[實用新型]一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置

有效

• 申請號: 202020424861.3
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212123724U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 袁正江
• 申請（專利權）人: 江蘇燕興農業發展有限公司
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16;B28C5/48;B28C5/08;B62B5/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李延峰

本實用新型公開了一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置，包括底座、承載箱、操作箱和動力裝置，所述底座的表面焊接固定有承載箱，所述承載箱的表面焊接固定有操作箱，所述底座的右半部底部通過螺栓對稱固定有兩組導向輪，所述底座的左側外壁焊接固定有動力裝置，所述動力裝置的表面焊接固定有電力箱，所述電力箱內設有蓄電池，所述電力箱的頂部焊接固定有連接桿，連接桿的頂部焊接固定有把手，所述把手的外壁套設有橡膠防護墊。該建筑施工場地用混凝土運輸裝置，不僅能夠通過動力裝置帶動承載箱進行移動，降低操作人員的勞動強度，還能夠對混凝土進行攪拌，避免混凝土沉淀。

技術領域

本實用新型屬于混凝土運輸裝置技術領域，具體涉及一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置。

背景技術

建筑是建筑物與構筑物的總稱，是人們為了滿足社會生活需要，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。近10多年來，我國建筑行業高速發展，而建筑行業的高速發展也帶動了相關產業的發展，大幅提高了我國的綜合國力和人民的生活水平，為全國建設小康社會提供了廣闊的空間。

混凝土是現代建筑施工主要的材料之一，在一些大型設備不易進入的建筑場所，常常利用推車進行混凝土的運輸工作，但是，目前市場上現有的運輸裝置在使用時，不具備攪拌的功能，從而導致運輸裝置在對混凝土進行運輸時，混凝土出現沉淀的狀況，從而導致混凝土使用效果不好的狀況。

因此針對這一現狀，迫切需要設計和生產一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑施工場地用混凝土運輸裝置，包括底座、承載箱、操作箱和動力裝置，所述底座的表面焊接固定有承載箱，所述承載箱的表面焊接固定有操作箱，所述底座的右半部底部通過螺栓對稱固定有兩組導向輪，所述底座的左側外壁焊接固定有動力裝置，所述動力裝置的表面焊接固定有電力箱，所述電力箱內設有蓄電池，所述電力箱的頂部焊接固定有連接桿，連接桿的頂部焊接固定有把手，所述把手的外壁套設有橡膠防護墊。

優選的，所述操作箱的左側外壁通過螺栓固定有直線往復電機，所述直線往復電機的輸出端焊接固定有調節螺桿，所述調節螺桿延伸至操作箱內，并通過軸承與操作箱的右側內壁轉動連接，所述調節螺桿的外壁螺紋連接移動塊，所述調節螺桿下方的操作箱內焊接固定有導向桿。

優選的，所述移動塊的底部通過螺栓固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端焊接固定有旋轉軸，所述旋轉電機的旋轉軸延伸至承載箱內，所述旋轉電機的旋轉軸的外壁上焊接固定有多組攪拌槳。

優選的，所述動力裝置包括動力箱和驅動電機，所述動力箱的頂板底部通過支架焊接固定有驅動電機，所述驅動電機的輸出端焊接固定有驅動軸，驅動軸的另一側端面上焊接固定有主動齒輪，所述驅動電機下方的動力箱內通過軸承轉動連接轉動軸，所述轉動軸的外壁上焊接固定有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述轉動軸的兩側端面均延伸至動力箱外，并焊接固定有驅動輪。

優選的，所述承載箱的右側板的上半部焊接固定有進料斗，所述進料斗與承載箱相連通，所述進料斗下方的承載箱上焊接固定有出料管，所述出料管與承載箱相連通。

本實用新型的技術效果和優點：該建筑施工場地用混凝土運輸裝置，通過動力裝置的設置，在對混凝土進行運輸時，通過驅動電機帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從而使轉動軸和驅動輪轉動，無需人工對承載箱進行推動，降低了工作人員的勞動強度；通過直線往復電機帶動調節螺桿轉動，實現移動塊在操作箱內往復移動，通過移動塊底部的旋轉電機轉動，帶動攪拌槳轉動，從而在混凝土運輸過程中，對混凝土進行攪拌，避免混凝土沉淀影響混凝土的質量，該建筑施工場地用混凝土運輸裝置，不僅能夠通過動力裝置帶動承載箱進行移動，降低操作人員的勞動強度，還能夠對混凝土進行攪拌，避免混凝土沉淀。