[實用新型]一種施工升降機防護門

有效

• 申請號: 202020405797.4
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212024508U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 巢藝凡;楊康;寇昌平;薛永;曹正
• 申請（專利權）人: 安徽省標諾建筑科技有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

本實用新型公開了一種施工升降機防護門，屬于升降機防護門技術領域，包括第一支撐架，第一支撐架的一側設置有第二支撐架，第一支撐架和第二支撐架的內部均設置有第三支撐架，第三支撐架的內部固定安裝有鐵絲護欄。本實用新型通過設置第三支撐架和導輪，且第三支撐架和第一支撐架通過螺釘連接，鐵絲護欄損壞時，通過拆除螺釘，對第三支撐架進行更換，不用直接焊接，便可正常工作，待焊接修復鐵絲護欄完成后，還能再次進行替換使用，有效地提高效率，并且不容易引發火災，通過設置彈簧，在沒有插上門栓時，第一支撐架和第二支撐架會在彈簧的彈力作用下打開，不會產生已經關閉的錯覺，提醒使用者重新關閉防護門。

技術領域

本實用新型涉及一種升降機防護門，特別是涉及一種施工升降機防護門，屬于升降機防護門技術領域。

背景技術

在建筑施工現場事故頻頻發生，主要發生在施工樓層的防護沒有做好，所以在現在施工現場都會看到施工電梯防護門，這是為了保障施工人員人身安全及保障安全施工的一道防護設施。施工電梯防護門事故的原因主要有兩個方面，施工樓層防護門未隨手關閉，現在的施工電梯防護門一般采用的是全柵欄式結構，很難控制或者保證電梯轎廂在非停靠狀態處于關閉位置，因為它可能被待乘人員打開，所以在施工時要格外注意它的開關狀態，施工人員要嚴于律己，施工電梯防護門要隨開隨停，不要忘記關閉，減少人員傷亡。

而現有的施工升降機防護門，直接通過焊接的方式維修鐵絲防護欄，容易引發火災，安全性能較差，不能很好的提醒使用者關門。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了解決直接通過焊接的方式維修鐵絲防護欄，容易引發火災，安全性能較差，不能很好的提醒使用者關門的問題，而提供一種施工升降機防護門，從而達到通過方便的拆卸和安裝更換損壞的鐵絲護欄，減少火災的發生，有效地提高安全性能，能很好的提醒使用者關門的目的。

本實用新型的目的可以通過采用如下技術方案達到：

一種施工升降機防護門，包括第一支撐架，所述第一支撐架的一側設置有第二支撐架，所述第一支撐架和所述第二支撐架的內部均設置有第三支撐架，所述第三支撐架的內部固定安裝有鐵絲護欄，所述第一支撐架和所述第二支撐架的一側均設置有轉軸，所述轉軸外側固定安裝有彈簧底座，所述彈簧底座的上方設置有彈簧。

優選的，所述第一支撐架和所述第二支撐架的表面均固定安裝有套筒，所述套筒的內部活動安裝有門栓。

優選的，所述第三支撐架與所述第一支撐架之間通過螺釘固定連接。

優選的，所述第三支撐架的下端設置有多個導輪，所述第三支撐架的四角處均開設有通孔。

優選的，所述導輪通過所述第一支撐架內部開設的輪槽在所述第一支撐架內部滑動。

優選的，所述彈簧設置為扭力彈簧。

優選的，所述第一支撐架和所述第二支撐架內部的所述第三支撐架的安裝口均設置在所述第一支撐架和所述第二支撐架的內側。

優選的，所述第一支撐架和所述第二支撐架均設置為呂字型支撐架。

優選的，所述第三支撐架的外側開設有把手槽。

本實用新型的有益技術效果：按照本實用新型的施工升降機防護門，通過設置第三支撐架和導輪，且第三支撐架和第一支撐架通過螺釘連接，鐵絲護欄損壞時，通過拆除螺釘，對第三支撐架進行更換，不用直接焊接，便可正常工作，待焊接修復鐵絲護欄完成后，還能再次進行替換使用，有效地提高效率，并且不容易引發火災，通過設置彈簧，在沒有插上門栓時，第一支撐架和第二支撐架會在彈簧的彈力作用下打開，不會產生已經關閉的錯覺，提醒使用者重新關閉防護門。

附圖說明

圖1為按照本實用新型的施工升降機防護門的一優選實施例的整體結構示意圖；