[實用新型]一種后置式兩輪電驅動電動車

有效

• 申請號: 202020407923.X
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211764958U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 尤玉獅;劉競威;劉志勇;汪燦;劉卓科;陳國棟
• 申請（專利權）人: 廣東翔天智能汽車研究園有限公司;廣東翔天汽車智能化有限公司
• 主分類號: B60L50/60
• 分類號: B60L50/60;B60K17/04;B60G11/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種后置式兩輪電驅動電動車，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面緊密焊接有若干個呈矩陣式排列的支撐桿(10)，所述支撐桿(10)呈豎直狀分布，所述支撐桿(10)上設有固定框架(11)，所述底板(1)上還設有驅動電機(12)，所述驅動電機(12)的輸出軸前端以及所述驅動電機(12)的輸出軸末端均緊密焊接有傳動軸(13)，所述傳動軸(13)的末端設有車輪(14)；

所述底板(1)的下表面還設有若干個彈性減震板(15)，若干個所述彈性減震板(15)之間通過緊固螺栓(151)固定連接，位于最上方的一個所述彈性減震板(15)的兩末端上表面均緊密焊接有固定塊(16)，所述固定塊(16)內開設有與外界相連通的第一通孔(161)，所述第一通孔(161)的孔壁上緊密焊接有軸承(17)，所述傳動軸(13)穿過與之對應的所述軸承(17)并與所述軸承(17)的內圈緊密焊接。

2.根據權利要求1所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：所述彈性減震板(15)的截面呈弧形。

3.根據權利要求1所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：所述固定框架(11)上還設有車架(18)。

4.根據權利要求1所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：所述固定塊(16)上還設有減震裝置(2)，所述減震裝置(2)包括設置在所述固定塊(16)上的支撐筒(20)以及設置在所述固定框架(11)上的支撐柱(24)。

5.根據權利要求4所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：所述支撐筒(20)內開設有與外界相連通的第二通孔(21)，所述支撐柱(24)與所述第二通孔(21)之間插接配合，所述第二通孔(21)內還設有兩個相互對稱的減震彈簧(22)，兩個所述減震彈簧(22)之間設有固定盤(23)。

6.根據權利要求5所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：所述固定盤(23)的尺寸與所述第二通孔(21)的尺寸相適配。

7.根據權利要求5所述的后置式兩輪電驅動電動車，其特征在于：其中一個所述減震彈簧(22)的一端緊密粘接在所述第二通孔(21)的孔壁上，另一端緊密粘接在所述固定盤(23)上，另外一個所述減震彈簧(22)的一端緊密粘接在所述固定盤(23)上，另外一端緊密粘接在所述支撐柱(24)上。