[實用新型]一種檢測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置

有效

• 申請號: 202020415211.2
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN211903740U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 楊亞京;尹超
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: F27B21/14
• 分類號: F27B21/14
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 趙小寧

本實用新型涉及一種檢測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，屬于燒結機臺車檢測技術領域。包括具有開口的底座、固定在底座上的轉軸以及同轉軸鉸接的擺桿；所述擺桿的上端連接設置擋板，下端連接設置配重擺塊；擋板與臺車篦條間隔距離設置；所述配重擺塊的一端固定設置觸頭，底座的開口內還設置與觸頭配合用于觸發報警電路的行程開關；自動報警裝置安裝在臺車下方。本實用新型是一種用于測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，通過設置擺桿、觸頭和行程開關。當擺桿動作時，可以使報警電路形成閉合回路，達到報警目的，從而讓工作人員可以及時發現隱情，及時調整燃料比，將損失降到最低。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，屬于燒結機臺車檢測技術領域。

背景技術

在燒結車間，燒結礦在臺車上燒制工序之前，首先由混合機將礦粉、溶劑、燃料等原料混勻，經過上料系統，再到點火器點火，混合料中的燃料被點燃，通過燒結機臺車緩慢地移動，在負壓抽風的作用下，混合料自上而下地慢慢燒制，最終得到燒結礦。但是，當混合料中的燃料比例突然增大，燒結礦就會產生過燒、燒融的現象，燒結礦就會粘附在臺車篦條上，在機尾臺車翻轉的過程中，粘在篦條上的燒結礦大塊不會自然脫落，隨臺車一起移動，當移動到機頭壓輥處時，會將鋪底料倉整個倉體頂起，對設備造成損害。當粘連大塊較多而沒有及時發現時，大量的大塊會在機頭鋪底料倉處、機尾刮料板處被卡住，臺車電機負載就會變大，電流急劇變大，在電流保護器的作用下，設備會被迫停機，影響整個燒結生產。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種檢測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，來解決上述技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種檢測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，包括具有開口的底座、固定在底座上的轉軸以及同轉軸鉸接的擺桿；所述擺桿的上端連接設置擋板，下端連接設置配重擺塊；擋板與臺車篦條間隔距離設置；所述配重擺塊的一端固定設置觸頭，底座的開口內還設置與觸頭配合用于觸發報警電路的行程開關；自動報警裝置安裝在臺車下方。

本實用新型進一步的改進在于：擋板下端設置螺紋孔，擺桿上端設置螺紋段；擋板與擺桿之間為螺紋連接。

本實用新型進一步的改進在于：報警電路包括串聯的電源和行程開關以及同電源和行程開關并聯的報警燈和蜂鳴報警器。

本實用新型進一步的改進在于：擋板為矩形板，擋板的長度與臺車篦條的寬度一致。

本實用新型進一步的改進在于：底座的截面是U形結構。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術效果有：

本實用新型是一種用于測燒結機臺車粘結塊的自動報警裝置，通過設置擺桿、觸頭和行程開關。當擺桿動作時，觸頭能夠觸發行程開關，可以使報警電路形成閉合回路，達到報警目的，從而讓工作人員可以及時發現隱情，及時調整燃料比，將損失降到最低。

本實用新型在擺桿上端設置了擋板，擋板為長度與臺車篦條的寬度一致的矩形板。該設置能夠使擋板對臺車篦條的寬度方向進行全面監控，確保對燒結礦大塊監控的可靠性。

本實用新型將擋板與擺桿間采用螺紋連接的方式連接在一起，能夠根據需要更換擋板或者在擋板損壞后可以進行更換。

附圖說明

圖1是本實用新型工作狀態主視圖；

圖2是本實用新型側視圖；

圖3是本實用新型報警電路示意圖；

圖4是本實用新型報警裝置立體示意圖；

其中，1、臺車軌道，2、臺車箅條，3、燒結礦大塊，4、擺桿，5、擋板，6、配重擺塊，7、觸頭，8、轉軸，9、底座，10、行程開關。