化板的錨固安裝時，頂端的“V”型擋板卡合一體化板的裝飾板層，中部的平擋板卡合一體化板的保溫板層，錨固部的錨固板用于連接墻體。使用時只需將一體化板邊緣的錨固件安裝處進行45°倒角加工即可，操作簡單方便，而且安裝完畢后可將密封耐候膠直接施加在“V”型擋板的“V”型槽中，施膠厚度有保證，干燥后不易變形。同時“V”型擋板不會直接對一體化板的裝飾板層的邊緣進行硬性接觸，保護裝飾板層不會產生損壞。

進一步的，所述錨固部的連接板的端部開有穿孔，并設有緊固螺栓，所述連接板通過緊固螺栓穿過直板下部的連接孔與直板組裝連接。卡合部與錨固部之間通過螺栓進行組裝連接，方便快捷。

進一步的，所述“V”型擋板的兩側板分別呈45°傾斜。

進一步的，所述直板下部的連接孔為延直板長度方向拉長的圓矩形孔。便于對卡合部與錨固部之間的距離進行調節，以適應不同厚度的板體安裝。

進一步的，所述錨固板上的安裝孔為延直板長度方向拉長的圓矩形孔。便于錨固板適應墻面安裝孔的位置。

進一步的，所述直板下部的兩側分別向同一面垂直彎折，形成卡槽，所述連接板插入在直板下部的卡槽中。卡槽可對連接板與直板進行定位，防止其安裝完成后發生轉動。

或者作為另外一種設計，所述直板的下部開有并排的兩個連接孔，所述連接板的端部相應的開有兩個穿孔，并分別設有緊固螺栓，所述連接板通過兩個緊固螺栓與直板的下部連接。連接板和直板之間通過兩個連接緊固點組裝，同樣為防止二者安裝完畢后產生相互轉動。