[實用新型]艙殼橫梁運輸安裝工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020406614.0 | 申請日： | 2020-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN211967492U | 公開（公告）日： | 2020-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 呂哲;李博文;許世杰;徐玉平;劉歡;杜德順;王心怡;胡世來;徐振;郭菁;馮鑫 | 申請（專利權(quán)）人： | 遼寧科技大學;沈陽欣泰隆機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B25H3/04 | 分類號： | B25H3/04 |
| 代理公司： | 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 114000 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫梁 運輸 安裝 工裝 | ||
1.艙殼橫梁運輸安裝工裝，包括工裝主體(1)、活動滑輪(2)、支座(3)、艙殼橫梁主體(4)和控制面板(6)，其特征在于：所述工裝主體(1)底端的兩側(cè)皆固定連接有螺旋套(105)，且工裝主體(1)外部的一側(cè)活動連接有承載體(5)，所述承載體(5)的頂端滑動連接有固定結(jié)構(gòu)(502)，且固定結(jié)構(gòu)(502)的內(nèi)部設(shè)置有艙殼橫梁主體(4)，所述承載體(5)一側(cè)的底端設(shè)置有升降滑軌(503)，且承載體(5)的底端固定連接有升降調(diào)整絲杠(501)，所述工裝主體(1)外部的一側(cè)活動連接有活動滑輪(2)，且活動滑輪(2)頂端的一側(cè)固定連接有連接齒輪(201)，所述工裝主體(1)頂端的兩側(cè)皆固定連接有支座(3)，且工裝主體(1)一側(cè)的中間位置安裝有控制面板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙殼橫梁運輸安裝工裝，其特征在于：所述螺旋套(105)的底端固定連接有底座(104)，且底座(104)的內(nèi)部活動貫穿連接有限位螺栓(103)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙殼橫梁運輸安裝工裝，其特征在于：所述螺旋套(105)的內(nèi)部活動連接有螺旋桿(102)，且螺旋桿(102)的一側(cè)安裝有第一電機(101)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙殼橫梁運輸安裝工裝，其特征在于：所述工裝主體(1)內(nèi)部底端的中間位置安裝有第二電機(111)，且工裝主體(1)外部底端的兩側(cè)皆固定連接有叉車支腿(107)，所述第二電機(111)的頂端固定連接有第二錐形齒輪(110)，且第二錐形齒輪(110)的頂端活動連接有第一錐形齒輪(108)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的艙殼橫梁運輸安裝工裝，其特征在于：所述第一錐形齒輪(108)的內(nèi)部固定連接有連接桿(109)，且連接桿(109)的兩側(cè)皆固定連接有螺紋桿(106)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙殼橫梁運輸安裝工裝，其特征在于：所述支座(3)的內(nèi)部活動連接有活動立柱(301)，且活動立柱(301)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有通孔(302)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于遼寧科技大學;沈陽欣泰隆機械制造有限公司，未經(jīng)遼寧科技大學;沈陽欣泰隆機械制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020406614.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種濕式撞擊流油煙凈化裝置
- 下一篇：一種產(chǎn)婦攜帶嬰兒專用綁腹帶
