[實用新型]一種耐磨電梯滑輪

有效

• 申請號: 202020404991.0
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212127180U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 何裕奎
• 申請（專利權）人: 北京福得偉業電梯維護有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16H55/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種耐磨電梯滑輪，包括滑輪本體，所述滑輪本體包括內環以及套設于內環外側的耐磨環，所述耐磨環通過固定件與內環連接，所述固定件包括沿周向間隔設置于內環外側壁上的若干個固定條，所述耐磨環的內側壁沿周向間隔開設有若干個供固定條卡入的連接槽，每個所述固定條上均穿設有與內環軸心線平行的固定桿，所述固定桿的兩端均通過限位件連接有固定塊，所述固定桿上的兩個固定塊分別緊貼于耐磨環的相背兩側。當耐磨環磨損嚴重時，將耐磨環拆下并更換，不需要更換整個滑輪，避免浪費物料。

技術領域

本實用新型涉及電梯部件的技術領域，尤其是涉及一種耐磨電梯滑輪。

背景技術

滑輪用來提升重物并能省力的簡單機械，滑輪主要的功能是牽拉負載、改變施力方向、傳輸功率等。電梯，尤其是垂直升降的電梯是依靠多根牽引繩的拉力在空中作垂直起落運行，牽引繩通常與滑輪組配合運行，電梯使用頻繁時，滑輪的磨損較大。

目前，公告號為CN203189679U的專利公開了一種電梯用滑輪，它包括有輪體，輪體上開設有繞其外周面設置的滑槽，輪體的軸向端面上開設有安裝孔，輪體的滑槽內設有至少兩條凸筋，兩凸筋之間的空間為鋼繩放置空間，各凸筋的側面分別上開設有若干通孔。該電梯用滑輪傳動穩定。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：該電梯用滑輪長時間使用后，滑輪表現容易產生磨損，為了保證電梯的安全運行，此時需要更換整個滑輪，從而造成物料的浪費，因此有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種耐磨電梯滑輪，耐磨環能夠單獨更換，避免物料的浪費。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種耐磨電梯滑輪，包括滑輪本體，所述滑輪本體包括內環以及套設于內環外側的耐磨環，所述耐磨環通過固定件與內環連接，所述固定件包括沿周向間隔設置于內環外側壁上的若干個固定條，所述耐磨環的內側壁沿周向間隔開設有若干個供固定條卡入的連接槽，每個所述固定條上均穿設有與內環軸心線平行的固定桿，所述固定桿的兩端均通過限位件連接有固定塊，所述固定桿上的兩個固定塊分別緊貼于耐磨環的相背兩側。

通過采用上述技術方案，將內環卡入耐磨環內，使得固定條卡入耐磨環上的連接槽內，接著，將固定桿插入固定條內，再通過限位件將固定塊固定在固定桿的兩端，使得固定塊夾緊耐磨環的兩側，從而將內環固定在耐磨環內，拆卸同理，當耐磨環磨損嚴重時，將耐磨環拆下并更換，不需要更換整個滑輪，避免浪費物料。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述限位件包括限位螺栓，所述固定塊上開設有供固定桿一端卡入的固定槽，所述限位螺栓穿入固定塊背離耐磨環的一側且與固定桿的一端螺紋連接。

通過采用上述技術方案，先將固定桿插入固定塊上的固定槽內，再將限位螺栓的一端伸入固定槽內并旋入固定桿內，從而將固定塊固定在固定桿的兩端，使得固定塊頂緊耐磨環的相背兩側，進而將耐磨環固定在內環外側。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述限位螺栓為內六角螺栓，所述固定塊朝向限位螺栓的一側開設有供限位螺栓的螺帽旋入的讓位槽。

通過采用上述技術方案，將限位螺栓旋入讓位槽內，避免限位螺栓暴露在外界，從而防止限位螺栓損壞。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述讓位槽的內側壁沿周向連接有由硅膠制成的緊固環，所述緊固環的內側壁與限位螺栓的螺帽的外側壁緊貼。

通過采用上述技術方案，將限位螺栓旋入讓位槽內時，緊固環與限位螺栓的螺帽之間存在一定的摩擦力，防止限位螺栓松動。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述讓位槽的開口處螺紋連接有防塵塞。