[實用新型]一種減震器彈簧盤的翻孔倒角機構及加工模具

有效

• 申請號: 202020405422.8
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212329441U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 周胡森
• 申請（專利權）人: 南陽浩帆車輛部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 付曉利

本實用新型提出了一種減震器彈簧盤的翻孔倒角機構及加工模具，翻孔倒角機構包括上模座和下模座，上模座的下端沿彈簧盤的輸送方向依次設置有上倒角凸模和上翻孔凸模，下模座的上端設置有與上倒角凸模配合的下倒角凹模，以及與上翻孔凸模配合的下翻孔凹模，上倒角凸模對應于彈簧盤中心孔的位置處設置有倒角凸塊，倒角凸塊與上倒角凸?？刹鹦哆B接，倒角凸塊側壁的下端沿周向設置有倒角環槽，下倒角凹模對應于倒角凸塊的位置處設置有倒角支撐塊，倒角支撐塊與下倒角凹?？刹鹦断噙B。本實用新型在翻邊后，彈簧座中心孔的內壁有倒角，避免刮傷油缸，而且利于后續的焊接，增加焊接強度。

技術領域

本實用新型涉及減震器加工技術領域，特別是指一種減震器彈簧盤的翻孔倒角機構及加工模具。

背景技術

在彈簧盤生產過程中，由于模具在生產過程中不斷磨損，使得產品出現毛刺，通常通過震動研磨，去除毛刺，但帶來了新的問題，在彈簧盤生產過程中，常常出現以下相關問題：

1、彈簧盤翻孔，如果尺寸要求高，翻邊間隙就小，會擠出毛刺，翻邊沖頭退回時，將毛刺帶到彈簧盤內，壓油缸時刮傷油缸，影響產品質量和裝配，如圖1和2所示；

2、通過震動研磨去除毛刺，但帶來了新的問題，在研磨過程中產品經常出現磕碰現象，特別是口部，研磨中出現微量變現，使得產品口部出現尺寸不良，從而導致產品安裝時劃傷油缸；

3、產品在生產搬運過程中，產品口部出現磕碰現象，從而導致產品安裝時劃傷油缸。

實用新型內容

本實用新型提出一種減震器彈簧盤的翻孔倒角機構及加工模具，在翻邊后，彈簧座中心孔的內壁有倒角，避免刮傷油缸，而且利于后續的焊接，增加焊接強度。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種減震器彈簧盤的翻孔倒角機構，包括上模座和下模座，上模座的下端沿彈簧盤的輸送方向依次設置有上倒角凸模和上翻孔凸模，下模座的上端設置有與上倒角凸模配合的下倒角凹模，以及與上翻孔凸模配合的下翻孔凹模，上倒角凸模對應于彈簧盤中心孔的位置處設置有倒角凸塊，倒角凸塊與上倒角凸?？刹鹦哆B接，倒角凸塊側壁的下端沿周向設置有倒角環槽，下倒角凹模對應于倒角凸塊的位置處設置有倒角支撐塊，倒角支撐塊與下倒角凹?？刹鹦断噙B。

進一步地，上模座下端的兩側均設置有豎直向下的導向柱，導向柱的下端滑動設置有套筒，套筒上端的導向柱上套裝有第一復位彈簧，下模座的上端設置有與套筒配合的導向筒。

進一步地，下倒角凹模和下翻孔凹模上端的四角均設置有豎直向上的定位柱，定位柱的上端滑動設置有移動筒，移動筒下端的定位柱上套裝有第二復位彈簧，上倒角凸模和上翻孔凸模的下端均設置有與移動筒配合的定位槽。

進一步地，下倒角凹模和下翻孔凹模與下模座之間均設置有豎向的第三復位彈簧。

一種減震器彈簧盤的加工模具，包括所述的翻孔倒角機構。

進一步地，上模座的下端沿彈簧盤的輸送方向依次設置有圓切刀具、上打包凹模、上第一成型凸模、上第二成型凸模、上沖邊孔成型凸模和上沖中心孔凸模，所述下模座上依次安裝有料臺支撐機構、下打包凸模、下第一成型凹模、下第二成型凹模、下沖邊孔成型凹模和下沖中心孔凹模，所述的上倒角凸模位于上沖中心孔凸模的出料端。

進一步地，料臺支撐機構包括料臺支座，料臺支座的上端對應于圓切刀具的位置處設置有落料孔，落料孔下方的下模座上設置有上料平臺，上料平臺遠離下打包凸模的一側設置有往復運動的進料板。

本實用新型的有益效果：

本實用新型在彈簧座生產時，在彈簧座中心孔完成預沖孔后，對彈簧座中心孔進行倒角，從而在翻邊后，彈簧座中心孔的內壁有倒角：