[實(shí)用新型]一種具有關(guān)門互鎖功能的電動(dòng)底盤車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020416071.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN211480712U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡金昌;王瑞元;蔡孟杰;王景旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興機(jī)電器有限公司
• 主分類號(hào): H02B11/133
• 分類號(hào): H02B11/133
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

一種具有關(guān)門互鎖功能的電動(dòng)底盤車。解決了現(xiàn)有底盤車關(guān)門聯(lián)鎖不可靠的問題。它包括車體、絲桿和端梁，所述絲桿的一端設(shè)于車體上，另一端穿過車體設(shè)于端梁上，所述的車體由絲桿帶動(dòng)其相對(duì)端梁滑移，所述的車體上設(shè)有動(dòng)力源，所述的動(dòng)力源與絲桿相連接并通過絲桿帶動(dòng)其相對(duì)端梁滑移，所述的端梁上設(shè)有聯(lián)鎖裝置，所述的聯(lián)鎖裝置包括用于手動(dòng)操作絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖的手動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、用于動(dòng)力源操作絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖的電動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和用于與柜門聯(lián)鎖的關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)接。本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)置了手動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、用電動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，使得在產(chǎn)品動(dòng)作可靠，安全性能更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種底盤車，具體涉及一種具有關(guān)門互鎖功能的電動(dòng)底盤車。

背景技術(shù)

隨著電力設(shè)備制造工藝的進(jìn)步，電力設(shè)備的供電裝置越來越穩(wěn)定，為了進(jìn)一步提高電力行業(yè)的自動(dòng)化程度，供電行業(yè)各單位全面展開了變電站無人值守化改造。開關(guān)柜(switch cabinet)是一種電氣設(shè)備，開關(guān)柜外線先進(jìn)入柜內(nèi)主控開關(guān)，然后進(jìn)入分控開關(guān)，各分路按其需要設(shè)置。如儀表，自控，電動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)，各種交流接觸器等，有的還設(shè)高壓室與低壓室開關(guān)柜，設(shè)有高壓母線，如發(fā)電廠等，有的還設(shè)有為保主要設(shè)備的低周減載。開關(guān)柜的主要作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)用電設(shè)備。開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有斷路器、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、操作機(jī)構(gòu)、互感器以及各種保護(hù)裝置等。在現(xiàn)有的中置式開關(guān)柜中，為使中置式斷路器能夠方便地實(shí)現(xiàn)推入(從試驗(yàn)位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗(yàn)位置并鎖定)功能，一般采用底盤車或手車來承載隔離開關(guān)、斷路器等電器，通過該底盤車上裝有的行車輪在開關(guān)柜內(nèi)的軌道上前行或后退，通過斷路器上動(dòng)觸片與開關(guān)柜內(nèi)的靜觸片相結(jié)合實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通。

底盤車通常包括端梁、底盤車車架、手柄架，端梁固定于開關(guān)柜柜體上，該端梁上設(shè)有絲桿，該底盤車車架滑動(dòng)連接在端梁上且設(shè)有螺母，該螺母螺接在絲桿上，以使得通過絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)底盤車車架相對(duì)端梁前后滑動(dòng)。柜門能相對(duì)端梁在關(guān)門位置和開門位置間活動(dòng)，所述的手柄架套設(shè)于絲桿上。當(dāng)斷路器開關(guān)柜柜門打開時(shí)，關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)處于聯(lián)鎖狀態(tài)，手柄架被關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，不能下壓，操作手柄無法插入，無法適配絲桿，因此操作手柄無法帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)底盤車車架無法推進(jìn)、推出，以此保證操作者安全，而當(dāng)開關(guān)柜柜門關(guān)閉時(shí)，操作手柄可以通過開關(guān)柜柜門上預(yù)留的通孔按壓手柄架，使得操作手柄與絲桿相配合，能帶動(dòng)底盤車車架沿絲桿軸線方向滑移。目前市場上的關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)容易卡滯，聯(lián)鎖效果不甚理想，而且當(dāng)客戶購買無聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的底盤車后，需加裝或拆裝聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)均比較困難。而且目前的關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)只涉及手動(dòng)操作聯(lián)鎖，即柜門關(guān)閉時(shí)解鎖手柄架，手柄架可以操作，柜門打開時(shí)，手柄不能插入操作，通過對(duì)手柄架的限位實(shí)現(xiàn)對(duì)絲桿的聯(lián)鎖。但是對(duì)于電動(dòng)底盤車，由于還設(shè)有電動(dòng)操作部分，電動(dòng)操作部分通常是通過控制模塊對(duì)設(shè)于車體上或車體外的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通過電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于現(xiàn)有的關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)是通過對(duì)手柄架進(jìn)行限位聯(lián)鎖，因此并不能對(duì)電動(dòng)底盤車進(jìn)行關(guān)門聯(lián)鎖，即在柜門打開時(shí)操作電動(dòng)器件，仍然能啟動(dòng)電機(jī)使得底盤車運(yùn)動(dòng)，存在較大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中現(xiàn)有底盤車關(guān)門聯(lián)鎖不可靠的問題，本實(shí)用新型提供一種具有關(guān)門互鎖功能的電動(dòng)底盤車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種具有關(guān)門互鎖功能的電動(dòng)底盤車，包括車體、絲桿和端梁，所述絲桿的一端設(shè)于車體上，另一端穿過車體設(shè)于端梁上，所述的車體由絲桿帶動(dòng)其相對(duì)端梁滑移，所述的車體上設(shè)有動(dòng)力源，所述的動(dòng)力源與絲桿相連接并通過絲桿帶動(dòng)其相對(duì)端梁滑移，所述的端梁上設(shè)有聯(lián)鎖裝置，所述的聯(lián)鎖裝置包括用于手動(dòng)操作絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖的手動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)、用于動(dòng)力源操作絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聯(lián)鎖的電動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)和用于與柜門聯(lián)鎖的關(guān)門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的電動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)包括控制開關(guān)和用于切換控制開關(guān)的控制件，所述的控制開關(guān)與用于控制動(dòng)力源動(dòng)作的控制模塊相連接。