[實(shí)用新型]一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020406973.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212423214U | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 凌海平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 凌海平 |
| 主分類號(hào): | B62B3/04 | 分類號(hào): | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 474572 河南省南陽市西*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減少 樁基 表面 磨損 搬運(yùn) 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及水利技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,包括底座,底座上表面開設(shè)有定位孔,定位孔內(nèi)圓曲面套接有限定桿,限定桿位于底座上方的外圓曲面套接有彈簧,彈簧的上端固定連接在支撐板的下表面,支撐板下表面與限定桿頂部固定連接,支撐板左側(cè)固定連接有固定塊A,固定塊A上表面的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。該減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,通過支撐板表面的緩沖墊,減少在運(yùn)輸過程中的磨損,使橡膠墊B和橡膠墊A對(duì)支撐板上的水利樁基進(jìn)行固定,避免只采用繩索固定導(dǎo)致的滑動(dòng)摩擦現(xiàn)象,橡膠墊B和橡膠墊A減少對(duì)水利樁基的損傷,解決了樁基在車上滑動(dòng),導(dǎo)致樁基表面造成磨損或損壞的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水利技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
水利樁基由樁和連接樁頂?shù)臉冻信_(tái)組成的深基礎(chǔ)或由柱與樁基連接的單樁基礎(chǔ),簡(jiǎn)稱樁基。若樁身全部埋于土中,承臺(tái)底面與土體接觸,則稱為低承臺(tái)樁基;若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上,則稱為高承臺(tái)樁基。
現(xiàn)有技術(shù)中,大的長(zhǎng)的樁基都通過吊車進(jìn)行搬運(yùn),小的樁基通過小推車進(jìn)行搬運(yùn),但現(xiàn)有的小推車在進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),路況一般都較差,樁基通過繩子將其固定在車子上容易造成表面磨損,且單用繩子固定不牢固容易滑動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,具備對(duì)減少在運(yùn)輸過程對(duì)樁基的磨損、水利樁基進(jìn)行減震等優(yōu)點(diǎn),解決了樁基在車上滑動(dòng),導(dǎo)致樁基表面造成磨損或損壞的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述減少在運(yùn)輸過程對(duì)樁基的磨損、水利樁基進(jìn)行減震目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,包括底座,底座上表面開設(shè)有定位孔,定位孔內(nèi)圓曲面套接有限定桿,限定桿位于底座上方的外圓曲面套接有彈簧,彈簧的上端固定連接在支撐板的下表面,支撐板下表面與限定桿頂部固定連接,支撐板左側(cè)固定連接有固定塊A,固定塊A上表面的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離固定塊A的一端固定連接在矩形環(huán)下表面的左側(cè),矩形環(huán)上表面中部的兩側(cè)螺紋連接有螺紋桿A,螺紋桿A頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán),螺紋桿A遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的一端固定連接有固定環(huán),固定環(huán)的外圓曲面固定連接有皮帶。
矩形環(huán)上表面的右側(cè)螺紋連接有螺紋桿C,螺紋桿C遠(yuǎn)離矩形環(huán)的一端套接有限位槽,限位槽與固定塊B上表面的中部固定連接,固定塊B右側(cè)表面的中部螺紋連接有螺紋桿B,螺紋桿B左側(cè)一端固定連接有橡膠墊B。
優(yōu)選的,固定塊A右側(cè)表面的中部固定連接有橡膠墊A,支撐板的上表面為緩沖墊。
優(yōu)選的,固定塊B和固定塊A上表面共面,螺紋桿A的長(zhǎng)度大于支撐板到矩形環(huán)的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,限定桿底部一端螺紋連接有限定塊,限定塊的尺寸大于定位孔的尺寸。
優(yōu)選的,轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的數(shù)量有三組,第一組轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)分布在螺紋桿A的頂部,螺紋桿B右端與第二組轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)固定連接,螺紋桿C的頂部與第三組轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)固定連接。
優(yōu)選的,螺紋桿C的軸線與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的軸線關(guān)于矩形環(huán)的中部對(duì)稱分布,矩形環(huán)與支撐板平行。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,具備以下有益效果:
1、該減少樁基表面磨損的搬運(yùn)裝置,通過支撐板表面的緩沖墊,減少在運(yùn)輸過程中的磨損,使橡膠墊B和橡膠墊A對(duì)支撐板上的水利樁基進(jìn)行固定,避免只采用繩索固定導(dǎo)致的滑動(dòng)摩擦現(xiàn)象,橡膠墊B和橡膠墊A減少對(duì)水利樁基的損傷,解決了樁基在車上滑動(dòng),導(dǎo)致樁基表面造成磨損或損壞的問題。
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