[實用新型]型鋼剪力架平筏板基礎

有效

• 申請號: 202020406978.9
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212129193U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 卞鋒;張楠楠;唐海玲;王新軍
• 申請（專利權）人: 上海杰地建筑設計有限公司
• 主分類號: E02D27/02
• 分類號: E02D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于建筑工程領域，具體地，涉及一種型鋼剪力架平筏板基礎。型鋼剪力架平筏板基礎，包括：基礎筏板，基礎筏板放置于素混凝土墊層上，素混凝土墊層設置于地基土上；其中：基礎筏板內部設置型鋼剪力架。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：底板底鋼筋可以拉通布置，避免了鋼筋分別錨固造成的浪費，沒有加厚區，減少混凝土用量，鋼筋亦無需彎折，提高施工效率，取消加厚區，底板等厚度布置，大大提高了防水施工的效率和可靠性；基礎開挖無需開挖加厚區，亦減少了加厚區側邊模板工作量，特別是在巖石地區，可以大大降低成本，提高工作效率；型鋼剪力架可以在工廠預制完成，現場直接吊裝安裝即可，減少現場鋼筋綁扎工作量。

技術領域

本實用新型屬于建筑工程領域，具體地，涉及一種型鋼剪力架平筏板基礎。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們對于居住建筑的要求也越來越高，地下車庫已經成為住宅建筑的常規配置。地下車庫一般設置為地下一層，頂板上部有覆土，底板坐落在基礎上。相比層數較多的上部建筑，地下車庫柱子間距規則，受力簡單，每個柱子承受的荷載比較均勻且荷載不大。柱子荷載傳遞給底板，常規建筑結構設計會在柱邊一定范圍內設置底板加厚區，避免柱子對底板的沖切破壞，同時底板加厚區的設置也可以很好的解決底板的抗彎問題。但也存在以下問題，加厚區的設置使得底板的底層鋼筋不能連續拉通，需要在加厚區將鋼筋截斷，分別錨固，造成鋼筋的浪費；加厚區的存在，使得底板底面不平，增加防水的施工難度；加厚區需要單獨開挖，特別是地基為巖石時，施工難度增大，加厚區側壁需要設置單獨的模板，增加模板工程梁，這將導致人工成本增加。

柱底帶加厚區的筏板基礎是目前地下車庫基礎設計的常規方法，但其自身也存在一些缺陷，如今人工成本持續增加，需要探索一種新型的高效經濟的完成地下室底板工程的基礎形式。

實用新型內容

針對以上使用需求，本實用新型提供一種型鋼剪力架平筏板基礎，取消柱底筏板加厚區，在柱底設置型鋼剪力架，來滿足柱下底板抗彎和抗沖切要求。

為實現上述目的，本實用新型采用下述方案：

型鋼剪力架平筏板基礎，包括：基礎筏板，基礎筏板放置于素混凝土墊層上，素混凝土墊層設置于地基土上；其中：基礎筏板內部設置型鋼剪力架。

優選地，基礎筏板底部設置筏板底部拉通鋼筋，基礎筏板頂部設置筏板頂部拉通鋼筋，基礎筏板底部設置筏板底部附加鋼筋。

優選地，設置型鋼剪力架為十字形結構，型鋼剪力架位于筏板底部拉通鋼筋、筏板頂部拉通鋼筋之間。

優選地，型鋼剪力架的十字形結構的中心與上部混凝土柱的中心重合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、底板底鋼筋可以拉通布置，避免了鋼筋分別錨固造成的浪費，沒有加厚區，減少混凝土用量，鋼筋亦無需彎折，提高施工效率；

2、取消加厚區，底板等厚度布置，大大提高了防水施工的效率和可靠性；

3、基礎開挖無需開挖加厚區，亦減少了加厚區側邊模板工作量，特別是在巖石地區，可以大大降低成本，提高工作效率；

4、型鋼剪力架可以在工廠預制完成，現場直接吊裝安裝即可，減少現場鋼筋綁扎工作量。

附圖說明

圖1是型鋼剪力架平筏板基礎結構俯視示意圖；

圖2是型鋼剪力架平筏板基礎結構剖視示意圖；

圖中：1、上部混凝土柱，2、基礎筏板；3、筏板底部拉通鋼筋，4、筏板頂部拉通鋼筋；5、筏板底部附加鋼筋，6、型鋼剪力架，7、沖切設計截面周長，10、地基土，11、素混凝土墊層。

具體實施方式