[實用新型]一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器接水盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020412772.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211854532U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王險峰;徐昆;何湘建
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山儀達(dá)空調(diào)有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;B60H1/00
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 侯曄

本實用新型公開了一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器接水盤，涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。所述接水盤呈兩端開放的長直槽狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)槽壁上端向外翻折分別形成第一翻邊和第二翻邊；接水盤的底部設(shè)置有若干引流孔；接水盤的底部還設(shè)置有沿其長度方向延伸的支撐棱；第一翻邊下側(cè)設(shè)置有沿接水盤的長度方向間隔分布的凸起；接水盤的槽壁外側(cè)設(shè)置有若干凸棱，凸棱從接水盤的口部向底部豎向延伸，且凸棱均設(shè)置在第一翻邊的同一側(cè)；第二翻邊下側(cè)與接水盤槽壁外側(cè)之間設(shè)置有加強筋，加強筋與引流缺口交錯分布。本實用新型用于使蒸發(fā)器遠(yuǎn)離蒸發(fā)器下殼體內(nèi)的集水槽，并收集蒸發(fā)器流下的冷凝水并引流入集水槽，從而及時、高效地排出冷凝水。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器接水盤。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)主要用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車，不僅是轎車、中巴、大巴已普遍安裝了車用空調(diào)系統(tǒng)，就是卡車，在許多車型上也安裝了車用空調(diào)。因此，車用空調(diào)及其配件現(xiàn)在已成為汽車制造的必要配件之一。

卡車中裝配的汽車空調(diào)主要包括鼓風(fēng)機、暖風(fēng)芯體、蒸發(fā)器芯體以及相對應(yīng)的外殼體等。其中，蒸發(fā)器芯體一般直接安裝在蒸發(fā)器下殼體中。在空調(diào)運行過程中，蒸發(fā)器芯體表面會產(chǎn)生大量的冷凝水流到蒸發(fā)器芯體下端的蒸發(fā)器下殼體中。為了避免在蒸發(fā)器芯體下端產(chǎn)生積水，常用的方式是將排水口直接設(shè)計在蒸發(fā)器芯體下端的蒸發(fā)器下殼體底部，以及時排出相應(yīng)的冷凝水，然而這種設(shè)計導(dǎo)致汽車空調(diào)占用了較多的整車空間，汽車整車的零部件布局受限，進(jìn)而導(dǎo)致整車周邊的設(shè)計空間縮小。

例如，中國專利，授權(quán)公告號：CN 203837224 U，授權(quán)公告日：2014.09.17，公開了一種汽車空調(diào)箱蒸發(fā)器芯體底部的排水結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)箱殼體、蒸發(fā)器芯體底部、空腔、排水孔，將蒸發(fā)器芯體底部適當(dāng)提高，使蒸發(fā)器芯體底部兩側(cè)與空調(diào)箱殼體的空隙增大，在增大的空腔內(nèi)設(shè)置一塊擋水板；所述擋水板為上窄下寬的階梯結(jié)構(gòu)，含有頂層、固定邊、導(dǎo)水邊和缺口，所述擋水板通過固定邊的下端與空調(diào)箱殼體固接，在擋水板頂層上設(shè)置蒸發(fā)器芯體底部，在導(dǎo)水邊上設(shè)置若干缺口。

為了解決這一問題，本公司設(shè)計了一種蒸發(fā)器下殼體(如圖5中所示)，在蒸發(fā)器下殼體內(nèi)設(shè)計集水槽，以將冷凝水引向側(cè)出的排水口。然而，如果將蒸發(fā)器芯體直接安放在集水槽上，勢必會阻礙蒸發(fā)器表面的冷凝水向集水槽內(nèi)匯集，導(dǎo)致冷凝水隨氣流吹入車內(nèi)，影響駕駛和乘車的舒適性。

實用新型內(nèi)容

實用新型要解決的技術(shù)問題

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器接水盤，用于使蒸發(fā)器遠(yuǎn)離蒸發(fā)器下殼體內(nèi)的集水槽，并收集蒸發(fā)器流下的冷凝水并引流入集水槽，從而及時、高效地排出冷凝水。

技術(shù)方案

為解決上述問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器接水盤，所述接水盤呈兩端開放的長直槽狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)槽壁上端向外翻折分別形成第一翻邊和第二翻邊；在所述蒸發(fā)器下殼體上，集水槽前后兩側(cè)分別具有前側(cè)支撐臺和后側(cè)支撐臺，所述第一翻邊和第二翻邊分別與所述前側(cè)支撐臺和后側(cè)支撐臺配合，以使所述接水盤架設(shè)在所述集水槽的上方；所述接水盤的底部設(shè)置有若干引流孔；將蒸發(fā)器安裝于接水盤中，蒸發(fā)器表面產(chǎn)生的冷凝水沿其表面流入接水盤，并從所述接水盤的兩端和引流孔流出，落入所述蒸發(fā)器下殼體上的集水槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述引流孔沿所述接水盤的長度方向均勻分布，且沿所述接水盤寬度方向上分成若干列。

進(jìn)一步地，所述接水盤的底部還設(shè)置有沿其長度方向延伸的支撐棱，用于支撐蒸發(fā)器的下端，使蒸發(fā)器下端與接水盤內(nèi)底部預(yù)留出水流通道。

進(jìn)一步地，所述支撐棱至少為兩條，且相互平行設(shè)置，以為蒸發(fā)器提供穩(wěn)定支撐。