[實用新型]玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門及工具箱

有效

• 申請號: 202020421727.8
• 申請日: 2020-03-28
• 公開（公告）號: CN212044639U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 葉琳;周曦;李威;孫金惠;鄧華僑;張欣;于華;代明輝;楊海瓊
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 陳露

本實用新型公開了一種玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門及工具箱，涉及汽車零部件技術領域，該復合箱門包括：玻璃鋼外板和鋁鎂合金內板。鋁鎂合金內板與玻璃鋼外板內表面連接復合形成一體結構，鋁鎂合金內板包括環形板主體，環形板主體上凸出設有用于安裝結構件的安裝部；環形板主體中間設有與環形板主體一體成型的第一加強筋，第一加強筋呈十字型。本實用新型的玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門，其能解決箱門自重較重，導致成本高，安裝困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門及工具箱。

背景技術

目前，外部工具箱作為商用車的標準配置，一般設置在駕駛室下部，用于存放一些急用或者備用的工具。

相關技術中，工具箱的箱門通常會受到來自外界的觸碰或者撞擊，為此，工具箱的箱門一般是鋼制沖壓的內外板結構，內板上通常有局部的加強板用于保證鉸鏈、門鎖、氣動撐桿的安裝，加強板與內板之間通過點焊連接，外板與內板之間通過包邊連接，并涂抹折邊膠。

但是，隨著儲物需求的提升，現有商用車外部工具箱門尺寸越來越大。而普通鋼制工具箱的箱門普遍較重，對鉸鏈強度要求也較高。勢必會帶來其他附加成本的上升，而且由于自重較重，系統可靠性以及間隙面差的控制也會相對困難。

發明內容

本實用新型實施例提供一種玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門及工具箱，以解決相關技術中箱門自重較重，導致成本高，安裝困難的問題。

第一方面，提供了一種玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門，包括：

玻璃鋼外板；

鋁鎂合金內板，所述鋁鎂合金內板與所述玻璃鋼外板內表面連接復合形成一體結構，所述鋁鎂合金內板包括環形板主體，所述環形板主體上凸出設有用于安裝結構件的安裝部。

一些實施例中，所述環形板主體中間設有與所述環形板主體一體成型的第一加強筋，所述第一加強筋呈十字型。

一些實施例中，所述安裝部的厚度不小于5.5mm。

一些實施例中，所述玻璃鋼外板內表面設有第二加強筋。

一些實施例中，所述鋁鎂合金內板與所述玻璃鋼外板內表面由粘結劑粘結或者通過熱壓鑄工藝連接復合。

第二方面，提供了一種工具箱，包括：

復合箱門，所述復合箱門包括：

-玻璃鋼外板；

-鋁鎂合金內板，所述鋁鎂合金內板與所述玻璃鋼外板內表面連接復合形成一體結構，所述鋁鎂合金內板包括環形板主體，所述環形板主體上凸出設有用于安裝結構件的安裝部。

箱體，其與所述復合箱門活動連接。

一些實施例中，所述工具箱還包括：

兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿間隔設于所述復合箱門和箱體之間，且兩個所述伸縮桿兩端分別連接所述安裝部和箱體。

一些實施例中，所述箱體與所述復合箱門通過合頁鉸接。

一些實施例中，所述環形板主體中間設有與所述環形板主體一體成型的第一加強筋，所述第一加強筋呈十字型。

一些實施例中，所述玻璃鋼外板內表面設有第二加強筋。

本實用新型實施例提供了一種玻璃鋼與鋁鎂合金的復合箱門及工具箱，由于采用鋁鎂合金內板與玻璃鋼外板復合形成的一體結構，因此，這種復合箱門重量比同尺寸的傳統鋼制箱門重量減輕約50％，而且整體剛性要優于傳統鋼制箱門，成本低，安裝簡單。

附圖說明