[實(shí)用新型]房屋建筑施工的安全升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020431327.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211812914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝繼欣;謝蘭蘭;楊冠儒;林凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝繼欣
• 主分類號(hào): B66B9/02
• 分類號(hào): B66B9/02;B66B7/02;B66B11/04;B66B13/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了房屋建筑施工的安全升降機(jī)，包括梯籠、導(dǎo)向板、控制器、制動(dòng)裝置以及防護(hù)門，所述梯籠為內(nèi)部空腔柱形結(jié)構(gòu)，且梯籠正面的上下兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)門，兩組所述防護(hù)門分別與梯籠正面活動(dòng)連接，所述梯籠頂部的兩側(cè)分別設(shè)有制動(dòng)裝置，兩組所述制動(dòng)裝置成對(duì)立狀固定連接于梯籠的頂部，兩組所述制動(dòng)裝置之間活動(dòng)連接控制器，且控制器底部與梯籠頂部固定相連，梯籠兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板，且兩組導(dǎo)向板成對(duì)立狀設(shè)置于梯籠兩側(cè)，所述導(dǎo)向板通過(guò)制動(dòng)裝置與梯籠活動(dòng)連接，且制動(dòng)裝置一側(cè)與導(dǎo)向板活動(dòng)連接，制動(dòng)裝置另一側(cè)與控制器活動(dòng)相連。該房屋建筑施工的安全升降機(jī)，有效的提升現(xiàn)有升降機(jī)承載能力，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為房屋建筑施工的安全升降機(jī)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，升降機(jī)已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落，且運(yùn)用越來(lái)越廣泛，不管是建筑工程以及人們的日常生活都離不開(kāi)升降機(jī)，目前建筑施工主要采用是升降機(jī)與建筑主體工程相結(jié)合，升降機(jī)的導(dǎo)軌架通過(guò)支架與建筑的主體結(jié)構(gòu)連接固定升降機(jī)在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，由于建筑施工的特殊性，承載貨物重以及貨物體積大，且升降機(jī)使用過(guò)程中，支架受力不均勻，導(dǎo)致升降機(jī)繩索發(fā)生斷裂，升降機(jī)不能保持平衡，從而導(dǎo)致貨物高空傾倒，容易發(fā)生安全事故。

為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了房屋建筑施工的安全升降機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了房屋建筑施工的安全升降機(jī)，解決了升降機(jī)承載能力不足的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

房屋建筑施工的安全升降機(jī)，包括梯籠、導(dǎo)向板、控制器、制動(dòng)裝置以及防護(hù)門，所述梯籠為內(nèi)部空腔柱形結(jié)構(gòu)，且梯籠正面的上下兩側(cè)分別設(shè)有防護(hù)門，兩組所述防護(hù)門分別與梯籠正面活動(dòng)連接，所述梯籠頂部的兩側(cè)分別設(shè)有制動(dòng)裝置，兩組所述制動(dòng)裝置成對(duì)立狀固定連接于梯籠的頂部，兩組所述制動(dòng)裝置之間活動(dòng)連接控制器，且控制器底部與梯籠頂部固定相連，所述梯籠左右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板，且兩組導(dǎo)向板成對(duì)立狀設(shè)置于梯籠兩側(cè)，導(dǎo)向板一側(cè)開(kāi)設(shè)有齒槽，所述導(dǎo)向板通過(guò)制動(dòng)裝置與梯籠活動(dòng)連接，且制動(dòng)裝置一側(cè)與導(dǎo)向板活動(dòng)連接，制動(dòng)裝置另一側(cè)與控制器活動(dòng)相連。

進(jìn)一步的，所述防護(hù)門包括第一外殼、金屬網(wǎng)以及把手，所述第一外殼為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且第一外殼正面開(kāi)設(shè)有通孔，所述金屬網(wǎng)通過(guò)第一外殼正面開(kāi)設(shè)的通孔與第一外殼固定相連，且金屬網(wǎng)與第一外殼正面開(kāi)設(shè)的通孔固定連接，所述把手固定連接于第一外殼正面，且把手表面設(shè)有防滑墊，防滑墊為橡膠材質(zhì)制成。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)裝置包括第二外殼、第一制動(dòng)桿以及第一齒輪，所述第一制動(dòng)桿兩端分別設(shè)有第二外殼，兩組所述第二外殼成對(duì)立狀固定連接于梯籠的頂部，兩組所述第二外殼之間設(shè)有第一齒輪，且第一齒輪與第一制動(dòng)桿固定相連，所述第一制動(dòng)桿與控制器一側(cè)活動(dòng)相連，且第一制動(dòng)桿通過(guò)第一齒輪與導(dǎo)向板活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述控制器包括第三外殼、電機(jī)、第二齒輪、第三齒輪、第二制動(dòng)桿以及傳輸帶，所述第三外殼為內(nèi)部中空柱形結(jié)構(gòu)，且電機(jī)設(shè)于第三外殼內(nèi)側(cè)，所述電機(jī)與第三外殼內(nèi)壁固定連接，且電機(jī)通過(guò)傳輸帶與制動(dòng)裝置活動(dòng)相連，所述第二齒輪固定連接于電機(jī)轉(zhuǎn)向軸，且第二齒輪通過(guò)第三齒輪與第二制動(dòng)桿活動(dòng)連接，第二齒輪與第三齒輪相嚙合，所述第二制動(dòng)桿設(shè)于第二齒輪一側(cè)，且第二制動(dòng)桿通過(guò)軸承與第三外殼內(nèi)壁活動(dòng)相連，第二制動(dòng)桿與制動(dòng)裝置之間活動(dòng)連接傳輸帶。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向板一側(cè)開(kāi)設(shè)有齒槽，且導(dǎo)向板一側(cè)開(kāi)設(shè)的齒槽與第一齒輪的齒槽一致，所述第一齒輪、第二齒輪以及第三齒輪的輪齒和尺寸一致。

本實(shí)用新型的有益效果為：