[實用新型]一種汽車變速箱用的活塞式蓄能器在線測試裝置

有效

• 申請號: 202020404847.7
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212130958U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 文陸軍;任奮;劉春明;俞黎明;沈國祥;張坤;李智慧;夏元春
• 申請（專利權）人: 合肥恒信汽車發動機部件制造有限公司;上海啟盛汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/00;G01M3/26
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸;孫紅穎

本實用涉及一種汽車變速箱用的活塞式蓄能器在線測試裝置，包括：油箱(1)，電動供油泵(2)，供油管(3)，溢流調壓閥(4)，溢流油管(5)，單向閥(6)，壓力傳感器(7)，第二開關閥(8)，泄油管(11)，流量計(12)，第一開關閥(13)，其特征在于：電動供油泵(2)設置在一個油箱(1)上面，電動供油泵(2)的出油口連接著供油管(3)，供油管(3)包括三個并聯的第一旁路、第二旁路和第三旁路；本實用新型的在線測試裝置機構制作簡單，造價低，能夠快速裝備在生產線上來確定蓄能器的性能狀態。

技術領域

本實用涉及一種檢測設備，尤其涉及一種汽車變速箱用的活塞式蓄能器在線測試裝置。

背景技術

在現代汽車行業分零件產業化過程中，會要求對蓄能器組件進行有批量組裝生產。蓄能器在汽車啟動瞬間給變速箱提供內部的執行件要提供液壓，其密封保壓和泄壓供油的效率要求很高，本蓄能器組件是由一個活塞腔體，一個通斷閥和一個單向閥組裝。如果出現質量問題，使用過程中會出現車輛頓挫感，就得召回返工，造成惡劣的影響。所以在與主機裝配前，批量組裝生產過程中有必要對蓄能器的組件進行性能測試，剔除不合格的產品，確保將合格的產品裝配到主機廠，如何便捷，快速和有效的執行測試是目前行業內研究的課題。

發明內容

本實用的目的是提供一種能夠在線測試的裝置，且能滿足機構制作簡單，造價低的要求，從而能夠快速裝備在生產線上來確定蓄能器的性能狀態。

本實用的技術方案是提供一種汽車變速箱用的活塞式蓄能器在線測試裝置，包括：油箱，電動供油泵，供油管，溢流調壓閥，溢流油管，單向閥，壓力傳感器，第二開關閥，泄油管，流量計，第一開關閥，電動供油泵設置在一個油箱上面，電動供油泵的出油口連接著供油管，供油管包括三個并聯的第一旁路、第二旁路和第三旁路；其中：

第一旁通與溢流油管相連，溢流油管上設置溢流調壓閥)，溢流油管的終端連接油箱；通過溢流油管和溢流調壓閥調控供油管內的液壓壓力；

第二旁通與泄油管相連，泄油管上設置流量計和第一開關閥，泄油管終端連接油箱，將液壓油泄入油箱；

在第一旁路和第二旁路之間的供油管上設置單向閥；

第三旁通上設置壓力傳感器和第二開關閥；供油管的第三旁通的終端連接待測產品蓄能器，待測產品蓄能器安裝在測試工裝上；第二開關閥用于控制第三旁通的液壓油輸入至待測產品蓄能器。

進一步地，將待測產品蓄能器安裝在測試工裝上。

進一步地，壓力傳感器反饋實時的液壓油壓力

本實用的有益效果：本實用新型的在線測試裝置機構制作簡單，造價低，能夠快速裝備在生產線上來確定蓄能器的性能狀態。

附圖說明

圖1為本實用所述的活塞式蓄能器在線測試裝置示意圖

圖2為本實用所述的待測產品蓄能器的示意圖；

圖3為本實用所述的活塞式蓄能器在線測試系統的原理圖；

其中：1-油箱，2-電動供油泵，3-供油管，4-溢流調壓閥，5-溢流油管，6-單向閥，7-壓力傳感器，8-第二開關閥，9-待測產品蓄能器，10-裝夾工裝，11-泄油管，12-流量計，13-第一開關閥，14-活塞機構，15-通斷閥，16-待測產品蓄能器內部單向閥。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本申請的技術方案，以下將結合附圖及實施例對本實用做進一步詳細說明。

本申請文件中的上、下、左、右、前和后等方位用語是基于附圖所示的位置關系而建立的。附圖不同，則相應的位置關系也有可能隨之發生變化，故不能以此理解為對保護范圍的限定。