[實(shí)用新型]五開型座便器坯體高壓成型機(jī)的后模型開合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020405977.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN212045213U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙祥啟;趙祥來;佟俐鋒;王福順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山賀祥智能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B28B1/26
• 分類號(hào): B28B1/26;B28B7/00;B28B7/46
• 代理公司: 唐山科軒專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13146
• 代理人: 王永紅

一種五開型座便器坯體高壓成型機(jī)的后模型開合裝置，包括縱向活動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫向活動(dòng)機(jī)構(gòu)；橫向活動(dòng)機(jī)構(gòu)中兩組導(dǎo)桿滑座裝在升降機(jī)臺(tái)兩邊，水平導(dǎo)桿穿過導(dǎo)桿滑座；縱向活動(dòng)機(jī)構(gòu)中導(dǎo)桿梁在升降機(jī)臺(tái)的外側(cè)，與水平導(dǎo)桿連接；垂直導(dǎo)桿穿過導(dǎo)桿梁下端與導(dǎo)桿座固定連接；導(dǎo)桿座通過連接件與后模型安裝基板固定連接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中氣缸裝在升降機(jī)臺(tái)上面；伸縮桿與導(dǎo)桿梁連接。本實(shí)用新型保證后模型在開合模運(yùn)動(dòng)過程中的對(duì)位精準(zhǔn)度；其垂直活動(dòng)機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)壓板組件能夠精準(zhǔn)調(diào)整后模型的相對(duì)高度位置，能夠適用于多中規(guī)格種類的模型，安全性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，利用高精度機(jī)械動(dòng)作實(shí)現(xiàn)成型工藝中后模型的開合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及衛(wèi)生瓷高檔座便器產(chǎn)品坯體成型，具體地說是一種適用于五開型座便器坯體高壓成型機(jī)的后模型開合裝置。

背景技術(shù)

在座便器的高壓成型工藝中，座便器坯體由高壓成型機(jī)完成坯體的組合工藝，現(xiàn)在比較常見的成型設(shè)備為四開的模型成型裝置，即上下左右四個(gè)方向的模型成型。但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)越來越新穎，產(chǎn)品功能特征越來越多，一些高檔座便器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，外形也大有不同，需要多個(gè)模型的組合來滿足坯體的成型，因此慢慢的出現(xiàn)了“五模型”成型機(jī)，即在原來上下左右四個(gè)方向模型的基礎(chǔ)上，多出了后模型。由于后模型多為最后合模單元板，其開合模裝置需要與其他四個(gè)模型的開合模裝置的位置精準(zhǔn)對(duì)位，因此對(duì)其精度要求高，現(xiàn)有的后模型開合裝置的功能比較單一，多為前后運(yùn)動(dòng)，一個(gè)裝置所適用的模型規(guī)格種類較少，且在實(shí)際應(yīng)用過程中，其精準(zhǔn)度差，常常出現(xiàn)由于后模型開合模裝置對(duì)位精度低而出現(xiàn)后模錯(cuò)位等問題，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量和成型效果，而且影響工作效率，增大次品和破損件概率，增大了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有后模型開合模裝置對(duì)位精度低、適用模型規(guī)格種類少的缺陷，提供一種五開型座便器坯體高壓成型機(jī)的后模型開合裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種五開型座便器坯體高壓成型機(jī)的后模型開合裝置，該后模型開合裝置安裝在高壓成型機(jī)的升降機(jī)臺(tái)上，包括縱向活動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫向活動(dòng)機(jī)構(gòu)，縱向活動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；

所述橫向活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平導(dǎo)桿、導(dǎo)桿滑座；兩組導(dǎo)桿滑座分別通過連接件固定安裝在升降機(jī)臺(tái)的兩邊，每組導(dǎo)桿滑座中包括至少兩個(gè)沿升降機(jī)臺(tái)長度方向設(shè)置的導(dǎo)桿滑座單體；水平導(dǎo)桿穿過導(dǎo)桿滑座，且二者滑動(dòng)配合；

所述縱向活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直導(dǎo)桿、導(dǎo)桿梁、導(dǎo)桿座和調(diào)節(jié)壓板組件；導(dǎo)桿梁設(shè)置在升降機(jī)臺(tái)的外側(cè)，其內(nèi)側(cè)兩端分別與水平導(dǎo)桿的自由端固定連接；兩垂直導(dǎo)桿穿過設(shè)置在導(dǎo)桿梁上的安裝孔，其下端與導(dǎo)桿座固定連接，其上端配設(shè)有調(diào)節(jié)壓板組件；導(dǎo)桿座通過連接件與后模型安裝基板固定連接；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸通過安裝座固定安裝在升降機(jī)臺(tái)的上面一側(cè)；氣缸的伸縮桿與所述導(dǎo)桿梁側(cè)面固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所公開的這種后模型開合模裝置中，其水平活動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)高精準(zhǔn)水平對(duì)位，保證后模型在開合模運(yùn)動(dòng)過程中的對(duì)位精準(zhǔn)度；其垂直活動(dòng)機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)壓板組件能夠精準(zhǔn)調(diào)整后模型的相對(duì)高度位置，能夠適用于多中規(guī)格種類的模型，安全性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，利用高精度機(jī)械動(dòng)作實(shí)現(xiàn)成型工藝中后模型的開合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所述導(dǎo)桿滑座內(nèi)設(shè)置有軸承，軸承與穿插在導(dǎo)桿滑座內(nèi)的水平導(dǎo)桿滑動(dòng)配合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：兩組導(dǎo)桿滑座分別通過連接板和連接件安裝在所述升降機(jī)臺(tái)的兩個(gè)側(cè)面，每組的各導(dǎo)桿滑座的中心位于同一水平線；兩組導(dǎo)桿滑座中相對(duì)應(yīng)的各導(dǎo)桿滑座單體相互對(duì)正。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所有所述導(dǎo)桿滑座單體的中心位于同一水平面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所述調(diào)節(jié)壓板組件包括調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)節(jié)壓板；調(diào)節(jié)壓板通過調(diào)節(jié)螺栓安裝在所述垂直導(dǎo)桿的上端面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所述垂直導(dǎo)桿與所述導(dǎo)桿梁的安裝孔之間為滑動(dòng)配合。